STAREXCLUB.RU

Сегодня мой новый Гранд, 2012 г.в., HVX, утром не завелся.
Симптомы:
- при попытке открыть "кнопкой" с брелка штатной сигнализации - слышен тихий щелчок, но габариты не моргают и двери остаются закрыты;
- при открытии водительской двери ключом - "гуделка" - МОЛЧИТ!!!
- после открытия вод.двери ключом остальные двери (включая багажник) - все равно открыть нельзя (при нажатии на кнопку на вод.двери - тихий щелчок, и... ничего не происходит; нажать на "стопор" на пассажирской двери - не получается);
- зуммер о вставленном в замок зажигания ключе и открытой вод.двери - "пиликает";
- ключ в замок; положение АСС - включаются часы, все ОК; далее при повороте во 2 и 3 положение - включается "новогодняя елка" на панели, гаснет все, кроме АКБ, масленки и вод.SRS, начинает мигать "спиралька", что-то щелкает справа-спереди от водителя, под капотом - одновременно с щелчками и миганием спиральки притухают часы и экранчик БК, дергаются стрелки тахометра и ДТОЖ; лампочка SRS через некоторое время гаснет:

(кликабельно)

Оставление ключа в положении АСС на 5-10 минут; в положении "зажигание" (с постоянными щелчками) и потом - попытки завестись - не помогают.
Визуальный осмотр 3х блоков предохранителей (1 в салоне около водителя, 2 и 3й - под капотом справа и слева, если смотреть на машину спереди; щелчки при этом - как раз где-то в районе "левого" блока).
С подсказками Baster'а - нашел, вытащил и заменил на запасной предохранитель 10А "ALARM" (крайний правый во втором сверху ряду в салонном блоке). Не помогло

NEED HELP

Где то нет "массы" скорее всего.

Похоже на севшую АКБ.

альешенька писал(а):Похоже на севшую АКБ.

Вроде, свет везде включается и горит ярко. Даже при минимальном заряде АКБ - ЦЗ открывает/закрывает двери...


Но в положении АСС сейчас - мафон не включается...

Клеммы - проверил визуально (закручены). Не скидывал. Провода "прикуривания" и набор отверток - под порогом пассажира... Доступа туда нет :(

Предыдущая поездка - во вторник. Вчера - брал вещи из багажника; открылось-закрылось в штатном режиме...

arival52 писал(а):Где то нет "массы" скорее всего.

Судя по телефонной беседе с топикстартером это как раз врядли. машина новая.

я бы все-таки посоветовал автоэлектрика к машине. и еще меня сильно смущает мигающая лампа свечей накала. лично от себя могу посоветовать скинуть клемму аккумулятора.

Так "спиралька" - это лампа свечей накала?

Да.

Мое мнение - севшая АКБ. Все же севшая АКБ. Какая емкость и пусковой ток? Как раз первые заморозки. Есть возможность поставить заведомо исправную и зараженную (и мощную) батарейку? Или не спешно прикурить ХОРОШИМИ(!!!) проводами?

у меня тоже была идея про севший аккумулятор но машина в принципе новая, а померять напряжение топикстартер сам не может. поэтой причине я попросил его оценить яркость горения салонных ламп. говорит ярко светят.

а вот яркость горения ламп - нифига не показатель. Ну, согласись...

ArtBug писал(а):а вот яркость горения ламп - нифига не показатель. Ну, согласись...

понимаю. но другие органолептические способы отсутствуют.
я ему еще вчера утром по телефону сказал что машинке нужен автоэлектрик.

Прошу прощения за неответ/неотчет по прошлому разу... Проблема, как многие говорили, оказалась в бракованном новом аккумуляторе на новой машинке. Соотв. - поменял на Варту Блю-Динамик (по совету из соседнего топика) - всё ожило.
И жило до сегодняшнего дня...

Дело в том, что машина мне нужна в основном на выходные - семью по всяким развлекалкам-ёлкам-мегам и т.п. возить.

Суббота. Утро. Все собрались/оделись, у средней дочки соревнования по худ.гимнастике, пропускать/опаздывать нельзя... Ключ в замок, поворачиваю в 1е положение, 2е, жду, пока погаснет "ёлка", в т.ч. лампа подогрева фильтра. Ключ в 3е положение - полоборота, и - снова "старая песня" :( Треск, мигание "спиральки", движок - даже не пытается крутиться...
Даже с помощью "доброго газелиста" - не удалось "прикуриться" :( Вообще не крутит, только щелкает.

