STAREXCLUB.RU

t.igor писал(а):Скажите пож.,а где Вы взяли такую подробную эл.схему с разъёмами и их располож.Спасибо.

Прежде всего электросхема есть в книге по техническому обслуживанию и ремонту. Кроме этого никто не отменял autoData.
Это что касается электрической схемы. А где расположены разьемы я узнал когда перебирал машину по винтикам и делал ей ВШТИ и антикорозийку.

А есть в Москве кто на Гранде с Мультитрониксом? Я бы подъехал воспользовался помощью по настройке.

Maxie Max писал(а):А есть в Москве кто на Гранде с Мультитрониксом? Я бы подъехал воспользовался помощью по настройке.

У меня стоит ровно тот же что и вам в выборе советовал. Обитаю на Нагорной.

Уважаемые коллеги, при поиске данных в компутере (1031 UPL) нашел показатель - температура во впускном коллекторе.
Значение варьируется от +10 до +20. Температура на улице +3. Температура двигателя +82.
Что это может означать практически?
Как оценивать данный показатель? (полагаю, что он имеет отношение к "нормальности" работы интеркулера).
Скока должно быть?

allcome писал(а):.............................................. - температура во впускном коллекторе.
Значение варьируется от +10 до +20. Температура на улице +3. Температура двигателя +82.
1Что это может означать практически?
2Как оценивать данный показатель? (полагаю, что он имеет отношение к "нормальности" работы интеркулера).
3Скока должно быть?

1. Для пользователя нечего! Это показания для ЭБУ.
2. К интеркулеру эти показания не относятся. Показания берутся с ДМВР (Датчик Массового Расхода Воздуха)
3. Всё зависит от:
а. t за бортом
b. t в подкапотном пространстве
c. Скорость и количество прохождения воздушной массы через ДМВР

Если есть желание смотреть изменение t на интеркулере то лучше врезать, в патрубок сразу за оным, датчик t из комплекта для Мультитроникса.

Немного не в тему: Я описывал замену моторчика интер кулера на сим форуме, так вот поломку оного я и выявил по показаниям t датчика от Мультитроникса.

SERG_E74 писал(а):Если есть желание смотреть изменение t на интеркулере то лучше врезать, в патрубок сразу за оным, датчик t из комплекта для Мультитроникса.
Немного не в тему: Я описывал замену моторчика интер кулера на сим форуме, так вот поломку оного я и выявил по показаниям t датчика от Мультитроникса.

Ну это только до 2007 года так. А на грандах датчик стоит именно после интеркуллера.

baster писал(а): Ну это только до 2007 года так. А на грандах датчик стоит именно после интеркуллера.

Вы правы именно до 2007 года!
Клубень спрашивал о БК установленном на его "Коне", а у него D4CB 2004 года, Я и ответил именно про его машинку!
К стати, если мне не изменяет память, то на Грандах, Мультитроникс ещё и давление на впуске показывает в Кпа.

SERG_E74 писал(а):Вы правы именно до 2007 года!
Клубень спрашивал о БК установленном на его "Коне", а у него D4CB 2004 года, Я и ответил именно про его машинку!
К стати, если мне не изменяет память, то на Грандах, Мультитроникс ещё и давление на впуске показывает в Кпа.

Я не ради того, чтобы вас поправить, а чтобы народ точно разницу понимал.
Да, давление во впуске показывает. Только я нигде не нашел сколько норма на каких режимах.

SERG_E74 писал(а):1. Для пользователя - ничего! Это показания для ЭБУ.

Немного не в тему: Я описывал замену моторчика интер кулера на сим форуме, так вот поломку оного я и выявил по показаниям t датчика от Мультитроникса.

Именно по итогам прочтения этой темы и нахождения данного показателя в Мультитрониксе и родился данный вопрос.
Спасибо за информацию.

