STAREXCLUB.RU

Если можно,дайте совет какую купить резину? Рассматриваю 2 варианта.http://koleso.auto.ru/sale/79468942.html http://koleso.auto.ru/sale/79772990.html

А по какому принципу подбираешь?
Из учета всесезонности или по грязи летом ездить?

На все случаи жизни.Хотя понимаю,что за двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь.Дайте совет.Буду Вам признателен.Хотелось бы не только спуститься с горки (на годовщине клуба) но и подняться.

Не знаю как внедорожная, но обычная летняя резина Мишлен очень мягкая, что является иногда недостатком... Я в свое время 4 баллона за сезон уездил... Грыжи повылезали после наездов на всякую требуху.
А втот про Тойо ничего плохого сказать не могу. У самого зимняя Тойо стоит, вроде и дорогу держит, и крепкая...

А может еще какие варианты Есть.Здесь некто резиной не занимается?

из бюджетных -ханкук(цена умеренная качество на уровне и меньше шансов купить "копию")а так много известных брендов почти у всех есть шины на любой вкус(шоссе.всесезонка.грязь.и тд...)-главное чтобы бренд был настоящий (очень много фуфла).Лично мне нравиться гудрич-А./Т.(всесезонка).Вообще настоящие известные бренды трудно купить в лучшем случаи будет сделана по лицензии,а в худшем...

вы грузовые шины ищите или обычные????

Наверно обычные,хотя не знаю какие нужны на Гранд.Но размер хочу 225\65(штатный 215),а диски у меня 17.Вот и стаю перед Выбором.

Если не секрет где купил и почём? У меня тоже 17 диски

Нашел на Маркете вот здесь http://rarerims.ru/index.php?option=com ... MyMzE2MjU7 Оставил заявку,на следующий день привезли.

Сегодня привезли Dunlop Grandtrek AT3,ну я сразу и поменял,а то зимнию уже жалко,хоть во дворе сплошной лёд.Резину брал специально джиповскую,так как любим и на природу выезжать,и по работе лазить приходится.Короче резина нужна была и чтоб скоростная,шоссейная и внедорожная.Выбора такой резины под наш размер практически нет,а шосейка мне не нужна.Чё могу сказать за 1 час юзанья резины в дождь (в данный момент);классно,мягкая,ямки глотает впуть,тормозит абалденно,в затяжной поворот по мокрой дороге на скорости 70 км/ч входит без сноса,при резком троганье пока пробуксовки не наблюдалось,у дома припарковался легко по льду,но тормозит на льду не айс.

p.s. Есть возможность перебуваться не дороже 1000руб.,но для этого надо ехать в Люберцы в выходные по договорённости или будни после 22:00. Кому интересно могу дать телефон.

Андрей Н-1 писал(а):Сегодня привезли Dunlop Grandtrek AT3,

Кстати, как она по шумности, а то ж это чистая АТ-шка для внедорожников ?

viviandr писал(а):Кстати, как она по шумности, а то ж это чистая АТ-шка для внедорожников

Смотря с чем сравнивать,у меня был Гудя джиповский,Гудрич,Дунлоп зимний и на прежнем старексе Купер.Из всех эта менее шумная,я бы даже сказал её практически не слышно и до бизумия мягкая. Прост я резину ставлю джиповскую что бы на данном авто можно ездить не только по асфальту но и на природу вылезти,на югах любим покуролесить. Вообщем за 4 дня эксплуатации я доволен.

товарищи клубни(разумеется многоуважаемые), подскажите, решил на свой гранд старекс поставить резину с высоким профилем летнюю, у меня сейчас 215\65\17, но посмотрел на переднюю подвеску и увидел что там расстояние от резины до стойки где нижняя часть пружины наверно не больше 2 см а может и меньше. хотел спросить кто нить ставил высокопрофильную резину и ничего не задевало не терло???

Валентин писал(а):у меня сейчас 215\65\17, но посмотрел на переднюю подвеску и увидел что там расстояние от резины до стойки где нижняя часть пружины наверно не больше 2 см а может и меньше. хотел спросить кто нить ставил высокопрофильную резину и ничего не задевало не терло???

Я поставил той же высоты но 225/65/17 и на буграх при вывернутых колёсах немного цепляет за верхнюю часть крыла,хотя на другом форуме кто ставил такие колёса говорят всё нормально.Может из-за того что у меня джиповская резина и у неё высокий протектор. резина Дунлоп Грандтрек АТ3 225/65/17

Андрей Н-1 писал(а):Dunlop Grandtrek AT3,ну я сразу и поменял,а то зимнию уже жалко

Начну с хорошего: сегодня по Риге пришлось покататься 70км туди и 70 обратно.Резина держит дорогу просто класс,но всё же на пустой дороге при большой скорости шумновата,при котании по центру казалось вообще тихой,ну это нормально для джиповской АТ-ешки.Второй плюс: ехал именно в новый катеджный посёлок по работе,а там грязи поуши,и тут резина показала свои джиповские прелисти,ни разу не сработала антипробуксовка. Теперь один плохой момент: в этой грёбонной грязи оказался металический швелер и я немного прорвал резину :cry: ,вроде не смертельно,но не приятно.

может и пружины устали...

Был данлоп,стоял на поджере,очень хорошая резина и очень мягкая.Какое давление сделали?

MYS писал(а):Какое давление сделали?

Качаю как на наклейке где дверь водительская 2,9.

