STAREXCLUB.RU

Хотелось бы знать, какое должно быть давление в шинах, при пустой машине и при полной загрузке, а так же разное ли оно в задних и передних шинах? Заранее спасибо!

magomed писал(а):Хотелось бы знать, какое должно быть давление в шинах, при пустой машине и при полной загрузке, а так же разное ли оно в задних и передних шинах? Заранее спасибо!

У меня 17 колёса 225 на 55.. давление делаю везде одинаковое по 3 атмосферы

а вот у меня при таком давлении, но на 18 колесах, съедало середину..

Спасибо огромное всем. Когда я получил свой гранд в Москве, там было давление аж 4 атмосфер на колесо и машина прыгала как козлик, я не знал сколько надо и сделал перед 2,5 зад 3.

Я тоже перепробовал разное давление. На 3-х атм. скачет (пустой), качаю и перед и зад 2.5. Груженный - 3. Резину не жрет, идет мягко, так что думаю заморачиваться не стоит, надо под свой комфорт подгадать.

У меня на шильдике на проеме водительской двери написано 2,9 на все четыре колеса. Так и делаю. Перекосов в износе резины нет, дорогу держит исправно.

У меня было накачано по 8 (восемь), когда машину в Москве забирал, так что после 1400 км пробега на таком давлении мне любое, которое ниже уже мягко)))

Качал 2.6, сейчас 3.2, расход упал на литр.

rumba писал(а):У меня было накачано по 8 (восемь), когда машину в Москве забирал, так что после 1400 км пробега на таком давлении мне любое, которое ниже уже мягко)))

Как же ты проехал 1400км с таким давлением?

он не проехал а пропрыгал :)

лексей писал(а):

rumba писал(а):У меня было накачано по 8 (восемь), когда машину в Москве забирал, так что после 1400 км пробега на таком давлении мне любое, которое ниже уже мягко)))

Как же ты проехал 1400км с таким давлением?

Да как, проскакал я. По хорошей дороге идет ровно, а по кривой... слов нет. Я то перед поездкой где-то прочитал,что мол небольшие неровности не любит автомобиль, ну и на это всё списывал))).
Такое в моей жизни было впервые. Я даже в грузовиках более 6-ти никогда не качал, а тут 8.

Но кстати не так это жестко было, как можно себе это представить.

Повезло, что не разорвало на ходу...

Не знаю, у меня резина "Pirelli", трешку (пустой) уже скачет как козлик молодой. Правда говорят что у "Pirelli" жестковатая резина.

пригодится -конвертер давления
http://www.nolik.ru/pressure.htm

А вообще странно, что здесь обсуждаются разные варианты.
У всех есть шильда на стойке водительской двери - там указано давление.
Для HVX на 17" надо качать 2.9 bar, они же 290 kPa, они же 42 psi при любой загрузке.

Liohaceed писал(а):А вообще странно, что здесь обсуждаются разные варианты.
У всех есть шильда на стойке водительской двери - там указано давление.
Для HVX на 17" надо качать 2.9 bar, они же 290 kPa, они же 42 psi при любой загрузке.

На заборе тоже написано... А когда все ездили на "жигулях", то кто-то качал 1,5 , кто-то 2, а кто-то 2.5 или даже трешку! Все в зависимости от того, кто сколько грузит. И от резины много зависит.
Просто когда машина покупалась, на ней стояла корейская резина (названия к сожалению не помню), GS даже на лысой шел как баржа. а как поставили "pirelli", начал скакать как козел.
Поэтому и обсуждаем мимо шильдиков!!!

На заборе тоже написано... А когда все ездили на "жигулях", то кто-то качал 1,5 , кто-то 2, а кто-то 2.5 или даже трешку! Все в зависимости от того, кто сколько грузит. И от резины много зависит.
Просто когда машина покупалась, на ней стояла корейская резина (названия к сожалению не помню), GS даже на лысой шел как баржа. а как поставили "pirelli", начал скакать как козел.
Поэтому и обсуждаем мимо шильдиков!!!

Аааа! Вона чё! А первый вопрос разве об этом был?
Я вот тоже, как и топикстартер, в первый же день владения полез в ЧАВО - а нету там правильного давления для 17". Здесь почитал - тоже не увидел. Потом разобрался, что за цифры на шильде и как их в бары перевести. Вот и написал, может кому полезно будет.
Я же не знал, что здесь серъезные мужчины выкладывают свои нереальные давления аж до 8 атм и сравнивают "с тещей/без тещи".
Ну коли так, я купил с давлением 4 бар - сразу понял, что-то не то. Резина KUMHO. Жестко было как на вагонетке. Теперь 2,9 (как на заборе) и похоже стало на комфорт.

Никого не хочу обидеть, но мое мнение - форум для этого и существует, чтобы обсуждать. А насчет написано, так в книжке все написано, для чего тогда мы здесь ???

Да ладно вам. Книжки и заборы это хорошо, но не всегда там есть всё или не всё понятно, а иногда и неправильно пишут. Заборно-книжечная теория + опыт и подсказки из практики на форуме = правильные эксплуатация авто и хороший повод пообщаться/познакомиться.

Liohaceed писал(а):А вообще странно, что здесь обсуждаются разные варианты.
У всех есть шильда на стойке водительской двери - там указано давление.
Для HVX на 17" надо качать 2.9 bar, они же 290 kPa, они же 42 psi при любой загрузке.

Вот, на мой взгляд, заслуживающая внимания информация на обсуждаемую тему:
- http://www.hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=1223

Качаю по 2,5 очка резина Бриджстоун идет как баржа по реке

Liohaceed писал(а):А вообще странно, что здесь обсуждаются разные варианты.
У всех есть шильда на стойке водительской двери - там указано давление.
Для HVX на 17" надо качать 2.9 bar, они же 290 kPa, они же 42 psi при любой загрузке.

Наверное дело не в HVX, а в размере шин.. хотя странно, что 16-е нужно качать перед меньше - зад больше, а 17-е все четыре одинаково.

если нужно перевести величины давления в удобоваримый формат - есть сайт-конвертер nolik,ru

Купил на зиму 195\75\16C т.к. у нас 225\70\16 континентал не нашел. Подскажите кто катается на таком размере, сколько качать надо. А то что то по мануалу 4,7 слегка вводит в ступор.