STAREXCLUB.RU

Владимир Кубань писал(а):Добрый вечер господа!!! Такая проблема выдает ошибку P0713

Привет!Могу лишь выложить скрины из мануала.Технического перевода нет,требуются знающие...

Спасибо а сайт не подскажеш

Уважаемые, история такова. На Грандик поставил сигнализацию старлайн а93, затем через дня два проверил на ошибки с помощью OBDII, и был неприятно удивлен....увидел ошибки - р0206 (причем здесь 6 форсунка???), дальше вообще не нашел ответов - р0006, р0800, р0381, с1003. Подскажите, что может быть и как с ЭТИМ БОРОТЬСЯ!!!

Проверить НОРМАЛЬНЫМ сканером.
Если сигналка установлена правильно и не делали каких то "мутей", то не должна она давать ни каких ошибок.

Только одно уточнение....нормальный - это ....?

Сузука писал(а):....нормальный - это ....?

Это в сервисе у грамотного мастера!!!!

Сузука писал(а):Только одно уточнение....нормальный - это ....?

это Hyundai/Kia GDS, G-Scan, Ultrascan и прочие диагностические сканеры дилерского уровня.

Други всем привет! Подскажите, что ща ошибка выскочила сегодня на панели приборов во время движения. На фотониже попробую разместить но жэто машинка на скользкой дороге, желтая. Включал и есп офф горит вместе с ней. Есп отключаю, другая продолжает гореть?????
Подскажите у кого было и как лечить может кто знает эту бракодабру)

Zёma писал(а): ошибка выскочила сегодня на панели приборов во время движения.

Неисправность системы ESP.

aleksrus51 писал(а):

Zёma писал(а): ошибка выскочила сегодня на панели приборов во время движения.

Неисправность системы ESP.

Так есп исправно вкл/откл кнопкой, значит работает? Или чего не догоняю)))
После того как завел двигатель. После стоянки лампа на первом фото не загоралась, но правда и не ездил)))
Что может быть неисправно? Ездить можно? Скмому никак?
Только сервис и компдиагностика? Любой сканер прочитает?
К чему готовится??????!!!!!!

Парни, кто ещё чего подскажет? У кого было, как лечило?
Столь дружный коллектив и все отмалчиваются)))

Zёma писал(а):Парни, кто ещё чего подскажет?

Я думаю надо для начала на диагностику сгонять ,а потом репу чесать . А лампа АВС загорается при вкл.зажигании?

Ребята подскажите, грандик 2016 года, евро 6, периодически в 3 - 4 дня загорается чек, проверяю ELMом ошибка Р20с9, в поведении машины ничего не замечаю, сбрасывается легко. расшифровка:
Описание ошибки P20C9:
Generic (Общее для всех автопроизводителей):
Reductant Control Module Requested MIL Illumination (Блок управления системой восстановителя - запрос активации индикатора неисправности двигателя ) Это смертельно??? Или как??? Стала появляться после того как залил "мочу", взамен кончившейся.

Здравствуйте. выдает ошибки
В1102
В1346
В1329
В1334
Р0138
В1234
ПО СУТИ ПРОБЛЕМА -заводишь мотор-неважно на горячую или на холодную и порой-не всегда происходит легкая детонация-как будто заглохнуть хочет. прогазовка - и вроде выравнивается. а так мотор как часики работает -неслышно почти-вся начинка новая 50 тыс назад встала-и плюс сейчас регулировку клапанов сделали. почему то продавило немного прокладку на 2 и 3 цилиндре на тосоле..
еще проблемка когда стоит долго -минут 10-15 при включенных приборах и незаведенная -то уже так два раза повторилось-подсаживает аккум и машина не заводится- минут 5 заряжаю-стартует
снял аккум -необслуживаемый Эксайд премиум 75 -крышка не открывается- зарядил минут 30-все стрелка на зарядке упала на ноль..
мысль такая--может быть если аккум просел -и когда стартует- не хвататет аккума и стартер снимает со всех электроприборов напругу и подает на датчик коленвала высокое напряжение и происходит сбой и детонация?
вовпрос покупать ли аккум или искать причину в другом? масса между движком и рамой например))хотя вроде там нормально должно быть
гранд 2009 . двигатель LPi

