STAREXCLUB.RU

На кануне выпадения лютых снежных осадков,приобрёл 225/70R16 107Т Continental ContiIceContact.Поехал переобуваться,сняли летнюю резину,начали бортировать зимнюю резину.Сопоставили колёса как оно в итоге должно выйти-и не сходится.Вроде как по рисунку не сходится.Звонил в магазин,где приобретал,сказали не смотреть на рисунок,а ставить inside внутрь,outside на наружу.Поставили.Шиномонтажники утверждали,что машину должно уводить в сторону,типа рисунок в одну сторону косит.Проехался,ни чего не уводит.Едет прямо,и при чём очень тихо,как на штатной летней.Резина нравится.Приобретал в ШИНАОНЛАЙН,заплатил 31708 Р за 4 колеса.

Всем Привет!Себе приобрёл Гиславед Норд Фрост Ван рекомендованного заводом размера 195/75R16C 4800 за болон с доставкой.Накотал уже 5 тыщ по разным покрытиям.В общем резина нравится,на дороге стоит замечательно,рулится как летняя.Да и за эти деньги лучшего у нас небыло.

Alex66 писал(а):Всем Привет!Себе приобрёл Гиславед Норд Фрост Ван рекомендованного заводом размера 195/75R16C 4800 за болон с доставкой.Накотал уже 5 тыщ по разным покрытиям.В общем резина нравится,на дороге стоит замечательно,рулится как летняя.Да и за эти деньги лучшего у нас небыло.

Зема,где такую рекомендацию прочитал.

Игорь и Людмила писал(а):На кануне выпадения лютых снежных осадков,приобрёл 225/70R16 107Т Continental ContiIceContact.Поехал переобуваться,сняли летнюю резину,начали бортировать зимнюю резину.Сопоставили колёса как оно в итоге должно выйти-и не сходится.Вроде как по рисунку не сходится.Звонил в магазин,где приобретал,сказали не смотреть на рисунок,а ставить inside внутрь,outside на наружу.Поставили.Шиномонтажники утверждали,что машину должно уводить в сторону,типа рисунок в одну сторону косит.Проехался,ни чего не уводит.Едет прямо,и при чём очень тихо,как на штатной летней.Резина нравится.Приобретал в ШИНАОНЛАЙН,заплатил 31708 Р за 4 колеса.

За 25360 руб комплект вам предлагал...???

У меня резина р16 215/70 M+S, сегодня у нас первый день скользко , и мне было на ней не очень , либо из за заднего привода, не знаю.ПО обозначениям она всесезонка? Автомобиль пришел на этой резине и я надеялась отъездить зиму....Протектор 3-4 мм.
В наших магазинах дешевле 7 тысяч за колесо я не нахожу, и то класс не С.

Irina писал(а):У меня резина р16 215/70 M+S, сегодня у нас первый день скользко , и мне было на ней не очень , либо из за заднего привода, не знаю.ПО обозначениям она всесезонка? Автомобиль пришел на этой резине и я надеялась отъездить зиму....Протектор 3-4 мм.
В наших магазинах дешевле 7 тысяч за колесо я не нахожу, и то класс не С.

3-4 мм для зимней это уже практически лысая. М+S это еще ни о чем не говорит. Даже на летней такое могут написать.

Irina писал(а):У меня резина р16 215/70 M+S, сегодня у нас первый день скользко , и мне было на ней не очень , либо из за заднего привода, не знаю.ПО обозначениям она всесезонка? Автомобиль пришел на этой резине и я надеялась отъездить зиму....Протектор 3-4 мм.
В наших магазинах дешевле 7 тысяч за колесо я не нахожу, и то класс не С.

M+S это всесезонка. Для нашей зимы не пойдет. Не экономьте на важных вещах, съэкономте на помадках. Хотя это тоже важный аксессуар для дамы, но безопасность важнее.

не соглашусь с Капитаном,ибо :цитата: "M+S (грязь и снег) - это классификация определенных зимних шин, разработанных для обеспечения улучшенной производительности при низких температурах, по сравнению со всесезонными шинами. Резина протектора обычно мягче, чем в шинах, используемых для летних условий, что обеспечивает лучшее сцепление на льду и снегу, но изнашивается быстрее при высоких температурах.

На зимние шины наносится пиктограмма Горы/Снежинка если они обозначены как шины зима/снег в соответствии с ASTM. Зимние шины также обычно несут знак M+S.

Некоторые зимние шины могут разрабатываться с установкой металлических шипов для дополнительного трения на ледяных дорогах",конец цитаты,да и опыт говорит о том же.

chinaman писал(а):не соглашусь с Капитаном,ибо :цитата: "M+S (грязь и снег) - это классификация определенных зимних шин, разработанных для обеспечения улучшенной производительности при низких температурах, по сравнению со всесезонными шинами. Резина протектора обычно мягче, чем в шинах, используемых для летних условий, что обеспечивает лучшее сцепление на льду и снегу, но изнашивается быстрее при высоких температурах.

На зимние шины наносится пиктограмма Горы/Снежинка если они обозначены как шины зима/снег в соответствии с ASTM. Зимние шины также обычно несут знак M+S.

