STAREXCLUB.RU

Подскажите, на каком пробеге или через какой временной интервал нужно менять свечи накала ?

ВячеславВ писал(а):Подскажите, на каком пробеге или через какой временной интервал нужно менять свечи накала ?

Свечи накала меняют в случае выхода их из строя, рекомендаций по замене по пробегу или по времени что-то не припомню.

Доброго времени суток! Итак, решил заменить свечи, так как стал плохо заводиться (простоял сутки, не мог завести, при -12)! Завёл при помощи второго аккумулятора. Свечи взял Mobis, а получил NGK! Начитавшись форумов, прогревая машинку поехал в теплый гараж торгового комплекса. Там купил WD-40, головку на 12 длинную и приступил. Трясло меня очень сильно так как боялся поломать свечу. 1я свеча от торпеды - выкрутилась и вышла легко. 2я свеча обломилась, в голове остался сам нагревательный элемент. 3я - открутилась легко, но выниматься не хотела. Пришла мысля, на основании форумов и обсуждения, чтобы не рисковать - повернул ключ зажигания в положение пуск- свеча вылетела в ту же секунду! С 4й та же история, что и с 3й - но только пришлось немного поддать газу тогда и она вылетела! Итог, 3 свечи поменяны. У старых в 1.5-2 раза толще нагревательный элемент, по сравнению с новыми! Попробовал выдавить остаток свечи на ходу, результатов ноль! Остановился, раскрутил движок до 5000 об/мин, результатов ноль. Залил в колодец обломанной свечи Жидкий ключ, оставил на ночь. Буду надеяться вылетит остаток сам, если нет придётся проталкивать в цилиндр и магнитом вылавливать через отверстие для форсы. Кстати, в автомаге, видел в продаже и магнит на гибком удлинителе и 3х палый захват толщиной 5 мм. Думаю магнитом, в случае чего, более вероятно!

А с чего ты взял, что нагревательный элемент стальной? =)

Для снятия "напряженности", предлагаю эмпирический метод; проверить магнитом кончики извлеченных свечей, перед радикальным "проталкиванием".

Юр, только что проверил - наконечники не магнитятся

Вот все и встало на место. Проталкивание не есть хорошо(вообще не хорошо). Ждать "выстрела", трех свечей в нашем климате достаточно.

Спасибо, за поддержку!) Попробую вытянуть обратно! Думаю, попробовать вкрутить саморез с обвязанной вокруг шляпки шёлковой нитью! Чтобы потом вырвать как зуб!

black_angel писал(а):Спасибо, за поддержку!) Попробую вытянуть обратно! Думаю, попробовать вкрутить саморез с обвязанной вокруг шляпки шёлковой нитью! Чтобы потом вырвать как зуб!

баловство все это...
Я больше месяца с обломышем ездил, вылетел когда с нагрузкой в гору шел.
Остановился, электродом прочистил канал, вкрутил новую свечку. Шину подключал позже, когда до дома доехал.

Штука в том, что помимо того, что это мой личный автомобиль, он ещё и рабочий! Вдруг он вылетит когда я с пассажирами буду! Опоздаю куда нить - в лучшем случае, а если какая-нить впечатлительная натура инфаркт схватит! Веселья будет мало. Поэтому и хочу вытащить его, а не ждать когда он соизволит вылететь. Попробую завтра Wynn's систему промыть, заодно может и остаток раскоксуется!

black_angel писал(а):Штука в том, что помимо того, что это мой личный автомобиль, он ещё и рабочий!....

А доиграться до съёма башки перспектива не смущает? Написали тебе уже, как проще сделать, но мы не ищем лёгких путей, да?

Итак, покатавшись неделю с обломком, попробовал его слегка сдвинуть с места старой целой свечой! Вставил в колодец свечи, очень легкий удар молотка и сдвиг на пару мм. Завел чтобы обломок вытолкнуло наружу, троит но хлопка не последовало. Думал что вылетел, но проверить всё-таки нужно - снял форсу, и часа 2 пытался найти хоть малейшее подтверждение того что обломок в цилиндре. Не найдя его, решил завести машину, а он там и был уродец! Результат слегка покоцаный поршень, пара небольших вмятин в ГБЦ. Двигатель уже собран и работает. Опыт усвоен! Менять свечи не трудно, особенно, если до этого ты их и менял. Резьбу, ТОЛЬКО резьбу, новых свечей смазал небольшим количеством графитки.

