STAREXCLUB.RU

Подскажите пожалуйста почему обдув работает только на 4 скорости? как его вылечить?

Как вариант, забился салонный фильтр и сгорел резистор печки. Ну или по другой причине сгорел. Его номер 97115-4H000
Можно проверить сняв его и измерив сопротивление между контактами.

Спасибо за подсказку, а где его найти??? фильтра недавно поменял...

Гравис писал(а):Как вариант, забился салонный фильтр и сгорел резистор печки.

Гипотеза хорошая. А вы уверены что у него именно указанный вами и именно резистор печки стоит?
Климаты то на наших машинах нескольких видов бывают.

karo85 писал(а):Подскажите пожалуйста почему обдув работает только на 4 скорости? как его вылечить?

Обдув чего? Фото своей центральной консоли пришлите или ВИН.

karo85 писал(а):Спасибо за подсказку, а где его найти??? фильтра недавно поменял...

В ногах пассажира ищите. Вставляется в корпус печки, крепится на двух болтиках + разъем с проводами.



Конкретно этот я в руках не держал, поэтому не уверен, но посмотрите наличие на нем теплового предохранителя. Если он есть, то скорее всего причина в нем. Он первым перегорает от перегрева. Он замене не подлежит, но все решаемо, я подбирал аналогичные в радиомагазине. Это так, для заметки, я их вообще только на фордах видел

baster писал(а):

Гравис писал(а):Как вариант, забился салонный фильтр и сгорел резистор печки.

Гипотеза хорошая. А вы уверены что у него именно указанный вами и именно резистор печки стоит?
Климаты то на наших машинах нескольких видов бывают.

karo85 писал(а):Подскажите пожалуйста почему обдув работает только на 4 скорости? как его вылечить?

Обдув чего? Фото своей центральной консоли пришлите или ВИН.

ВИН KMJWAH7JP9U113088

Добрался до резистора, обнаружил подгоревшую колодку с оплавленными проводами!?снял резистор, прозвонил, он в норме...
вот и он:

"Подгоревший контакт" -- от неплотного прижимания "мамы" к "папе" лучше заменить "маму" в разъеме на новую, припаяв к старому проводу и собрав в колодку назад, поджав полукруглые части контакта на "маме" и почистить мелкой наждачкой "папу" в резисторе.

Я имею вопрос, 4-я скорость это быстро. Подгоревший контакт это повышенное сопротивление и крутить будет медленнее. Меня одного это смущает?
Лично я подумал бы на этот блок сопротивлений если бы не включалось бы или работало бы медленнее чем надо...
Может вернемся к управлению этим всем?

baster писал(а):Я имею вопрос, 4-я скорость это быстро. Подгоревший контакт это повышенное сопротивление и крутить будет медленнее. Меня одного это смущает?

Я так понимаю эта пластина и выделяет часть тепла, но по мимо этого из за плохого контакта начала греется и контактная часть, если нет предыдущих скоростей значит где то замкнуло в резисторе и он не может быть исправен.

Или я на память не помню или там еще реле где-то есть. Могу правда ошибаться.

Вечер добрый! колодка скорее всего восстановлению не подлежит...уж больно сильно в одном месте подплавилась..придется наверное колхозить, резистор прозванивал по выше указанной схеме...он в норме...
Реле вроде тоже где-то рядом есть, т.к при включении 4 скорости оно где-то рядом щелкает...
Сам я от электрики немного далек, но друг электрик по профессии сделал гипотизу о том, что резистор влияет лишь на 1,2 и 3 скорости. а 4 прямая, без участия резистора...сначала теперь нужно разобраться с колодкой обгоревших проводов, уж больно не удобно там все сделано, трудно подлезть, да коса проводов короткая...

karo85 писал(а):Сам я от электрики немного далек, но друг электрик по профессии сделал гипотизу о том, что резистор влияет лишь на 1,2 и 3 скорости. а 4 прямая, без участия резистора...

Именно так. 4-я будет работать при неисправном резисторе (проводке). Чтобы совсем без обдува не остаться.
Восстанавливайте контакты. Разъем попробуйте поискать в магазинах, возможно подойдет какой-либо сокет от 4-х контактного реле, например от реле стартера.

Вот такой получился колхоз...цена вопроса 4 колодки по 15 руб. в местном магазине, отечествееному автопрому спасибо...

karo85 писал(а):Вот такой получился колхоз...цена вопроса 4 колодки по 15 руб. в местном магазине, отечествееному автопрому спасибо...

Видно хорошо , цель достигнута?

Сегодня все пропаял...одел термоусадку и спрятал провода в гофру...ОБДУВ ЗАРАБОТАЛ НА ВСЕХ СКОРОСТЯХ! я счастлив...цель достигнута!

Всем привет! После длительной поездки на следующее утро не работает печка (не дует) передняя на 1-ом и 2-ом режимах. В чем может быть проблема??? Кто нидь сталкивался? На третьей и четвертой начинает работать.

arival52 писал(а):"Подгоревший контакт" -- от неплотного прижимания "мамы" к "папе" лучше заменить "маму" в разъеме на новую, припаяв к старому проводу и собрав в колодку назад, поджав полукруглые части контакта на "маме" и почистить мелкой наждачкой "папу" в резисторе.

Только не наждачкой. Нельзя наждачкой. Либо надфилем, либо отверткой плоской

+1

так получилось что я не знаю почему нельзя наждачкой, а с тем что неудобно я ей никогда и не чистил, а почему нельзя?

нас так учили. Частицы абразива остаются на контактах,вкрапливаются в них, в результате площадь контакта уменьшается, контакт становится ненадежным, что при больших токах приводит к перегреву, а при больших напряжениях-к образованию дуги. Последствия-на фото выше в этом посте.

Не подскажите! У меня работают только 2 и 3 скорости. А 1 и 4 не работают! Где искать неисправность?

Всем, добрый вечер. У меня как я понимаю сгорел предохранитель на блоке резисторов управления оборотами печки. Прислоняю его на место ))
Всё работает 1, 2, 3 и 4 скорость. Можно его припаять,прижать, или теперь весь исправный блок выкидывать?

Primat писал(а):

IMG_20240226_203131.jpg

Всем, добрый вечер. У меня как я понимаю сгорел предохранитель на блоке резисторов управления оборотами печки. Прислоняю его на место ))
Всё работает 1, 2, 3 и 4 скорость. Можно его припаять,прижать, или теперь весь исправный блок выкидывать?

Привет, наверное лучше заменить, как он себя поведет после пайки?