STAREXCLUB.RU

С некоторых пор стали проблемы со Старлайном А91. В режиме автозапуска срабатывание через раз.Раньше этого не наблюдалось - машина стояла во дворе вне поля зрения,заводилась на ура. Сейчас только с близкого расстояния заводится. Пробовал менять батарейку - ноль эмоций. Звонил установщику - сказал что надо менять кнопку на брелке. Вскрыл брелок,прозвонил тестером - нормальная кнопка. Мастер сообщил где и у кого купить эту кнопку.Может развод на деньги?

А кто может подсказать?
Как сделать чтоб при запуске авто с брелка(Е90) прогревались оба передних сидения, включался обдув лобового стекла, подогрев дворников(в зимнее время)?

cashe2000 писал(а):А кто может подсказать?
Как сделать чтоб при запуске авто с брелка(Е90) прогревались оба передних сидения, включался обдув лобового стекла, подогрев дворников(в зимнее время)?

Это функция "комфорт". Нужно приехать к установщику, он все сделает.

Alex_vS писал(а):

munir65 писал(а):и в общем то при подключении Starline в ГС ничего такого не подключить не верно, чтобы давало такой эффект, если только установщик не был с фантазией! процесс установки помню наизусть, у меня занимает 30 мин, могу перечислить какой провод Starline к какому проводу в ГС надо подключить для проверки, сравните со своими подключениями, может чего и всплывет интересного, мне самому интересно!

На ГС 2012 г.в. ставил Starline В9 .Там, что тахометр по КАНу идет. Осцилом тоже его не увидел.Контроль пуска по напряжению тоже не получилось т.к. после пуска напруга на +12 растет до 13,8 в. за 30-50 сек. Что у него так РР настроен на плавную зарядку после пуска двига. или щетки у гена умирают(пробег 40 тык)? Подключил пока к контрольке зарядки. Что, скажите?

Я так и ставлю, на лампочку зарядки, крайний синий провод в черном разъеме на щитке приборов, работает безотказно и зимой и летом, не перекручивает и не недокручивает, все в елочку! Зарядка на ГС появляется сразу 13.5-13.8 после возбуждения, задержек нет никаих, видимо проблема либо с геной либо с массой либо с клеммами!

munir65 писал(а):Вчера сам установил TWAGE B9(уже снят с производства).Проблема такая-брелка с обратной связью не видит,а с простым управ-ся, но нет открытия ЦЗ.Может кто подскажет?

Может брелок китайские друзья торопились и забыли прописать. По поводу открытия сними разъем ЦЗ от сиги и по замыкай по очереди на корпус провода от ЦЗ работает ЦЗ? Затем послушай при нажатии кнопок на брелке в блоке В9 релюхи тоже должны клацать.

EAV_04 писал(а):

munir65 писал(а): Может брелок китайские друзья торопились и забыли прописать. По поводу открытия сними разъем ЦЗ от сиги и по замыкай по очереди на корпус провода от ЦЗ работает ЦЗ? Затем послушай при нажатии кнопок на брелке в блоке В9 релюхи тоже должны клацать.

Starline, да будет вам известно Питерская контора, и за мою практику работы с ними еще не разу такого не было, так как сигналка давно снята с производства, то могли родной брелок продать отдельно, а потом в коробку положить другой, таким образом его просто нужно прописать, процедура проста! Проверить работает ли ЦЗ можно кнопкой в двери водителя!

Alex_vS писал(а):Я так и ставлю, на лампочку зарядки, крайний синий провод в черном разъеме на щитке приборов, работает безотказно и зимой и летом, не перекручивает и не недокручивает, все в елочку! Зарядка на ГС появляется сразу 13.5-13.8 после возбуждения, задержек нет никаих, видимо проблема либо с геной либо с массой либо с клеммами!

Так все таки тахометр по КАН идет.
Мерил на клеммах и чистил та же песня. Надо аккум наверное подзарядить. Завтра предстоит 500 км. проехать потом проверю. В9 брал Аллиэкспресс вроде качественные.

Alex_vS писал(а):

EAV_04 писал(а):

munir65 писал(а): .

Starline, да будет вам известно Питерская контора, и за мою практику работы с ними еще не разу такого не было, так как сигналка давно снята с производства, то могли родной брелок продать отдельно, а потом в коробку положить другой, таким образом его просто нужно прописать, процедура проста! Проверить работает ли ЦЗ можно кнопкой в двери водителя!

В Питере я думаю сидят дилеры(шулеры). А делается в Чина. Я лично для себя В9 брал на Аллиэкспрес по 2 килоруб. Не думаю что они туда с Питера за бесплатно приехали. Качество вроде ничего, но зима покажет.
А правильность подключения проводов,качество обжима разъемов и пайки релюшек сиги тоже кнопкой в двери проверяете? Научите меня.
Я свою перед установкой вскрыл и лупой просмотрел. И при установке пару проводов выпали из разъема. Обжаты были неплохо, но метал на штекерах показался слабоват и уже прохладно было провода загрубели.

А можно узнать ГДЕ делают ОРИГИНАЛЬНЫЙ Starline???

arival52 писал(а):А можно узнать ГДЕ делают ОРИГИНАЛЬНЫЙ Starline???

Неужели Там?
тут по радиве озвучили, что Вова главному китайцу подарил российский смартфон...

hosemarkus писал(а):................подарил российский смартфон...