korhia писал(а):Здравствуйте. выдает ошибки
В1102

снял аккум -необслуживаемый Эксайд премиум 75 -крышка не открывается- зарядил минут 30-все стрелка на зарядке упала на ноль..
мысль такая--может быть если аккум просел -и когда стартует- не хвататет аккума и стартер снимает со всех электроприборов напругу и подает на датчик коленвала высокое напряжение и происходит сбой и детонация?
вовпрос покупать ли аккум или искать причину в другом? i

Хотя бы у соседа одолжи рабочий АКБ
Вот сходу по первой ошибке https://solaris-club.net/manuals/dtc/13635934249209.htm

Сначала спроси от куда вся инфа. Все сидят и штудируют инфа с инета а потом все рассказывают какие они опытные. Найди проф сервис и реши проблему без нервов

Павел 1977 писал(а):Сначала спроси от куда вся инфа. Все сидят и штудируют инфа с инета а потом все рассказывают какие они опытные. Найди проф сервис и реши проблему без нервов

Во-во не нервничай, езжай в сервис. Ту-та одни неопытные собрались ... Если по теме,начни с аккумулятора, хотя на моей практике если авто заводился на последнем дохе аккумулятора ни каких ошибок не было.

Я смотрю у нас новый опытный товарищ Павел появился со знанием русского языка, очень схожего уровня с другим грамотеем. Да ещё успевший отметиться во многих темах: и простые Старички, и Гранды... Ну ты понял.
Если лично тебе форум не нужен, то

korhia писал(а):снял аккум -необслуживаемый Эксайд премиум 75 -крышка не открывается- зарядил минут 30-все стрелка на зарядке упала на ноль..
мысль такая--может быть если аккум просел -и когда стартует- не хвататет аккума и стартер снимает со всех электроприборов напругу и подает на датчик коленвала высокое напряжение и происходит сбой и детонация?
вовпрос покупать ли аккум или искать причину в другом? масса между движком и рамой например))хотя вроде там нормально должно быть
гранд 2009 . двигатель LPi

Если АКБ перестал брать зарядку после 30 мин значит он сдох. У современных кальциевые АКБ имеют один крупный недостаток - при глубоком разряде они полностью не восстанавливают емкость после зарядки. Так что меняй АКБ и ставь 90А/ч.
А вообще-то, прежде чем решать проблемы с ошибками, надо решить проблему с "почему-то продавило прокладку". Прокладку просто так не продавливает, скорее всего проблемы с геометрией ГБЦ.

pjv писал(а):

korhia писал(а):снял аккум -необслуживаемый Эксайд премиум 75 -крышка не открывается- зарядил минут 30-все стрелка на зарядке упала на ноль..
мысль такая--может быть если аккум просел -и когда стартует- не хвататет аккума и стартер снимает со всех электроприборов напругу и подает на датчик коленвала высокое напряжение и происходит сбой и детонация?
вовпрос покупать ли аккум или искать причину в другом? масса между движком и рамой например))хотя вроде там нормально должно быть
гранд 2009 . двигатель LPi

Если АКБ перестал брать зарядку после 30 мин значит он сдох. У современных кальциевые АКБ имеют один крупный недостаток - при глубоком разряде они полностью не восстанавливают емкость после зарядки. Так что меняй АКБ и ставь 90А/ч.
А вообще-то, прежде чем решать проблемы с ошибками, надо решить проблему с "почему-то продавило прокладку". Прокладку просто так не продавливает, скорее всего проблемы с геометрией ГБЦ.