Некоторые зимние шины могут разрабатываться с установкой металлических шипов для дополнительного трения на ледяных дорогах",конец цитаты,да и опыт говорит о том же.

Зачем все это, кому это интересно...? У дамы резина пришла вместе с машиной из Кореи. Это всесеэонка со знаком М+S. 3-4 мм!!!
Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию шин с остаточной высотой протектора менее 2 мм. Ездить на резине с меньшим протектором не только незаконно, но и крайне небезопасно. А если речь о зимних шинах, то реальный «ноль» ещё больше – 3-4 мм в зависимости от типа протектора и условий эксплуатации.

Обязательно сфоторафирую протектор и перепишу все буквы,снежинки там нет точно.Конечно липучкой это не назовешь,но и летней тоже.

ребята , как вставить фото

Irina писал(а):ребята , как вставить фото

Как добавлять картинки и фотографии

То что переписала: NEXEN r16 215/70 m+s 113\111Q10PR E4 DOT 8EWH HAMP 3410 CLASSE PREMIERE CP 521

Протектор не стерт просто грязь забилась.Там еще много цифр и букв маленьких,я выбрала самые крупные

И пусть теперь кто нибудь скажет что это зимняя резина M+S. Самое обыкновенное лето. Абсолютно не мягкая по составу. Для зимы является больше лыжами чем колесами. Для лета в самый раз.

Irina, жизнь дороже. Катайтесь на соответствующей резине

Класс С бязательно выдерживать? Такого класса резину у нас не привозят даже под заказ.Загружаю в машину максимум 700 кг

chinaman писал(а):не соглашусь с Капитаном,ибо :цитата: "M+S (грязь и снег) - это классификация определенных зимних шин, разработанных для обеспечения улучшенной производительности при низких температурах, по сравнению со всесезонными шинами. Резина протектора обычно мягче, чем в шинах, используемых для летних условий, что обеспечивает лучшее сцепление на льду и снегу, но изнашивается быстрее при высоких температурах.

На зимние шины наносится пиктограмма Горы/Снежинка если они обозначены как шины зима/снег в соответствии с ASTM. Зимние шины также обычно несут знак M+S.

Некоторые зимние шины могут разрабатываться с установкой металлических шипов для дополнительного трения на ледяных дорогах",конец цитаты,да и опыт говорит о том же.

Это все правильно, красиво и т.д. но это теория. Практика дает другие результаты. Я об этом писАл, повторюсь:
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=89537#p89537

"По резине. Мой Гранд был обут в штатный Nexen 215/65/17. На нем написано M+S, типа всесезонка. Так вот. Когда выпал снежок, я как раз ехал из Москвы в Тулу. Как доехал-непонятно, но уже подъезжая к дому, чуть не убрался в ворота стройки.. А за воротами -котлован. (Там спуск с небольшой горочки и Т-образный перекресток, а прямо-ворота). Затормозить удалось с помощью чуда и какой-то матери прямо перед воротами из профлиста.. НА спуске с горки АБС уже не работает (скорость минимальная), а без АБС мы как на санках едем аккурат в эти ворота. Кое-как выполз оттуда, подъехал к дому, а в гараж заехать не могу. Совсем. Никак. Оставил автобус перед домом, наутро пришлось керхером промывать колею, чтобы заползти в гараж. Это штатная резина нового автобуса, на которой написано M+S. "

M+S по корейски,и M+S для России это по-моему очень 2 большие разницы.

Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 215/70 R16, Зимние 100Т

Подойдут для ГС?
просто больше другой резины не было
сейчас в гараже лежат думаю ставить не ставить

пойдут

DIESEL писал(а):пойдут

меня смущает индекс максимальной нагрузки 100 (800 кг на колесо) тут на форуме люди 107 ставят (975 кг на колесо)
хотя опять в табличке на машине максимальная масса машины 2990 кг...
...может я паникер и перестраховщик.....

у меня на зимней индекс 96. В прошлую зиму проблем не было. Авто полегче но гружу иногда по полной.

Zmei писал(а):

DIESEL писал(а):пойдут

меня смущает индекс максимальной нагрузки 100 (800 кг на колесо) тут на форуме люди 107 ставят (975 кг на колесо)
хотя опять в табличке на машине максимальная масса машины 2990 кг...
...может я паникер и перестраховщик.....

Вот прям в этой ветке на 5-й странице http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?p=84701#p84701

купил 235-65-17 гудер... от безвыходости :) надо было ехать в Пермь к тёще а машинку купил 31.12.2011 - в 14.00 )) естественно на летней резине... по СПБ еще можно кататься, а дальше... не рискнул бы... 1 января когда все отходили от Новогодней ночи, нашел на сайте объявлений единственное более менее внятное предложение... 4колеса за 16тр :) влезло очень плотно... но кататься можно )) дорогу держит супер, но на ухабах чем то цепляет... так что буду переобуваться на более штантный размерчик :) вот такая новогодняя история.

Господа, подскажите. Стандартной (215.70.16) с нормальным индексом грузоподъемности не найти, а 225.70.16 кто нибудь ставил? Её тьма и со 102,103,107 индексом, но лишние сантиметр в ширину и полтора в высоту смущают. Кто такую ставил? Все О.К.?