STAREXCLUB.RU

НачКар писал(а):налил вд-40, накрыл автоодеялом, завтра покатаюсь, подожду!) и что характерно, обломы одной длинны, не больше не меньше.

Просто из любопытства... А на каких цилиндрах обломы?

R_a_V писал(а):обломыш около 2см. А можно ли будет после выстрела ехать дальше? или машина заглохнит. А то в кия бонго чтобы добраться до свечей нужно пол кабины разобрать:(

Думаю ты и сам ехать с таким звуком не станешь , да ещё на трёх цилиндрах , хотя бы обрежь старую , оставив только резьбу - её и вкрутишь .

sergeykarev57 писал(а):Сомневаюсь , что сама выстрелит . Обычно высверливается сердечник нарезается резьба , на головку ложится толстая шайба и болтиком тянут свечу за нарезаную резьбу . Даже кончик сам не всегда вылетает , а у тебя вся свеча в колодце .

sergeykarev57 нет предела моей благодарности тебе за данный совет! Свечу вытянули. Только было решено использовать не болт, а шпильку и гайку, дабы не разбивать нарезанную в свече резьбу. И да, на свече было просто капец сколько много всякой гадости, которая предварительно была размягчена раскоксовкой. Причем гадость была не на кончике свечи, а на теле. Я предполагаю, что это из-за того, что предыдущим владельцем она по неизвестной мне причине была недовкручена.

RodiStar писал(а):

sergeykarev57 писал(а):Сомневаюсь , что сама выстрелит . Обычно высверливается сердечник нарезается резьба , на головку ложится толстая шайба и болтиком тянут свечу за нарезаную резьбу . Даже кончик сам не всегда вылетает , а у тебя вся свеча в колодце .

sergeykarev57 нет предела моей благодарности тебе за данный совет! Свечу вытянули. Только было решено использовать не болт, а шпильку и гайку, дабы не разбивать нарезанную в свече резьбу. И да, на свече было просто капец сколько много всякой гадости, которая предварительно была размягчена раскоксовкой. Причем гадость была не на кончике свечи, а на теле. Я предполагаю, что это из-за того, что предыдущим владельцем она по неизвестной мне причине была недовкручена.

Поздравляю с удачным завершением удаления . Теперь главное вычистить колодец и отверстие для наконечника . При сборке не перетягивай - может ещё раз придётся менять .

В выходные машина простояла на стоянке, к моему удивлению вчера утром завелась без проблем хотя на улице было -15-20 и свечи были отключены. Нашел один единственный сервис в городе который сказал вези машину и 800руб. за каждую сломанную. Думал развод, но вариантов уже не было. Вчера вечером перезвонили говорят машина готова с вас 2000руб поменяли свечи и собрали салон. Утром сегодня забирал машину, и был доволен свечи поменяны, спираль не горит, камень с души упал не надо голову на машине снимать. Я даже забыл поинтересоваться как долго они мучались и как ее доставали. Спасибо огромное ребятам с сервиса:)

R_a_V писал(а):... как ее доставали...

А это самое интересное
Кстати, координаты сервиса можешь засветить тут: Другие прекрасные города, вдруг кому пригодится...

менял все свечи,даже не смотрел сопротивление просто после -15 даже не думал заводиться,2 выкрутили 2 сломали.потом 1 обломок достали ,а с1 обломком проехал 1500 т гдето,ну и стрельнул.вкрутил новую свечку,просто все возил с собой,и советую над обломком ставить защиту чтоб в капот не ушел.у меня просто стрельнул .....думал точно прошибет все..помог кусок кашмы чем на зиму двигу накрываю!!

Я все таки не понимаю. У меня уже почти год прошел, 40тык позади и кончик так и не выстрелил. С вибастай свечи в общем то не особо актуальны, но ведь бесит...

Друзья, помогите разобраться!
Предистория: на улице -10 авто запускается с четвертого раза, сразу подумал на свечи!
Купил свечи в магазине (зеленая упаковка, название не помню и без чека) через знакомого, установили. На следующее утро температура -12 - двигатель завелся раза с двадцатого (пробовал прогревать свечами до трех раз подряд до запуска - бесполезно) и то с помощью долгой раскруткой стартера!!! На следующий день на улице -20 я не завелся совсем! Вызвал дяденьку с тепловой пушкой, отогрелся и сам завелся! Ну думаю проблема в чем то другом. Машина без подогрева, ночевала две недели в теплом гараже! Затем поехал мерить компрессию через свечки. Выкручиваем свечи, а там - две как с магазина чистенькие с круглыми концами, а две чернющие и пухлые по центру электрода. Проверяем на накал напрямую с аккумулятора - ни одна не зажглась. Купил новые оригинал, поставил, на улице -15 - завелась сама с пульта!!!
Я к продавану свечи вернуть, а он мне через две недели "экспертизы" заявляет мол это мой косяк, типа свечи нельзя греть несколько раз подряд. Я считаю это брак детали, просто партия попалась!
Подскажите может правда из-за нескольких прогревов подряд до запуска мотора они могут кончиться?

