STAREXCLUB.RU

Друзья, летом катался на R16, стандартного размера 215/70, конечно колеса были не новые но к осени 2 из 4х колес вздулись грыжами. На зиму брал 235/65 R16C отличная резина ни одного шипа не потерял!!! Так вот в чем собственно вопрос, что брать на лето обыкновенную R16 или усиленную R16C. Машину мешками с цементом не гружу))))

Встречный вопрос: а индекс скорости и грузоподъемности какой там указан был?
(И в первом и во втором случае)

Дадада. У "обыной" резины грузоподъемность бывает очень разная.
Если чо, я на нокии хакка с. В плюсе у коммерческой не только грузоподъемность, но и ресурс

Мой выбор пал на 16С)))))

Я на R16 езжу на пассажирском 9 мест, очень хорошо резина для кроссоверов. Мишлен и зима и лето, Мягкая, очень удобно. Резина С идет 106/108, а на кроссоверы 102 идет 850 кг. нагрузка на колесо. У тебя на стойке левой все размеры написаны, давление как написано качаю и всё гуд.

Я на с-шке. В прошлом году на трафике потерял шипы с хаки с-шки, но держала она очень хорошо. Планирую на старекса тоже хакку с на зиму.

Я зиму на мишлен Х-асе норт хин 2 для кросоверов отъездил, все шипы на месте, резина из Финляндии. Не шумит, шипов не слышно, дорогу держит офигенно, всю зиму отъездил в финку 500км. тысяч 35-40 проехал на зимней резине, она как новая.

-Шустрый- писал(а):....тысяч 35-40 проехал на зимней резине, она как новая.

Эвоно как... А ты померь высоту, мож протектор даже подрос?

Сфоткаю и выложу. Протектор вряд-ли подрос, а шипы острее стали!! =)

Тоже долго выбирал между грузовой "С" и обычной. Навыбирал нечто среднее в сторону "мягкости", но с повышенным индексом грузоподъемности. Выбрал на лето Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T XL (в финке на тот момент не было брал в Питере). На зиму Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 225/70 R16 107T (брал в финке недорого, а выпушены под Питером во Всеволожске ). По два сезона отъездил особого износа нет, шипы все на месте. Нареканий тоже. До этого машина была на грузовом Ханкуке из Кореи, очень жесткий ход.

Grey писал(а):Тоже долго выбирал между грузовой "С" и обычной....

Ух ты! Тоже ГС 07 года? В документах было честно написано, пробег какой?

В документах 08 года, но при постановке на учёт эксперт сразу сказал машина 07 года и вин подтвердил. Пробег был 60000 скорее скрученный. Реальный ближе к 90-100 т.

Такая же фигня с годом. Но про это я узнал не в гаевне, а в клубном сервисе, где оттерли закрашеную черным маркером строчку на наклейке. Пробег на прошлый июль по одометру был 70 плюс 40 скрученых. Считаю, что мне повезло. Бывает и по 300 скручивают.

По моему личному мнению больше 100 скрутить можно конечно, но тогда надо менять тормозные диски по кругу, ремни, делать химчистку, подкраску и.т.д.. Насколько это экономически выгодно. Проще отьездить не парясь до первого серьёзного ТО и продать машину в Россию. Тем более по Корее за 3 года надо ещё наездить эти 100 - 300 тыс. Для грузовых наверное можно напутать.

Поставил себе:
Nankang FT-7 225/70 R16 103S
Ширина: 225
Профиль: 70
Диаметр: 16
Сезон: лето (M+S)
Индекс скорости: S (180 км/ч)
Индекс нагрузки: 103 (875 кг)
резина жестковата но держит дорогу норм...

А я взял себе бридж близак дм-в1, посмотрим как они зимой.

Всем большое спасибо за ответы!!!