STAREXCLUB.RU

Добрый вечер, друзья!
Машина-Гранд старекс HVX 2008 года. В очередной раз, месяц назад, полетела турбина, поехали в столицу , но проехав 150 км. встали, обратно на эвакуаторе домой, 3 недели машина стояла, пока картридж привезли, пока очередь до нее дошла. Собрали, завели-работает как часы. Отец нарадоваться не может.. Сижу в машине. Цифры показывают, что бак полный, при том , что проехали 150 км. Утром зеркала не раскладываются, начал глючить климат, часы не показывали, один раз не работал центральный замок, спустя некоторое врем заработал. В городе два раза заглох при обгонах, завел и дальше поехал. На третий раз, при аналогичной ситуации не завелся, причем стрелки на панели приборов не опустились , оттащили домой.. Вечером пригласили диагноста, аппарат свой не смог подключить, он просто не включался.. на следующий день обзвонив нескольким электриком, один согласился посмотреть, отогнали к нему попробовал подключить свой аппарат, все так же-не включается.. договорились с ним на том , что дома он поищет электро схемы от этой машины и сутра начнет разбираться. на следующий день звоним ему, схемы не нашел. короче я ему скачал привез, опять не то, на вашей что-то по другому, и так дня четыре он нас обещаниями кормил и пальцем так и не притронулся к машине.. Сегодня поехали пригнали машину.. Впереди праздники, 2-ого в Москву надо ехать, машина очень нужна, а тут такие дела.. Был бы очень признателен, любым подсказкам, куда смотреть, с чего начинать..
P.S. предохранители все целы..

Похоже где-то КЗ... Два-три дня назад в теме Загорелся гранд старекс были такие симптомы: НО этому предшествуют разные звоночки - такие как: не складывается зеркало, перестают работать часы, центральный замок с ключа - это уже говорит о том что надо ждать беды Там дело было в гофре водительской двери.Зеркала также могут быть причиной замыкания.Преды нештатные (китайские) также заменить на фирменные...

Как понял, первым делом проверить проводку в водительской двери?
Но опять же кроме указанных вами симптомов, присутствует такие как не работающий разъем диагностики, стрелки на приборке, показатели топлива..

Первым делом отключай массу на ночь и ищи хорошего электрика.А так да: гофра с проводами и зеркало.И предохранители.А вообще много мест,где надо смотреть...

Спасибо.. завтра продолжу поиски...

не выдержал, пошел проверил желтые предохранители на 15 А, один был перегоревший, поменял и все заработала кроме водительского зеркала.. С этим будем разбираться завтра..
Но остается открытым один вопрос: Почему машина глохла при больших оборотах? может ли быть причиной не правильно отрегулироанный актутор турбин???

Советую ещё раз перечитать эту тему Загорелся гранд старекс
И прислушатся к совету о снятии клеммы акумулятора. Предохранитель просто так не сгорел...

От клеммы отключил.. думаю раз правое зеркало не работает, там и надо искать причину, а это уже завтра.. Ещё раз спасибо...

На всякий случай сними треугольники на стойках и выдерни разъёмы зеркал. у меня коротнуло водительское, чуть не сгорел.

Я попробую предложить вот эту страшилку

Не заводится Гранд,неисправность ЭБУ
И в конце темы есть пара ссылок на похожие симптомы

С зеркалом все понятно, позовчера еще отключил.. Тут другое, как я говорил, машина глохла.. Сегодня опять решили проехаться и все повторилось, попытался завести, щелкает стартер и все. Привезли другой аккумулятор и опять никак.. До этого, стояла какое-то время и потом заводилась.. Сейчас попробовал, пару раз крутанула и не завелась.Опять попробовал завести, крутит, но струдом- не завелась.. поставил аккумулятор на зарядку, утром посмотрим..
Так в чем же причина??? Аккумулятор здох, пор менять? Но тогда почему машина глохнет на ходу??? Уважаемый знатоки, подкиньте хоть какую-нибудь подсказку...

гена зарядку нормальную выдаёт?

karen писал(а):С зеркалом все понятно, позовчера еще отключил.. Тут другое, как я говорил, машина глохла.. Сегодня опять решили проехаться и все повторилось, попытался завести, щелкает стартер и все. Привезли другой аккумулятор и опять никак.. До этого, стояла какое-то время и потом заводилась.. Сейчас попробовал, пару раз крутанула и не завелась.Опять попробовал завести, крутит, но струдом- не завелась.. поставил аккумулятор на зарядку, утром посмотрим..
Так в чем же причина??? Аккумулятор здох, пор менять? Но тогда почему машина глохнет на ходу??? Уважаемый знатоки, подкиньте хоть какую-нибудь подсказку...

Проверь силовые провода и клеммы крепления массы к кузову и ДВС, на фордовском форуме челу КПП меняли и плохо прикрутили массу, она подгорела и начались глюки по электрике, в том числе недозаряд АКБ. Напряжение в сети стало падать ниже 9 В и машина начала глохнуть.

Добрый вечер, друзья.. Вчера собрались к электрику, но не доехали, на буксир и обратно домой.. Купил мультиметор-не работает) Завтра поменяю и проверю везде напряжение...
Тут другое вырисовывается- когда завели в первый раз масло было выше уровня на 0.5 см., не обратили внимание. Может топливо в масле!? Форсунка заливает и при высоких оборотах глохнет? Но это уже проверим после праздников.. А в Москву с меньшим комфортом...
Всех с наступающим Новым Годом. Благополучия и здоровья вам и вашим семьям...