STAREXCLUB.RU

Добрый день. У моего знакомого на гранде загорелась пиктограмма VDC и горела на протяжении 30-40 км, при этом ехал по асфальту по трассе и пробуксовок не было. Что это означает? VDC off понятно, а рядом просто VDC о чем сигнализирует?

Если его что то смущает, то на диагностику, но я бы поездил понаблюдал, бывают сбои от датчиков.

У меня была такая хрень ! Дело в заднем датчике,сделайте диагностику и замена того какой накрыло!

слоняра писал(а):У меня была такая хрень ! Дело в заднем датчике,сделайте диагностику и замена того какой накрыло!

Их там несколько?

Два -- один правый, другой левый, на задний мост и столько же на переднюю ось.

Та же хрень! Позвонила жена и сказала , что загорается лампочка vdc, машина начинает тупить , просмотрел форум , так и не понял о чем сигнализирует лампочка. И как устранять причину. Все советы , посмотри датчики , прмыть фишки и тд. из серии "попинай по колесам". Соратники, Может есть у кого подробная информация, может кто разобрался,?

jeker писал(а):загорается лампочка vdc, машина начинает тупить , просмотрел форум , так и не понял о чем сигнализирует лампочка

Лампочка сигнализирует о неисправности одного из компонентов системы VDC

jeker писал(а):И как устранять причину

Причина неисправности устраняется ремонтом или заменой неисправного компонента
А чтобы найти этот неисправный компонент - можно воспользоваться методом тыка ( посмотри датчики , промыть фишки и тд. из серии "попинай по колесам"), а можно подключить к автомобилю сканер, считать код неисправности и далее устранять причину возникновения этого кода неиправности согласно руководству по ремонту

Датчик стоит недорого' замена его процесс не трудоемкий Но, делюсь опытом :
Заглючил у меня датчик, приехал в сервис провели диагностику она показала задний левый. Датчик был в наличии быстро поменяли все заработало!! Месяца через 3 начал выть подшипник полуоси ! Оказалось что при установке датчика слесаря ни фига не промазали его герметиком и через него на подшипник текло "гано"!!!
Подшипник мне в том же сервиса поменяли бесплатно!! Доказывать особо ничего не пришлось одыкватные люди оказались!

К чему всё, при замене датчика обязательно заливайте его герметиком!!!

Спасибо парни, скорей всего срабатывает датчик на рулевой колонке. Лампочка загорается при повороте и почти сразу гаснет. Но все равно создается неприятная ситуация, машина тупить начинает при перестроении ( обгоне). На могли бы вы написать где конкретно стоят эти датчики. Попробую заехать на диагностику. У меня есть приборчик OBDII, но не подходит к старексу, кажется не определяется автомобиль. Нужно программку нужную поставить. А мицубон нормально тестит.

У меня загоралось когда лягушка на тормоз не срабатывала, снял разобрал контакты почистил и уже год работает без проблем. А еще снегом забивало задние колеса так тоже начинала гореть, заедешь на мойку в тепле постоит и все нормально.

Когда есть неисправность по VDC то загорается VDC of и горит постоянно точно также как и выключая кнопкой. При движениии на льду или в снегу при пробуксовке или сносе оси включается VDC. Лампочка в этот момент моргает и как вы и писали машина начинает тупить, это нормально. Проще говоря срабатывает стабилизации курсовой устойчивости. Я когда по снежным дворам езжу то вырубаю VDC кнопкой, а то сильно достает, но по дороге и повороты сильно помогает.

При движении по трассе со скоростью 100 км.(чистый асфальт) замигала VDC и система начала по очереди блокировать переднее правое и заднее правое колёса. Успел выключить систему кнопкой VDC off уже на встречной. Раньше была похожая история, на ровном асфальте-мигала VDC,двигатель не набирал обороты, но до блокировки колёс не доходило. При выключении и включении зажигания все болячки пропадают. АБС работает штатно, провода к датчикам визуально целые, дилерский сканер ошибок не показывает.В промежутках между глюками VDC работает правильно, проверял на льду. Посоветуйте с чего начинать поиск неисправности.

На мой взгляд, при указанных условиях мозг VDC видит рассогласование показаний датчика поворота рулевого колеса и датчика углового ускорения (yaw-sensor'а)
То есть считает, что ты пытаешься повернуть, а машину заносит или сносит
Думаю, без сканера тут никак. Надо заходить в дата лист с текущими показаниями этих датчиков, и пробовать кататься, отслеживая их показания в динамике. Возможно, ступенчатые показания или их хаотичное изменение на одном из датчиков себя проявят
По опыту - yaw-sensor выходит из строя редко, гораздо вероятнее некорректные показания датчика угла поворота рулевого колеса

Ещё пара моментов
-первый раз началось после сильного удара в днище (ночью на трассе предмет не увидел), когда гнал только купленный авто. Предыдущий владелец с этим не сталкивался.
-появляется при начале движения после длительной стоянки(20-30 мин) с работающим двигателем на нейтрали (может что-то нагревается от глушителя)
-при покупке руль был "завален" на 5-7 градусов и съедена внутренняя дорожка на переднем колесе. На стенде отклонений в углах установки колёс не было, руль выровняли, однако при движении по трассе небольшое отклонение рулевого колеса заметно (грешу на сайлент-блок, люфта нет, но есть скрипы)
появляется через 1000-1500 км.

Вот он, ключ, скорее всего

Amm писал(а):-при покупке руль был "завален" на 5-7 градусов и съедена внутренняя дорожка на переднем колесе....... при движении по трассе небольшое отклонение рулевого колеса заметно

При движении мозги получают сигнал, что руль повернут, при этом угловое ускорение нулевое (машина едет прямо)
При каком-то определенном стечении показаний происходит вмешательство системы в аварийную по ее мнению ситуацию

Действительно, поломки у меня нет . Потом сам начал тестить машину и понял. Жена в городских условиях, на мокром асфальте, при маленькой скорости давит тапку в пол и совершает обгон (перестроение) , естественно, колеса пробуксовывают машина начинает выравнивать курс и притормаживает , при этом моргает лампа. Моск воспринимает , как занос автомобиля.