Прошлая поездка к автоэлектрикам - ошибок/проблем (кроме АКБ) не выявила... Сейчас - "бегемотик" стоит серым "трупиком" :(

"Прошерстил" форум, похожего не нашел :( Хелп

Завтра - к 13ти детей на очень хорошую ёлку везти надо. На общ.транспорте - не вариант (далеко, холодно, от метро - далеко) :(

На предыдущей машине что-то подобное наблюдал, когда случайно забыл рычаг АКПП в положении D. Сейчас - рычаг в положении Р и вообще никуда двигаться "не хочет". Где у Гранда Shift-Lock Release? В текущем положении - даже на эвакуатор не загрузишь

А раньше 22 часов написать нельзя было? Подьехал бы поглядел на машину, заодно и свою погонял бы...
Аккумулятор у вас на этот раз просто сел от долгого стояния машины.
Заряжать его надо.

99%,что первый тоже просто сел,а не бракованный.Что- то его сажает,а кто- то просто что-то установил или что-то не договаривает или не предает этому значения

ArtBug писал(а):прикурить ХОРОШИМИ(!!!) проводами?

Тоже хочу внимание на это обратить Сегодня сосед прикуривал своего Траспортёра от меня, сначала вообще еле крутил стартер, думали там беда. Но когда один из его проводов просто полыхнул синим пламенем - всё стало ясно. Провода - говно! Прикурились от моих самопальных.

Раньше - я вокруг "бегемотика" "прыгал"...

По поводу "что-то сажает" - есть такая мысль... Грешу на установленный корейцами потолочник... Но, когда в прошлый раз делали диагностику электрики - сказали, что ОК всё, кроме АКБ...

Если бы - и в этот раз "просто сел от долгого стояния на морозе" - завелся бы с "автономки" (пробовал) или с "прикуривания" от Газели - нет?
Точно не "в 0" разряжен: ЦЗ работает, свет - тоже...


Провода - вроде - нормальные... По кр.мере в прошлый раз - именно они помогли.

А сам стартер здоров?

Зарядите АКБ и ищите причину

Даю 90% что у него банально сел аккумулятор. Раз ездит только по выходным, то заряда не хватило, он не получил должной зарядки т.к. его изнасиловали тенами и обогревом салона, по своему автобусу смотрю и вижу жуткий энерго-дефицит. К тому же добили морозы. Провода скорее всего были китайские сопли, которые на наши пусковые токи просто не расчитаны.

Вообще из пустого в порожнее переливаем, второй раз порываюсь машину эту поглядеть и все у него как-то не вовремя происходит. Видимо не судьба.
Могу дать только один совет, бери сейчас езжай в круглосуточный авто-магазин и покупай зарядник для аккумулятора.
Это единственный шанс утром отвездти детей на елку.

А проверить просто, после зарядки и удачного пуска, при следующей постановке авто "на время в гараж", скинте клемму, если при следующем запуске все будет ОК" с аккум, значит утечка по проводке или гаджетам.

Feather писал(а):На предыдущей машине что-то подобное наблюдал, когда случайно забыл рычаг АКПП в положении D. Сейчас - рычаг в положении Р и вообще никуда двигаться "не хочет". Где у Гранда Shift-Lock Release? В текущем положении - даже на эвакуатор не загрузишь

А что такое "Shift-Lock Release?" Рычаг переключения при заглушенном движке не фурычит ведь?
Можно совет(шаманский)?Подёргай несколько раз ручник,потом заводи.

USACH писал(а):

Feather писал(а):На предыдущей машине что-то подобное наблюдал, когда случайно забыл рычаг АКПП в положении D. Сейчас - рычаг в положении Р и вообще никуда двигаться "не хочет". Где у Гранда Shift-Lock Release? В текущем положении - даже на эвакуатор не загрузишь

А что такое "Shift-Lock Release?" Рычаг переключения при заглушенном движке не фурычит ведь?

Это кнопка механической разблокировки селектора передач на АКПП.

arival52 писал(а):

USACH писал(а):А что такое "Shift-Lock Release?" Рычаг переключения при заглушенном движке не фурычит ведь?

Это кнопка механической разблокировки селектора передач на АКПП.

Да. При выключенном зажигании рычаг АКПП "не фурычит". Если ехать на сервис на эвакуаторе - надо бы сдвинуть на нейтраль.
На предыдущей машинке - была специльная щель, в которую ключом надавить надо для механической разблокировки АКПП. В мануале по Н-1 - не нашел такого На машинке "вживую" - тоже не нашел.

Арсенал "шаманских действий" вроде пинания колес и "вкл-выкл" сигналки (штатной), постановки/снятия ручника - использован

Хех... *пошел в автомаг за зарядкой для АКБ*