STAREXCLUB.RU

расположение предохранителей свечи накала и не работной лампочки check

Ох, дружище
Попробуй ещё раз задать вопрос

после замена топливный фильтр не горит лампочки check и не заводится

khulandauken писал(а):после замена топливный фильтр не горит лампочки check и не заводится

Давай так. Я понял, что ты заменил топливный фильтр, а после этого у тебя не заводится машина... Правильно? Но при этом при повороте ключа у тебя загорается на приборном щитке все, что надо, потом тухнет, сигнала Check нет и машина не заводится. Нужны подробности. Зачем менял фильтр? Были проблемы или просто пришло время? Какой топливный фильтр был и какой поставил? Что горит на приборном щитке и что потом тухнет? Не было-ли значка воды в предыдущем фильтре? В общем нужны все подробности, все действия. А по твоему вопросу могу только гадать на кофейной гуще. Как-то так...

"такую страну развалили, с&ки" Казахстан уже потерян?

khulandauken писал(а):просто время пришол и заменил фильтр. Но при этом при повороте ключа у меня загорается на приборном щитке все, что надо, потом тухнет, сигнала Check нет сигнала и сигнала подпогрева нет осталный есть и машина не заводится,

а воздух из системы убрали?

даже мотор не крутит

Стартер не крутит?

khulandauken писал(а):даже мотор не крутит

Не понял? из за замены фильтра не крутит движок, с проводкой к стартеру все в порядке? Как то все приходится из ВАС вытягивать.

написал сообщение, а его нет. Модераторы фильтруют? Если оно так надо сообщать об этом при регистрации.

Модераторы не только фильтруют, но и наказывают за флуд не по теме. Ну и для понимания вопроса: при регистрации следовало бы внимательно почитать это: Правила Форума и Сайта, ответственность.
серж

просто время пришол и заменил фильтр. Но при этом при повороте ключа у меня загорается на приборном щитке все, что надо, потом тухнет, сигнала Check нет сигнала и сигнала подпогрева нет осталный есть и машина не заводится, даже мотор не крутит

если мотор не крутит - батарейку в ключ смотри, может, тама шайтанама-мобилайзер не дает заводить. Кумулятора-ма проверь, высосана может быть. Если справа ручка АКПП - проверь, что она на N или P. пока как-то так.

Давай еще раз погадаем... После замены фильтра лягушкой систему прокачал, воздух из топливной системы убрал? Аккумулятор свежий, может он разряжен? Ключ с кнопкой сигнализации, может батарейка села и не дает завестись? Надо выдавать всю информацию, а то как на допросе... Мы пытаем, а вы не сознаетесь... Да, если я правильно понял, то при повороте ключа не загорается значок свечи накаливания? Я правильно понял или нет?

Старый, не ну, а я как сказал?!

ArtBug писал(а):Старый, не ну, а я как сказал?!

Так я тебя и процитировал... А то вдруг не поймет? Я ему перевел...

здрастуйте staryi2. по первых спасиба за ваши ответы. у меня русский не очень :)
вы все правилна понили

заменил батарейки ничего нет

Стесняюсь спросить: а у Грандов реле стартера случаем не в тех же местах, где и фильтр живёт? Может какие провода сдёрнул случайно

До замены топливного фильтра значок свечей накала горел? Или нет?

Я тоже новичок по дизелям , но со своими предыдущими машинами(бензиновыми) в основном всё делал сам. Вот получил старекс и по регламенту положено поменять топливный фильтр, решил сделать это самостоятельно. Делал по инструкции. И после замены авто завелась и заглохла, потом уже не хотела зводится. Ошибок никаких не было. Уже растроился, думал надо идити писать форумчанам и спрашивать, что да как :-) Но потом решил всё таки побольше подкачать топлива. И после этого авто завелась и работает, как часики. Вот такой вот первый опыт.

Про ручку АКПП, имхо, пока самая вероятная версия, переведи ручку в положение "P"

спасиба всем за ответ. проблема было передохранителем номер 13 . англиском написанна ECU . поменял и с работал