STAREXCLUB.RU

Делаем вывод - перебросить питание зеркал на линию от замка зажигания , всего то делов .

Кто то может поделиться, как перекинуть питание ? Или сделать.

Myrt писал(а):Кто то может поделиться, как перекинуть питание ? Или сделать.

В самой двери проще всего-постоянный + от зеркал перекинуть на появляющийся + от стеклоподъемников, Для самоуспокоения можно и предохранитель повесить .

Если так делать то предохранитель ОБЯЗАТЕЛЕН.

Появилась тоже проблема (уже решена) с зеркалами и т.д. Было вот так:
Не заводится и не реагирует на штатный брелок.
При вставленном в замок ключе НЕ работает:
1) Кнопка (на двери) открывания всех дверей (при этом закрывание дверей работает).
2) Часы штатные.
3) Кнопка складывания зеркал (при этом функция наклона зеркал в норме).
4) Свет в салоне.
5) Ну и собственно сам брелок.
Заменил перегоревший пред на 10А в отдельном желтом держателе, теперь все ок.

Вот, прочитав эту ветку, появляется вопрос: Если пред перегорел и машина не полыхнула, значит ли это, что в следующий раз если коротнет, то новый пред так же перегорит и все? Или нужно все срочно бросать и бежать искать где коротило?

У меня так около года несколько раз пред выбивало, пока не поставил пред, который не сработал...
Зеркала менять надо, в них вся проблема

димарио писал(а):У меня так около года несколько раз пред выбивало, пока не поставил пред, который не сработал...
Зеркала менять надо, в них вся проблема

А что было после того, когда не сработал?

димарио писал(а):У меня так около года несколько раз пред выбивало, пока не поставил пред, который не сработал...
Зеркала менять надо, в них вся проблема

Зеркала менять не надо. Достаточно поменять разъемы. Я переделываю разъемы вынося их в салон.

Я бы промыл шестерни на зеркалах и разработал направляющие, у двигателя складывания зеркал большая нагрузка, отсюда и коротыши ваши...

альешенька писал(а):Зеркала менять не надо. Достаточно поменять разъемы. Я переделываю разъемы вынося их в салон.

Вроде та часть, которая коротит, и так в салоне находится, за пищалкой.. Или нет?
Сколько стоит переделка двух зеркал, и как связаться?

димарио писал(а):

альешенька писал(а):Зеркала менять не надо. Достаточно поменять разъемы. Я переделываю разъемы вынося их в салон.

Вроде та часть, которая коротит, и так в салоне находится, за пищалкой.. Или нет?
Сколько стоит переделка двух зеркал, и как связаться?

Коротит та часть которая закреплена на зеркале, со стороны кронштейна зеркала. Она демонтируется провода в зеркале удлиняются, разъем переезжает внутрь двери. Обычно использую подобные этому разъемы

Я бы предложил вот такие:

Сделал небольшой фотоотчет о ремонте замкнувших разъемов зеркал

Ну вот собстно начинаем чинить, отрзается штатный разъем, удлиняются провода, обжимаются клеммы , собирается разъем, хвост проводов изолируется, изготовляется уплотнитель в дыру от старого разъема (использую Сплэн-липкая хрень для шумоизоляции)

Продолжаю, зеркало устанавливается на место, отрезается разъем со стороны двери , обжимаются новые клеммы, разъем собирается и все .
Последние два фото - окисленный кронштейн и то что с него вытряхнул, остатки потом выдувал сжатым воздухом.

До того, как решу проблему с зеркалами, чтобы не ждать, когда полыхнет, просто вынимаю пред на 10А и езжу без функции складывания зеркал, без штатных часов, света в салоне и штатной сигналки. Прально?

Если все так плохо, то можно ездить с предом, а вынимать его вечером на стоянке.

arival52 писал(а):Если все так плохо, то можно ездить с предом, а вынимать его вечером на стоянке.

Да не особо плохо, тем более особо не езжу, во дворе стоит. Чем палить преды и ждать, когда не дай бог плавиться начнет. Проще без него.

Проще найти и откинуть провод электроскладывания, если в нем причина.

Alex P писал(а):До того, как решу проблему с зеркалами, чтобы не ждать, когда полыхнет, просто вынимаю пред на 10А и езжу без функции складывания зеркал, без штатных часов, света в салоне и штатной сигналки. Прально?

Можно разъемы из зеркал вынуть, если замыкать перестанет спокойно ездить до ремонта.

Коллеги подскажите. Если верить схеме то под желтой планкой нет предохранителей отвечающих за зеркала. За эту функцию отвечает пред "audio 2" и " MIRR HTD" оба по 10 А. Какой дергать? Оба?
Копаться в авто буду в выходные, а сейчас надо чтото предпринять чтоб спокойно спать.
И еще вопрос: к вышеописанным симптомам(сигналка, ЦЗ, часы, лампы) добавилось разрядка аккума(он новый, 2016 г.в.). Неделю автобус постоит и все заряда не хватает. Это из той же оперы?

Вытащите AUDIO2, MIRRHTR-это подогрев зеркал, он вам не нужен и скорее всего судя по по Вашей комплектации CVX подогрева зеркал у Вас нет.

Да, нету.

Dr. D писал(а):......добавилось разрядка аккума(он новый, 2016 г.в.). Неделю автобус постоит и все заряда не хватает. Это из той же оперы?

Ищите утечку, проверьте плотность, новый это не панацея.

Dr. D писал(а):Коллеги подскажите. Если верить схеме то под желтой планкой нет предохранителей отвечающих за зеркала. За эту функцию отвечает пред "audio 2" и " MIRR HTD" оба по 10 А. Какой дергать? Оба?
Копаться в авто буду в выходные, а сейчас надо чтото предпринять чтоб спокойно спать.
И еще вопрос: к вышеописанным симптомам(сигналка, ЦЗ, часы, лампы) добавилось разрядка аккума(он новый, 2016 г.в.). Неделю автобус постоит и все заряда не хватает. Это из той же оперы?

я тоже озадачился этой проблемой. Авто купил в августе 2011, осенью 2016 поменял акб, старый Solite отправил в сарай на подпитку сигнализации. Новый взял Topla 95 ач. В прикуривателе установлен вольтметр, по которому сужу о состоянии заряженности акб. На заряженной акб должно быть 12,6-12,9 в. Но стал замечать, что постоит несколько дней, и в акб уже 12,3в., а это уже 50% разряд акб. Хорошо, что авто стоит в гараже, есть возможность периодически подзаряжать акум. Сегодня взял тестер и померил ток утечки. Вышло 94 миллиампера, это очень много, должно быть 15-70мА. Получается в сутки акб теряет 2,25Ач, а за десять дней стояния выйдет 22Ач. Но даже в новом акб нет 95Ач, которые нам пообещал производитель. Откуда такая утечка, надо разбираться. Как вариант - в каком то месте провода-корпус зеркал есть слабый контакт плюсового провода с массой. Сейчас по приезде домой вынимаю колодку с предохранителями. Полностью снимать не обязательно, можно вынуть до фиксатора, сам держатель так и остается в своем гнезде. Левый на 10А ц.замок,освещение, часы, складывание зеркал, правый на 15А аудио. Померил ток утечки, получилось 0,9 мА, что совсем хорошо. И акб теперь соответствует новому, перед заводкой 12,8В. Короче, надо заниматься приводом зеркал. Хочу вывести провод от кнопки привода стекол, который запитан только при включенном зажигании, и надо дополнительную колодку с предохранителем поставить.