Зимняя резина на Гранд Старекс. Выбор.

[black_angel]

Рекомендовать не буду, скажу как у меня. Индекс беру от 100. Меньше, зависит от эксплуатации. У меня не часто, но бывает 11 пассажиров, поэтому беру с запасом. Сейчас стоит Nexen Winguard Ice 215/65/16r 102Q. Перед 2.9, зад 3.0. Было по 3.0, было жёстко, сейчас мягче. В повороты вхожу без сноса.

[Dad&rew]

Я просто сам немного офигел от размеров, которые прописаны в официальном документе. А кто-нибудь ставил такую резину? Ведь не просто так ее рекомендуют корейцы.

редактировать2.jpg

Еще вот вопрос возник. Везде на этом форуме никто не говорит про индекс нагрузки, а ведь это очень важно. Изготовитель рекомендует 105/107, но вся резина, что продаётся и обсуждается здесь, имеет индекс 100. Т.е. она не рассчитана на нагрузку, которую создаёт бусик. Что скажете по этому поводу?
Сейчас конечно будут говорить, что ставь - все ездят. Так вот, тут часто слышны были рекомендации , что если использовать в шинах рекомендованное давление 3 атмосферы, то машина жестко ведет себя на дороге, и типа все надувайте шины до 2.4 атмосфер - не больше. Обратная сторона этого, что через некоторое время у Вас из-за низкого давления шина ведет себя неправильно и начинает неравномерно изнашивать тормозные диски. Начинает бить руль при торможении, хотя с балансировкой всё типа нормально.

Ну я, допустим, купил с индексом 103, это уже не 100. А по поводу рекомендаций,не забываем, что изначально ГС автобус, с 12 пассажирами на борту,ответственный груз т.с., так что лучше перебдеть. 12 пассажиров в среднем 1200кг.+ груз. У нас же практически все удаляют 3 сиденья, и ездят на легке. Не думаю, что кто то грузит единовременно и часто более 1200 кг, что бы обращать внимание на индекс ниже 100. ИМХО. Кстати, а у H-1 какие допуски по нагрузке?

Рекомендовать не буду, скажу как у меня. Индекс беру от 100. Меньше, зависит от эксплуатации. У меня не часто, но бывает 11 пассажиров, поэтому беру с запасом. Сейчас стоит Nexen Winguard Ice 215/65/16r 102Q. Перед 2.9, зад 3.0. Было по 3.0, было жёстко, сейчас мягче. В повороты вхожу без сноса.

Я так понимаю,что это ваш отзыв про Старекс ? http://market.yandex.ru/product/7686163 ... track=tabs

[Aleksandr F.]

Рекомендовать не буду, скажу как у меня. Индекс беру от 100. Меньше, зависит от эксплуатации. У меня не часто, но бывает 11 пассажиров, поэтому беру с запасом. Сейчас стоит Nexen Winguard Ice 215/65/16r 102Q. Перед 2.9, зад 3.0. Было по 3.0, было жёстко, сейчас мягче. В повороты вхожу без сноса.

На каждой резине указано,какое максимальное давление допускается(на "родной-3,75,что соответствует тех док-3.5 для "задка").Сейчас поставил с нагрузкой 104. У нее макс давление 3,4,что ниже.чем тех.док. Если перекачать,то будет изнашиваться центр. Недокачать-края резины.Поэтому нужно ставить С-ку(резину для коммерческого транспорта),которая стоит дороже.Другая будет в ущерб её срока службы и безопасности
215/70/16C-большой дефицит и дорогая ,поэтому мы выбираем из числа имеющегося(ведь начинаем искать,когда уже порой бывает поздно-все распродано,а новый завоз делать рисковано)
И еще: у любителей "погонять"при макс загрузке индекс скорости должен быть R

[black_angel]

Dad&rew, да, отзыв мой!
Aleksandr F., я в такси работаю, редко вожу полную машину людей. Чуть чаще, 8 человек и багаж. Покупать резину с грузоподъёмностью выше тонны незачем, мне её на сезон хватает - в среднем. И машина в основном ездит почти пустая. Давление 3.5 атм, указано для загруженного автомобиля, а перед 2.9. Я качаю перед, как и указано. А зад 3.0, потому что в прошлом году с давлением 3.2, у меня съело середину задних колес. Т.е. было перекачано. Проверяю давление в колёсах, и если надо подкачиваю, раз в несколько недель - и только после того как машина постояла часов 5, чтобы резина и воздух в ней остыли.

