STAREXCLUB.RU

РАНЕЕ:
Приветствую соклубники. Заранее извиняюсь, если некорректно обозвал тему. Попробую коротко описать проблему:
ГС 2011. Штатный цз. Были проблемы с эл.зеркалами. срезал провода на обеих дверях под пищалкой, заизолировал каждый в термотрубки, заменил пред на 10А в желтом держателе и ездил без складывания зеркал, горя не знал. Сегодня брелок не сработал, открыл с ключа, пытался завести... дальше как всегда: аварийкой мигает, заводить не дает(подождал немного с вставленным ключом, все равно не заводится). Вытащил пред на 10А - ничего. Заменил его - тоже ноль. Обратил внимание, что цз работает только с водительской двери с кнопки и только на закрытие.
Мужики, кто знает, где собака зарыта?
П.с. Темы искал. или не нашел или по ссылкам "запрашиваемой темы не существует", так что извиняйте если что...
Добавлю еще кое-что. Вдруг связано с этим. В последнее время при извлечении ключа не всегда сразу срабатывала разблокировка дверей. Помогало повторное, простите... сунул-вынул.

НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ:
Думал заменой батарейки все решилось. Хрен там.
С кнопки на брелоке открывалась-закрывалась через раз, потом через два. Сейчас хуже, если нажать на кнопку, или ничего не происходит, а если уж и прошел сигнал, то открытие-закрытие начинается самопроизвольное и в разных последовательностях. Причем закрывает гораздо охотнее, чем открывает. После получасового танца удалось открыть и, пока искуственный корейский разум не успел закрыться, вытащить нах батарейку и закрыть с ключа.
И вопрос про где-то зарытую собаку остается открытым.

возможно у тебя батарейка села в брелке, и не снялась машина с сигнализации, нужно смотреть как синхронизировать брелок при замене батарейки в нем, это как простейший вариант....

Решилась проблема. Не успел вчера отписать, поздно было. Так и есть. Оказалась просто батарейка. Никак не думал на нее. Ни разу у меня батарейки в ключах не садились. Предполагал, что какие-то признаки ее скорой кончины должны при этом проявляться, типа срабатывать через раз начнет и т.д. А тут машину закрыл, а через несколько часов брелок уже резко не работает. И срабатывание цз только на закрытие с кнопки на двери смутило. Из-за этих двух пунктов версию с батарейкой отодыинул на задний план, а зря.
Кстати, ничего не синхронизировал. Просто вставил новую и все заработало.

Alex P писал(а):Кстати, ничего не синхронизировал.

На CVX этого и не требуется, как и установки обходчика иммобилайзера при установке сигнализации.

А кто знает, если провода под пищалкой обрезать, зеркала рукой складуться?

Можно и не обрезать, складываются без проблем.

bryser писал(а):Можно и не обрезать, складываются без проблем.

А механизм не страдает от ручного складывания-раскладывания? Если потом провода сделать, нормально будут работать?

bryser писал(а):Можно и не обрезать, складываются без проблем.

Да там же и обогрев и регулировка. Нужно знать что резать. Это я хотел обезопасить себя от неприятных вещей. Вроде 2008 год в статистике не замечен.

Не обошлось малой кровью. Замена батарейки не решила проблему .
Подробнее в первом сообщении после слов: "На следующий день:"

Сигнализация какая,(ни одного названия) если родная , смотри все предохранители по сигналке, и целостность самого предохранителя ничего не говорит, если клемы окислились, или пригорели они могут работать как сгоревшие, посмотри контакты на сдвижных дверях, так же нужно почистить....