Подскажите пожалуйста. Получил из Кореи болванку ключа и брелок, для заказа которого сообщил поставщику вин номер. Сигналка без иммо. Жму на кнопки, но машина не реагирует. В Корея моторс сказали, что надо приехать и прописать брелок на компьютере в мозги авто. Раз уж Мультитроникс позволяет показывать и снимать ошибки из мозгов авто, то может и брелок может прописать?

alex98 писал(а):Раз уж Мультитроникс позволяет показывать и снимать ошибки из мозгов авто, то может и брелок может прописать?

Вам самому не смешно?

baster писал(а):

alex98 писал(а):Раз уж Мультитроникс позволяет показывать и снимать ошибки из мозгов авто, то может и брелок может прописать?

Вам самому не смешно?

Уже не смешно, просто в вопросах всяких компьютеров и электрики я очень далек. Подумалось, что Мультитроникс обладая возможностью считывать и убирать ошибки из мозгов авто, сможет сделать и такую процедуру, как прописка брелка. Ну ошибся с вопросом, ну с кем не бывает, поеду прописывать в сервис.

никто не задумывался над этим установкой вместо часов

подскажите пожалуйста размеры дисплея мультитроникса

вот ссылка http://www.almera-classic.ru/forum/inde ... pic=7410.0

Сходите на ОФ_сайт >>> http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/
Размеры там указаны!

Но ИМХО лучше поставить vc731 либо tc750/.
Лично Я "прошёл" через многие Мultitronics_ы, сейчас пользую vc731, Мне нравится!

там только общие размеры а нужен размер дисплея

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:

1. Машины с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).
2. Индуктивный датчик скорости.
3. Дизельный двигатель.
4. Карбюраторный двигатель.

Корректная работа с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется.
вот что про него написано

Прошу прощение! Но сие ГДЕ написано, про какой МУЛЬТИК???

про vc731

Так сие про "подключение в универсальном режиме" написано!!! В сим режиме не один МУЛЬТИК не будет работать в 100% режиме!!! Это как на карбюраторную машинку ставить или типа того!!!
Наш с Вами протокол OBD2 и если мне не изменяет память то "дроссель тип 2"!!! А в этом режиме любой мультик будет "рисовать" от 90 до 100% информации о работе ЭБУ и ещё многих параметров!!!

Но если Вы батенька собираетесь использовать только УНИВЕРСАЛЬНЫЙ режим то Вам можно и первого поколения МУЛЬТИК_и ставить!!!
Без обид!?

У Меня все показания читает с ЭБУ, акромя температуры и давления во впуске и частоту форсунки не читает. Но у Меня ранняя модель Старика, на Вашей машинке ОН читает ПОЧТИ ВСЁ (кроме импульса на форсунке)!
Прочитайте полную информацию о выдаваемых показаниях разных МУЛЬТИК_ов и проанализируйте цену! Я думаю что разница в 200-500 рублей не особо критична, зато вид изображения, его качество и приятность взгляду, а также много мелочей в настройках, стоят того чтоб за них заплатить 200-500 руб с верху!!!

SERG_E74 померь пожалуйста размеры дисплея vc731 хочу попробовать вместо часов

Пожалуйста: ширина 46мм. Х высота 37мм.
Это токма видимая часть экрана, а вот сколько ещё рамкой закрыто....?
Увы, разбирать не хотся да и не буду!

[quote="SERG_E74"]
Наш с Вами протокол OBD2

на Вашей машинке ОН читает ВСЁ!!!


SERG E74, я сильно кричать не буду что здесь подфорум Грандов но поправлю, что прoтокол наш CAN, и читает VC731 все кроме длительности впрыска, дабы не вводить людей в заблуждение.

Aleks6969 писал(а):.................
SERG E74, я сильно кричать не буду что здесь подфорум Грандов но поправлю, что прoтокол наш CAN, и читает VC731 все кроме длительности впрыска, дабы не вводить людей в заблуждение.

Спасибо за поправку! ...............Переволновался и как следствие допустил ошибку в определении протокола!

А о впрыске я особливо и не распылялся!

УПС........ поправил!!!