[AJIKALLI]

Dad&rew, да, отзыв мой!
Aleksandr F., я в такси работаю, редко вожу полную машину людей. Чуть чаще, 8 человек и багаж. Покупать резину с грузоподъёмностью выше тонны незачем, мне её на сезон хватает - в среднем. И машина в основном ездит почти пустая.

Инженеры дураки, да. Нарисовали минимальный(!) индекс нагрузки 106Т
Попробуй купить нормальные колёса с индексом Ц, которые ходят не 40ккм, а 70-80. Я на Хакке под полтинник уже откатал, они как новые.

ЗЫ, И счего принято считать, что развесовка у машины 50/50 и делить массу авто и груза (3200кг) на 4, выводя теорию о применимости колёс с допустимой нагрузкой 800кг, а то и меньше?

[Klopius]

....развесовка у машины 50/50 ....

оттормаживаясь интенсивно так с километров ста и попадая в ямку, развесовка меняется кардинально - 150/-50 !!! гдетооколотого

[black_angel]

Ребята, я за зимний период наматываю 60-70 тысяч км, и это 3й вид резины который я беру, на 4ю зиму. Я ищу хорошую, на данный момент - по ощущениям - эта лучше чем предыдущие. Я никого ни к чему не принуждаю, и не пытаюсь доказать! У нас 3 ГС- у меня, сестры и отца. Все в такси. За год наматываем от 100 до 130 тысяч. Резины хватает и на грузоподъёмность и на износ. Кто хочет покупать разрекламированную и дорогую - это его выбор. Я выбираю сам - рисунок, грузоподъёмность и цена. Всё в нашей жизни зависит от нашего выбора. Если не ошибаюсь у на с на переднюю ось нагрузка около 1,5т, резина у меня 850 кг на колесо, следовательно 200 кг в запасе. И ямы я объезжаю. Кто возит чугунные батарей, тому и нужна мега грузовая резина. Хотя при весе, 2,3 т, максимальный вес разрешён - 3,1 т. Делим на 4 = 775 кг. Не думаю что есть такие, кто ездит на постоянно загруженном под завязку ГС. Добавлю фото водительской двери с табличкой когда домой приеду. Я корейском не очень, но догадываюсь что, нагрузка на переднюю ось 1415(1485), задняя 1575(1650), макс вес 2990(3185).

[Aleksandr F.]

Сегодня видел ГС на такой резинеhttp://shin-store.ru/index.php?route=product/product&product_id=3032
Из не С-шек по весовой нагрузке и индексом скорости,кажется идеальная.Не знаю как ведет себя в северных районах,но у нас чел. второй год ездит-ненарадуется.Говорит,отлично ведется себя на снежной каше и мокрой дороге.

[Doktor-Dock]

Добавлю и я свои 5 капель по резине)))., я живу в Кировской обл г. Нолинск. Не знаю как от крупных городов таких как Москва Питер и т.п.., но у нас могу с точностью сказать дороги чистят очень плохо что в самом Кирове, что в области., основные (центральные) трассы еще прогребут, а второстепенные в самую последнюю очередь, причем хотелось бы верить что сделают))). Поэтому местами постоянная каша с колеями и льдом. Дак вот, первого хендая как раз таки купил зимой на липучке кумхо, поездил на ней 2 недели и купил комплект хаки 7й, набольшее просто не хватило, на резине кумхо можно было нормально ездить только по чистой трассе, все отлично и управляемость и не шумная, но в городе на льду и каше вообще не ехала, ходь толкай выходи или цепляйся за кого. Доходило до абсурда что приезжал груженый, разгружался и со двора выехать не мог, буксует на ровном месте. Надоело купил Хаку 7ю, на ней 2 зимы откатал (2012, 2013), проблем не знал вообще, а кумхо летом изъездил )))
Летом прошлого года первого хендая продал со всем комплектом резины хотел грузоперевозками позаниматься, не получилось, Плюнул, продал грузовика и этим летом купил второго хендая., лето еще родное на ханкуке РА08., зиму как и раньше сразу купил хаку 7ю 215/70/16 качаю везде по 3атм полет нормальный )))) мягкая, нешумная, отлично гребет и держит дорогу. У ее есть аналог по протектору от Кордианта., модель Snow Cross рисунок протектора тот же, тоже хорошо гребет и едет, но шумнее и пожестче., у меня родственник на приоре на такой гоняет, нравится тоже, стоимость Кордианта в 2 раза дешевле чем такая же Nokian.
...подведу небольшой итог. Каждый подбирает себе резину исходя из условий эксплуатации и учитывая свои финансовые возможности ну и отзывы владельцев конечно. По нашим (Кировским) условиям мне ближе к ступицам Nokian HKPL 7 SUV ))))