Ну и вот: вчера переобулся в Нокиан SUV 225/70 R16 107XL
Сегодня сгонял в рейс и есть уже первые впечатления :
Резина не тихая, громко озвучивает зернистый асфальт, по ровному катится тихо.
Если машина голая, то есть без ШВТИ(шумка), акустического комфорта не ждите.
Мелкие и средние неровности, гравийку а так же стыки на асфальте проходит на УРА(Довольно мягко)!
По сравнению со штатным Ханкуком, как небо и земля. Ханкук жёсткий.
Экономична, катится легко, на 35ти литрах ДТ удалось проехать 400км(360 км трасса, 40км город с пробками).
Скорость 110-120км/ч., местами 140км/ч., не мало обгонов с "тапкой в пол"
Проходимость неплохая, даже на своём 1WD удачно вывозит из грязи.
Повороты экстремально не проходил, но в поворот заходит охотно.
Поддерживаю давление: перед- 2.5, зад- 2.9
Вот пока всё. Вроде описал все основные моменты.

Благодарю за отзыв - сам купил такие же, но еще не переобувался

Ну вот я всё больше и больше доволен выбором резины на все случаи,и скоростная,и малошумная,и везделазящая.Как писал выше,(пост №17) в этот котеджный посёлок ездию второй день подряд.Сегодня приезжал хозяин дома и был удивлён увидев моё авто на территории,и ещё больше удивился что он заднеприводный (у него патрол).Заезжать туда приходится задом примерно метров 200 с поворотами.
Хоть ЛСД не в этой теме,но всё равно,на фото 1 и 2 специально заснял что буксуют два колеса одновременно с выключенной ВДС,хотя я знаю что до середины 10-ого года на гранды с завода ЛСД не устанавливался,так что я не хрена не понимаю,мож у меня Кореец сам его воткнул,ведь ВДС выключена,с включённой туда не въехать.
Конечно на фото всей прелести не видно,но поверьте,там полная попа:

буксуют два потому что им легко крутиться)))) нагрузи и будет ток одно.

а что скажут благородные доны вот про такой вариант лета
HANKOOK RA08

Предназначены для любых грузовых автомобилей малой тоннажности. Широкая контактная поверхность и новая конструкция каркаса обеспечивают большой пробег и отличную экономичность. Дизайн протектора, выполненный с помощью компьютера и специальная резиновая композиция рабочей поверхности гарантируют ездовые качества с низким уровнем шума и очень хорошие тяговые параметры на сухих и мокрых дорогах.

в размере
HAN_2000168 215/75 R16 HAN RA08 R LT/C
по цене чуть меньше 5000 за колесо.

был опыт установки? судя по рисунку должны быть очень тихими и вечными. про сцепные свойства по фотографии сказать ничего не могу к сожалению...

картинка:





и вот второй вариант еще придумался
Pirelli Chrono
Описание летней шины Pirelli Chrono.
Шины для микроавтобусов
Летние шины


Модель Chrono разработана компанией Pirelli для легких грузовиков, микроавтобусов и прочих «рабочих лошадок» из ряда т. н. коммерческого транспорта. Она отлично подходит даже для самых дальних поездок: высокая износостойкость и низкий уровень шума, создаваемого шиной, обеспечивают долгий срок службы и комфорт при использовании данной модели.

Три глубоких продольных канавки отлично справляются с выводом воды из зоны контакта, а два сплошных центральных ребра оригинальной формы позволяют даже сильно нагруженному автомобилю сохранять устойчивость в поворотах. Ребра жесткости в совокупности с плечевой зоной обеспечивают широкое пятно контакта, делая сцепление с дорогой надежным в любой ситуации. Благодаря кропотливой работе над рисунком протектора, специалистам Pirelli удалось обеспечить короткий тормозной путь для модели Chrono.

Боковины шины усилены, что создает дополнительную защиту от истирания и разрывов. Chrono отличается низким сопротивлением качению, позволяя экономить топливо. В совокупности это делает данную модель одной из лучших для использования на любом коммерческом транспорте.

В результате, Pirelli удалось создать сбалансированную надежную шину, качество которой было отмечено ведущими автопроизводителями: Pirelli Chrono рекомендована к установке компаниями Nissan, Fiat, Mercedes, Citroen, Peugeot, Iveco.

в размере
115 R 235/65 R16C Pirelli Chrono, но ценник уже получается ощутимо выше - под 6,5-6,8килоруб

просто я ездил на их предшественнике - пирелли ситинет - был просто в восторге от резины. очень медленный износ и волшебные сцепные свойства были. редкое сочетание качеств.

картинка хроно



ну и напоследок вариант для суперэкономных (но про этого производителя вообще ничего не знаю)
GT Radial SAVERO HT PLUS

Современный рисунок протектора типа "S" сочетает превосходную управляемость и снижение шумового эффекта при езде. Предотвращает аквапланирование и обеспечивает прекрасное сцепление на влажной поверхности. Специальный состав резины увеличивает износостойкость шины.
в размере 100A1058 225/70 R16 GTR SAVERO HT PLUS 103T
по деньгам выходит дешевле 3500 за колесо

ездил кто на такой? индекса нагрузки 103 хватит при условии что ничего тяжелее квалроцикла (400кг) при снятых 3-4 рядах сидений перевозиться не будет?

картинко

DEAN писал(а):а что скажут благородные доны вот про такой вариант лета
HANKOOK RA08

Вполне. Сейчас не могу посмотреть остатки, что-то не работает подключение программы, но на складе 2 недели назад был ральтернативный вариант - Кумхо 857 215/75/16 R C по 4900 руб.

вот ещё один вариант намыл
американский

A143007004 HERCULES POWER CV 8 Лето 235/65R16C 115/113R

по деньгам выходит 4850руб за колесо
имеет смысл поддаться искушению?