Головку повело немного -на 0,008 вроде шлифанули-если не ошибаюсь.. Хотя голова новая. Почему --вопрос -перегрев-так никогда стрелка выше середины не поднимается. на всякий случай поставил новый термостат
А АКБ-90 -не многовато? генератор его не дозаряжать будет я так понимаю..
стоит Эксайд 75/680 -4-5 лет вроде..

korhia писал(а): Головку повело немного -на 0,008 вроде шлифанули-если не ошибаюсь.. Хотя голова новая. Почему --вопрос -перегрев-так никогда стрелка выше середины не поднимается. на всякий случай поставил новый термостат
А АКБ-90 -не многовато? генератор его не дозаряжать будет я так понимаю..
стоит Эксайд 75/680 -4-5 лет вроде..

У меня раз было так что стрелка не поднималась, а печка стала дуть холодным на холостых, глянул в расширительный, а там сухо. У ГС датчики забавные, что на давление масла, что на температуру. срабатывают когда уже каюк движку. А что касается АКБ, у меня и на старом стоял 90 и новый пришёл с 90, никаких проблем с геной нет. И с пуском на холодную тоже.

korhia писал(а): Головку повело немного -на 0,008 вроде шлифанули-если не ошибаюсь.. Хотя голова новая. Почему --вопрос -перегрев-так никогда стрелка выше середины не поднимается. на всякий случай поставил новый термостат
А АКБ-90 -не многовато? генератор его не дозаряжать будет я так понимаю..
стоит Эксайд 75/680 -4-5 лет вроде..

У большинства Грандов,также как и Старексов,стрелка не доходит до середины,даже если больше 100*.Хотя встречаются счастливцы,у которых стрелка нормальная.Почему так-никто не знает...
90Ач это для дизелей надо,чтобы свечи накалять,идёт штатно.На газовом идёт BATTERY CAPACITY - 68AH (20HR)

korhia писал(а): А АКБ-90 -не многовато? генератор его не дозаряжать будет я так понимаю..
стоит Эксайд 75/680 -4-5 лет вроде..

Извини упустил тот момент. что у тебя газ. Но всё равно 4-5 лет для АКБ в наших условиях много, тем более для кальциевого. Я на Форде такие менял раз в 2-3 года. Хотел кислотник поставить, но они по габаритам туда не влезали, а на ГС ставил обычный Подольск, и проблем не знал. На новом пока родной, когда подыхать начнёт поменяю на Подольск. Он разряда не боится. И ещё один момент зарядка АКБ зависит от нескольких факторов - ёмкости АКБ, мощности гены, включённых потребителей и времени зарядки. Идеальная формула это зарядка током в 0.1 от емкости в течении 10 часов. Но гена заряжает быстрее при условии что максимум его мощности идёт на зарядку. У многих, кто ездит на небольшие расстояния, зимой возникают проблемы. Холодный пуск - 15-30% ёмкости съело, дальше пошла зарядка, но... включены печка, обогревы стёкол, сидений, зеркал, фары, музыка и т.д. соответственно на зарядку мало остаётся, а если ещё и поездки короткие, то эти 30% не успевают вернуться. Хотя бы на 2-3-4-5% недозаряд, и если так продолжается регулярно, то в какой-то момент недозаряд становится критическим.

Ещё один совет (если я не надоел ещё). Проверить ёмкость АКБ просто. Нужны вольтметр и помощник. Помощник замеряет напряжение на АКБ, а вы включаете стартер. В норме напряжение не должно упасть ниже 10.5 вольт во время работы стартера. Если падает ниже, то АКБ в утиль. ЭБУ рассчитан на напряжение не ниже 9 вольт, если оно ниже, то ЭБУ может терять связь с периферийными датчиками и вылезают какие угодно ошибки.

Вопрос к знающим. Есть ли прога для ELM конкретно под Хёндэ, или для нас только мультимарочные?