[одинокий пью]

Ребята что скажете, приятель собрался брать китайский триангл. Кто нибудь на таком катает? Попросил написать спросить как на Гранде она ведет себя.

[Aleksandr F.]

Ребята что скажете, приятель собрался брать китайский триангл. Кто нибудь на таком катает? Попросил написать спросить как на Гранде она ведет себя.

См.собщение №736.унас еще не было снега,поэтому не могу написать,как ведет себя эта рези
на на скользской дороге.
По цене,конечно, привлекательная. Покупал по 3600

[Саша474]

Ребята что скажете, приятель собрался брать китайский триангл. Кто нибудь на таком катает? Попросил написать спросить как на Гранде она ведет себя.

Уже вторая зима пощла как на триангле катаюсь. Никакой разници не почувствовал по сравнению с другими шинами. По каким только ухабам не пришлось прошлую зиму на них поездить, всё нипочём. Ударов не боится. Да и шума не слышно от неё. В сугробах тоже не сидел на ней. В общем доволен на все сто.

Ни в коем разе не агитация. Просто моё мнение.

[temeshoff]

Уж только не НОКИА! ни та ни другая, одни понты и тесты левые вся в основном Раша! а стоит как самолёт!
Для себя решил больше никогда не куплю Задний привод! Шипы! и Резину Нокия!

...........................Не поленюсь и в конце сезона сфоткаю шины конти что брал в 12 году,.........................................

Не поленился сфоткал сегодня.

Подскажи плиз, какое давление ставишь на данной резине? У мена какая то засада сней. В том году купил новых 4 баллона Continental ContiIceContact. В конце зимы только заметил, что середину у резины съело практически в 0, при этом края не тронуты. По признакам было похоже на перекаченные баллоны. Но я в одном сервисе менял все 4 колеса, и давление на всех 4-х колесах было 2,8. Передние при этом с минимальным износом. В этом году приобрел после долгих раздумий на зад опять такие же два баллона. Сегодня заехал на яму для осмотра. Пробег около 4 000 км, середина баллонов износ порядка 50% Давление в баллонах 2,4. Проверял на разных шиномонтажах. Что это за хрень то такая???? Буду покупать сейчас опять новых 2 баллона, эти надо снимать, пока вообще опять не съело в 0, оставлю для продажи с машиной когда-нибудь. Что вот только брать???? С летней резиной такой проблемы нет.

[arival52]

Вот чуть выше вашего сообщения. Re: Давление в шинах

[temeshoff]

Вот чуть выше вашего сообщения. Re: Давление в шинах

ну тогда не знаю. Стиль вождения обычный, без постоянного "газа в пол" при трогание (бывает иногда, но без пробуксовки, а с небольшим ускорением после 20-30 км/ч), скорость по трассе 120-130. Груза пару раз в неделю по 600-700 кг. Что ни так то???

[bryser]

Покупай резину подешевле, Типа Кумо, Нексен... Все эти бренды херня, а цены комисмические... Давление3,0 и в путь.

[arival52]

Вот чуть выше вашего сообщения. Re: Давление в шинах

ну тогда не знаю. Стиль вождения обычный, без постоянного "газа в пол" при трогание (бывает иногда, но без пробуксовки, а с небольшим ускорением после 20-30 км/ч), скорость по трассе 120-130. Груза пару раз в неделю по 600-700 кг. Что ни так то???