Сделанный из китайских деталей пока штучный у нас в РФ собран. Как тот же "Ультра Стар" разработчик и логист но не производитель(опытная партия разработана, выпущена и оттестирована, затем все тех задания едут в Китай на производство, затем в РФ из приехавших в мешках компонентов собирают сигналки, при снятии с производства устаревшей но вполне работоспособной системы, наши азиатские братья штампуют ее за три копейки).

arival52 писал(а):А можно узнать ГДЕ делают ОРИГИНАЛЬНЫЙ Starline???

Если верить этому кино http://www.youtube.com/watch?v=GQX2l8ohyK8&feature=plcp
то тут и кино взято тоже на тут http://www.ultrastar.ru/6354 , хотя кино можно снять хоть где и хоть про что...
Все основные бренды делают там где зарплата в юанях. А наши разработали и владеют торговой маркой.


...... наши азиатские братья штампуют ее за три копейки).
Опередил и в точку. В9 беру за 60 абамских с бесплатной доставкой и не стыдно, что не поддерживаю отечественного т. с-кать производителя. Стыдно должно быть тому, кто чужие мобилы дарит... дальше ...

Главный завод в Колтушах, всеволожский район ленинградской области, именно там я и покупаю сигналки, лично был на производстае и знаком с руководством!

Остается только извиниться и порадоваться за РФ, что хоть что-то производиться стоящее по качеству и цене.

Дело в том,что ЖК-брелок прописывается,но ни как не реагирует на кнопки.Антенна на дисплее пару раз моргает.Устанавливал сам(не в первый раз),по инструкции с сайта Starline там на А91подключения показаны.Наверно разницы нет думаю

между Б9 и А91 разницы в подключении нету, при прописке брелоков, сигнализация подтверждает что брелок прописан - пиком сирены?

Пробовал первым и вторым-нет реакции.разобрал антенну там кнопка.может это сброс?

кнопка на антенне это не сброс а поиск двустороннего брелока, а что касается прописки, если сигналка не подтверждает запись ни одного брелока, то либо что то делаете не так (процедура программирования брелоков) либо антенна не исправна, либо в шлейфе на антенну косяк (пины)!

Купил StarLine A93 с модулем бесключевого обхода штатного иммобилайзера StarLine F1. Весь монтаж по инструкциям - всё нормально, небольшие танцы с бубном были с подключением автозапуска, но вопрос решился. А вот F1 не захотел дружить с иммобилайзером. На сайте ультрастара есть схема подключения F1 на гранда, всё делали по схеме, но не удалось запрограммировать модуль - в пункте 4 процедуры программирования не загорелся красный светодиод, всё остальное было как в руководстве. Кто-нибудь устанавливал F1 на гранда и были ли проблемы? Звонок в федеральную службу поддержки не помог, сказали обращайтесь в сервис.

Прописывается нормально(есть потверждения).пойду проверю шлейф.

Хмурый писал(а):Купил StarLine A93 с модулем бесключевого обхода штатного иммобилайзера StarLine F1. Весь монтаж по инструкциям - всё нормально, небольшие танцы с бубном были с подключением автозапуска, но вопрос решился. А вот F1 не захотел дружить с иммобилайзером. На сайте ультрастара есть схема подключения F1 на гранда, всё делали по схеме, но не удалось запрограммировать модуль - в пункте 4 процедуры программирования не загорелся красный светодиод, всё остальное было как в руководстве. Кто-нибудь устанавливал F1 на гранда и были ли проблемы? Звонок в федеральную службу поддержки не помог, сказали обращайтесь в сервис.

Первым делом уточняйте прошивку, это важно, ну и как вариант конечно могли перепутать подключение проводов DATA! Все работат норм, ставил!

Alex_vS писал(а):

Хмурый писал(а):Купил StarLine A93 с модулем бесключевого обхода штатного иммобилайзера StarLine F1. Весь монтаж по инструкциям - всё нормально, небольшие танцы с бубном были с подключением автозапуска, но вопрос решился. А вот F1 не захотел дружить с иммобилайзером. На сайте ультрастара есть схема подключения F1 на гранда, всё делали по схеме, но не удалось запрограммировать модуль - в пункте 4 процедуры программирования не загорелся красный светодиод, всё остальное было как в руководстве. Кто-нибудь устанавливал F1 на гранда и были ли проблемы? Звонок в федеральную службу поддержки не помог, сказали обращайтесь в сервис.

Первым делом уточняйте прошивку, это важно, ну и как вариант конечно могли перепутать подключение проводов DATA! Все работат норм, ставил!

Тоже проблема с этим пока не решил :( но единственное у меня StarLine A94 и FORTIN EVO KEY для H1 https://cloud.mail.ru/public/d86fc63604ee/evo-key_hyundai_h1_regular_key_(2009-2014).rev-20140902---Russian.pdf
тоже не загорается красный в пункте 4 процедуры программирования, всё остальное было как в руководстве.
подозреваю что желтый провод который идет на зажигание надо перебросить на аксессуары, еще не пробовал в выходные займусь.

.. также не отключал функции по CAN шине (как написано в инструкции по старлайну А94, can не подключена)

... интересно что описания по подключению различаются! StarLine F1 и FORTIN EVO KEY

Хмурый, как разберетесь отпишитесь плиз.

Разобрал блок управления.С лупой увидел прогоревший резистор.Не знаю, вроде нигде неперемыкал .Потащу в радиомастерскую завтра

[/quote]
Первым делом уточняйте прошивку, это важно, ну и как вариант конечно могли перепутать подключение проводов DATA! Все работат норм, ставил![/quote]
Версия платы: 1, версия ПО: 1.05, дата: 10/2014. Всё свежее. Все провода по схеме, в т.ч. пробовали провода менять местами, результата нет.