Скорее всего свечи не те или просто говно подсунули.

Продаван в магазе жжет!!! Что значит свечи нельзя прогревать подряд до запуска авто??? Это где то написано в инструкции или есть указание на упаковке?! А те что как из магазина с ними что, почему не греют. Продают самую дешевку подпольную в упаковке а сами на развес покупают.
Отправляйте на экспертизу, только через отдел защиты прав, чтоб с актом(ну и штраф чтоб выписали) а не через его магаз, а то он за взятку эксперту; получит удивительное для вас заключение.

Овчинка выделки не стоит ! Народная мудрость. Чека нет - какие претензии . Сам лоханулся , чего уж таперича ....... Махни рукой и забей .

sergeykarev57 писал(а):Овчинка выделки не стоит !

Вот так вот каждый рассуждает и эти пользуются этим. А я бы "попортил" нервы продавану, тем более, что чек не выдал.

Согласно закона...чек не обязательно предъявлять. Если есть свидетели и вы точно помните дату продажи...все находиться путем поднятия кассового аппарата и кассовой ленты,это все подотчетные документы. Еслиже и нет кассового аппарата и нет кассовой ленты.... ооооченьтяжко придется. Или через "районов" или если есть связи в структурах.... Если нет ни того ни другого....остается просто забить и жить дальше.

Машина стоит в закрытом гараже , разница с улицей около 7 градусов, при температуре - 22-23 градуса заводится плоховато, хотя аккумулятор и масло в норме. Перед запуском ДВС включаю зажигание жду когда потухнет индикатор свечи накала и пытаюсь заводить, эффекта ни какого. При температуре в -35 на улице, а в гараже соответственно по теплее вообще не хочет заводится, запускается только от эфира. Может проблем в в свечах, есть ли какая-то методика их проверки или просто меняешь на новые ?

Проверяются тестером или контролькой. Но если ни разу не менялись, то чует мой орган, что надо просто менять. Но тут же есть риск облома. Да и с эфиром поаккуратней.
А вообще про свечи есть тема и даже не одна. Например вот: Свечи накаливания. Замена, выбор, характеристики...
Но лучше просмотреть побольше: https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... gsc.page=1

Методик проверки свечей , на форуме описано предостаточно . Читаем - не ленимся .

Подскажите- по вину бьются свечи 367104А710 (гранд 2011 г.в.)...подходят ли на замену свечи 367104А000 и 36710А100? :(

Сузука писал(а):Подскажите- по вину бьются свечи 367104А710 (гранд 2011 г.в.)...подходят ли на замену свечи 367104А000 и 36710А100? :(

Подойдут, но лучше поставить то, что по ВИНу.

Ещё один вопросик для уточнения. Предлагают свечи марки LXPARTS, кто-нибудь имеет опыт эксплуатации деталей от этого производителя. Цена предложена "вкусная" - 430 р. за одну свечу.

Детальки китайские хороши - без дела сидеть не дают . Только брать надо с запасом , что б смена
не вызывала задержки эксплуатации авто .

А просторы интернета "говорят" - Корея...

Веришь торгашам из Глобал авто , dvs avto и прочим ?
Поставь NGK , Bery , Bosh и езди года 4 . " Жадный платит дважды ! " - народная мудрость .""
Для кругозора - какие свечи идут с завода на моторе ? Что то никто не похвастался , что стояли LX ,
а только NGK да Bery .

NGK не отходили года. Осталась целой только одна. Все знают, что замена проблематична и можно влететь вплоть до снятия ГБЦ. Не кто не пробовал отключать свечи в теплый период. Ресурс должен увеличиться. Или вообще прегорять, что и не снимешь?

Как грамотно снять все свечи , что бы не обломились , описывалось выше и неоднократно . Главное
не спешить и отмачивать , поворачивая на пол оборота туда сюда . Вывернутся все , но пару дней надо
уделить этой процедуре .
Отключив свечи получите нагар на кончике , который не даст свече выкрутиться и обеспечит 100 пудовый
облом кончика в головке .