Я не знаю, с мостом все нормально, хотя тогда бы и "лето" жрало.
Попробуйте правда, какую нибудь "Каму" или еще чего.

[AJIKALLI]

Подскажи плиз, какое давление ставишь на данной резине? .

А какой индекс нагрузки у твоих шин?

[temeshoff]

Подскажи плиз, какое давление ставишь на данной резине? .

А какой индекс нагрузки у твоих шин?

как и у всех , 107Т

Вот чуть выше вашего сообщения. Re: Давление в шинах

ну тогда не знаю. Стиль вождения обычный, без постоянного "газа в пол" при трогание (бывает иногда, но без пробуксовки, а с небольшим ускорением после 20-30 км/ч), скорость по трассе 120-130. Груза пару раз в неделю по 600-700 кг. Что ни так то???

Я не знаю, с мостом все нормально, хотя тогда бы и "лето" жрало.
Попробуйте правда, какую нибудь "Каму" или еще чего.

с Камой не хочу экспериментировать. Каждую неделю накатываю по 1500 км, плечо 500 км. Я должен быть уверен за резину, а в каму я что то не верю. Вот сижу щас собираю отзывы по Bridgestone Ice Cruiser 7000 225/70 R16 107T XL и Gislaved Nord Frost 5 225/70 R16 102T XL. Еще как вариант Шина Michelin Latitude X-Ice North 2 225/70 R16 107T. Вот не знаю пока, на чем остановить выбор

[arival52]

GOODYEAR ULTRA GRIP 500 245/70 R16 107T

[temeshoff]

GOODYEAR ULTRA GRIP 500 245/70 R16 107T

у меня у брата была такая резина. Что то он не в восторге от нее. Ну вообщем заказал только что Bridgestone Ice Cruiser 7000 225/70 R16 107T XL. На следующей неделе будет марш бросок на 4000 км. На контике уже боюсь ехать, как бы после этого километража ее вообще в ноль опять не съело. Посмотрим, что с этой резиной будет

[vbif]

...... По признакам было похоже на перекаченные баллоны. Но я в одном сервисе менял все 4 колеса, и давление на всех 4-х колесах было 2,8. Передние при этом с минимальным износом. ...

Надо наверное сервис поменять, явно перекачены были. У нас морда тяжёлая передок продавливался, а жопа лёгкая (ты на шариках ездил) вот и износ такой. Я на этой резине уже третью зиму катаюсь, при чём всё время жопа пытается передок обогнать(стиль агрессивный). Шипы все сжег (в прямом смысле), а в этом году по новой за шиповал, тему создавал,но её куда то опять перекинули (куда пока не нашёл) там фотка есть, что резина ещё в хорошем состоянии при пробеге за 30 000 км.
п.с. Давление к стати тоже 2,7-2,8

[temeshoff]

...... По признакам было похоже на перекаченные баллоны. Но я в одном сервисе менял все 4 колеса, и давление на всех 4-х колесах было 2,8. Передние при этом с минимальным износом. ...

Надо наверное сервис поменять, явно перекачены были.

повторюсь еще раз. Если в прошлом году это я еще и мог предположить, то в этом году однозначно нет. После шиномонтажа делал контрольную проверку в двух местах. Разница по давлению была 0,1

[Aleksandr F.]

На каждой резине есть надпись максимально допустимого давления при макс.загрузке.На"пустом" авто нужно качать немного меньше.
Обычно центр резины "съедает" от повышенного давления.
Для наших авто нарыл:http://www.china-rezina.ru/collection/Gruzovaya/product/18575-r16-lt-8pr-rw06-winter-icept-2
У Continental ContiIceContact 215/70/16индекс нагруки 100 http://krasnodar.express-shina.ru/index ... duct=97988

[AJIKALLI]

Давление прописнао в специальной табличке на автомобиле. Для задних колёс ГС это от 2.8 до 3.5. С учётом соответствия грузоподъёмности колёс 107Т, дело явно не в давлении. Радиальная шина для того и придумана, чтобы сохранять форму протектора независимо от давления.