STAREXCLUB.RU

savalito писал(а):Господа, подскажите. Стандартной (215.70.16) с нормальным индексом грузоподъемности не найти, а 225.70.16 кто нибудь ставил? Её тьма и со 102,103,107 индексом, но лишние сантиметр в ширину и полтора в высоту смущают. Кто такую ставил? Все О.К.?

225/70R16 встает без проблем. У меня Continental IceContact BD XL 107 с асимметричны рисунком. Крайние лет 8 ездил только на Хакке. Конти не хуже 7-ой хакки, если не лучше :)

savalito писал(а):Господа, подскажите. Стандартной (215.70.16) с нормальным индексом грузоподъемности не найти, а 225.70.16 кто нибудь ставил? Её тьма и со 102,103,107 индексом, но лишние сантиметр в ширину и полтора в высоту смущают. Кто такую ставил? Все О.К.?

Вставать то встает, но едет заметно хуже. Зеленая лампочка эко горит разве что по прямой(((
Лучше "уйти"на 1 см в мину чем в плюс. имхо. У меня стоит 225. Уже жду весны что бы обратно в летнюю переобуться ибо надоело так ездить.

На сантиметр в минус? Это 225.65.16 (их нет) 215.65.16(их есть но это на 2 см ниже). Я пытаюсь уловит связь между сантиметром и расходом.Пятно контакта больше? Из за этого?

savalito писал(а):На сантиметр в минус? Это 225.65.16 (их нет) 215.65.16(их есть но это на 2 см ниже). Я пытаюсь уловит связь между сантиметром и расходом.Пятно контакта больше? Из за этого?

Контакт тут ни при чем. Тут вероятно уместнее будет про рычаг вспомнить. Я не обьясню умными словами, но при большем радиусе угловой момент (усилие в точке соприкосновения) будет меньше. Значит чтобы развить скорость вам надо будет больше мощности прикладывать, значит и больше двигатель напрягать и дизель жечь. Ну как-то так.

Есть еще вариант, при увеличении ширины и высоты на , масса колеса тоже увеличивается, и естественно всю эту массу тяжелее крутить)))) Ну это я так))) Просто неуж то все это так СИЛЬНО влияет на расход? Т.е. я как бы не спорю, а скорее удивляюсь. Но я пока вариантов, кроме как 225.70.16 не нашел.

savalito писал(а): Просто неуж то все это так СИЛЬНО влияет на расход?

При выбранной вами замене 14 миллиметов диаметра (не радиуса, а именно диаметра), я вам по секрету скажу, сильно на расход не повлияют.

Доброго времени суток!В ноябре поставил хакку 5 (шип).Размер стандарт диам.16.Доволен до соплей)))) Машина как буд то прилипает к дороге.На льду ведет себя супер.Есть минус (шумновата) но это же шип!!Шумит любая шиповка.

Petersonn писал(а):Доброго времени суток!В ноябре поставил хакку 5 (шип).Размер стандарт диам.16.Доволен до соплей)))) Машина как буд то прилипает к дороге.На льду ведет себя супер.Есть минус (шумновата) но это же шип!!Шумит любая шиповка.

Грузоподъемность??????

850 кг
http://www.s-shina.ru/tyre/nokian/hakka ... tem/19087/ брал именно эту в октябре 2011.Стоит на родных литых дисках.

"размер стандарт"??? На 2 см ниже чем стандарт. 215.65(!!!).16 Тоже хакку хочется, но 225.70.

есть небольшой отчет кому интеесно... прокатился от Питера до Березников и обратно на 235/65/17 - минусы ощутил... на больших кочках и ухабах шаркает... расход по трассе получится 10л - думал будет меньше... но видимо размер влияет...
думаю переобуться в Kumho-I-Zen-RV-KC15-225x65R17-106H - поидее должно нормально быть, другая машинка на похожей резине норм едет...

Нашел на AVITO седьмую Хаку SUV за 24000р, новую из Финки... Во как бывает))))

Купил Нокиан Хакапелита 7 СЮВ, по объявлению. Так оказалось что парень, её продававший, работает на станции Хундай механиком, так что еще и на Т.О. договорился. Случаются ведь чудеса))

Тогда хорошего ему клева! Может посоветуете, что лучше взять: резину у Гусева шипованую корейскую или Continental Conti 4x4 IceContact. По цене у Гусева выходит интереснее, а что по безопасности/управляемости. На моем Гранде, судя по VINу, LD есть.

Я бы корейскую резину не брал. Ни летнюю, ни тем более зимнюю.

Гусев её рекламирует как хорошую. Хотя, это его работа... Но с другой стороны, ему ведь нужны целые и здоровые клиенты!

Корейский Ханкук хороший. Мы для грузовичка купили, ничего больше не было, потом затестили остались очень довольны. Даже на ощупь в мороз липковатый и мягкий. :)

Fyodor писал(а):Корейский Ханкук хороший. Мы для грузовичка купили, ничего больше не было, потом затестили остались очень довольны. Даже на ощупь в мороз липковатый и мягкий. :)

Все познаётся в сравнении....

Зимнюю заказал Хакку 5 сув шип 215/70 на 16 дисках. Машина правда еще в пути, пойду на свидание и на месте переобую чтоб гнать домой. Что то менять пока не поздно или оставить все как есть?

сейчас HVX пришел на летнем Ханкуке, я сначала подумал ,что зимняя, держак был очень хороший, и только на льду проявлялось. Поставил наконец то липу Toyo 225/70 r16. И если честно, разницы особой не ощутил...

Ребята,зимнюю резину мне выбирать не пришлось , поэтому езжу на корейской м+с...главное в гору не останавливаться на льду,пару раз зарылась в грязи, если на оборотах по льду- зад ведёт,а так вроде - жить можно )

Ну смотря кто где ездит. Я пол часа на Ханкуке пытался въехать в ворота шиномонтажа. Зато Хакка пашет как трактор.

Irina писал(а):Ребята,зимнюю резину мне выбирать не пришлось , поэтому езжу на корейской м+с...главное в гору не останавливаться на льду,пару раз зарылась в грязи, если на оборотах по льду- зад ведёт,а так вроде - жить можно )

Жить можно - ездить нельзя.... За этот риск шампанского никто не нальет...

Брать зимнюю 100Т или всё таки искать С ??? А то уже зима на пороге,а я не готов.

valeri280 писал(а):Брать зимнюю 100Т или всё таки искать С ??? А то уже зима на пороге,а я не готов.

Неужели удмуртские зимы настолько суровы, что приходят на порог в начале июля?

Щас и предложений-то ни у кого нет..