Спасибо, от души поржал.
Вот блин мне одно не понятно, если хоть неделю почитать этот форум, то становится понятно, что вам черноальгельский вы наш, в этой теме отвечали и советовали самые опытные одноклубники. И для чего? Для чего время тратили?

black_angel писал(а):...решил завести машину, а он там и был уродец! Результат слегка покоцаный поршень, пара небольших вмятин в ГБЦ...

просто снимаю шляпу. Ибо смысл консультироваться на форуме, с тем чтобы потом старательно повторить все описанные грабли мне абсолютно не понятен.

Рад, что поднял настроение! Все специалистами стали не сразу, а наделав ошибок. Я читал и усваивал инфу не только здесь, но и на других сайтах. В большинстве случаев, свеча обламывается в районе резьбы. В помощь идет экстрактор или рассверливают спецнабором. При обломе нагревательного элемента - чаще всего, его просто оставляют в ГБЦ и забывают. Только те кто хочет чтобы всё было как надо, либо ворочают мозгами как достать, либо снимают ГБЦ. Для меня урок усвоен. К примеру, после ремонта мой Грандик, плохо ездил и развивал скорость, снял ЕГР, оказалось заклинил в открытом состоянии. Залил механическую часть керосином на ночь. На следующий день, разработал, собрал и поставил на место, но опять не то. Скачал прогу по корейским запчастям. Нашёл там ЕГР - как вы знаете он из 2х частей состоит (механическая и соленоид), но у нас как правило целиком в основном продаётся. Нашёл соленоид, в поисковике. Увидев картинку понял что у меня шток закис. Соленоид нашёл только в 1м магазине за 2500, пара часов и машинка в порядке. Хотя все советуют и рекомендуют заглушить его. Я за то чтобы всё что установлено в машине работало так как ей предначертано.

А мне похоже свезло, почитал и решил опытом поделиться.
Итак: -12 не завелась, докрутил стартер до того что скисло втягивающее, благо оно универсальное и поменяли его за 1000р с работой на новое ( но это другая история). Покурив форум дрожжал от страха как осиновый лист но всеже полез, купил нгк 4 шт, так как не ратала ни одна свеча, да и уж лезть так лезть. Прогрел, зехал в гараж, разобрал что мешало, и каждую открутил на пол оборота, потом закрутил обратно, потом снова на 3/4 и в резьбу жидким ключом от души и чай пить пошел, через пол часика снова завернул свечи и снова открутил уже на 1 оборот, и снова ключом жидким, вобщем поражаясь своему терпению провозился час гоняя свечи туда сюда за что и был награжден всеми выкрученными свечами. осмотр показал что изначально на концах было много окалины и нагара и свечи идти не хотели, но если не спеша и понемногу окалина поотваливалась, в самом конце вылезать не хотели из-за разбухшего наконечника, я их просто выдернул клещами, там их уже не сломать было, еще была идея если не пойдут по одной слегка открутив покататься в гаражах, но обошлось идею не проверил в итоге. Вот такая история, может сгодится кому.

coffeplus, у меня все открутились легко, но 1 вылезла легко, 2 выниматься не хотели, а 1 обломилась. Я менял их по-очереди. Поэтому то что ты проверить хотел, ПОЛНОСТЬЮ открученную свечу выплёвывает со звуком взрыва петарды. У меня так 2 вылетели, первая как только завел, вторая, только после того как подгазовал. Вопрос, ты резьбу мазал у свечей? Я графиткой смазал.

резьбу не мазал, так закрутил, старые похоже тоже на сухую были, выкручивались сильно скрипя.

В сообщениях иногда встречается сообщение о том, что существует видео как поменять ссылку. Подскажите ссылку на видео. Ищу и не могу найти.
Менял фильтр топливный по видео - получилось :)
Теперь хочу свечи попробовать

Менять на горячую откачивать без фанатизма можно сломать ,не пошла проливать жидким ключем.
Febi 26712 мазать всю свечку не только резьбу .

Это я понял. Но наверняка есть нюансы.
Плюс я просто не понимаю, где точно свечи находятся :)

https://www.drive2.ru/l/3401313/ смотри.

Графиткой не смазывать, она стекает вниз и прикипает. Только резьбу можно смазать медной смазкой.

Febi 26712 вот смазка и она проверена на проблемных форсунках и свечках. Мазать можно всю свечку , проверено.

Менял свечи накуривших тексту. Прогрел. Разобрал все. Свечи все прокрутил буквально на чуток по часовой и потом в раскачку поочередно на треть оборота против часовой на четверть по...Как начинали легко идти-просто выкручивал. Были старые как калл мамонтенка. Обошлось без косяка. Брал оригинал. Жижу не тратил. Резьбы не пачкал.

Пример снятия свечей , PDF Для общего развития