STAREXCLUB.RU

Вроде разобрался.
Дело в том что после прочитки каких-то форумов о том как делают кикдаун и пр. про нажатие на педаль газа стал сильнее на неё (педаль) давить, машина вообще тянуть перестала.
Сначала то я аккуратно давил, страшно было на такой машине ездить...
Теперь опять давлю легонько и тяга вернулась.... электронная педаль мать её...

"стал сильнее на неё (педаль) давить, машина вообще тянуть перестала"...
Что то тут не так.

Теперь вот на форсунках соляра, будем кольца менять. Наверное воздух подсасывает.
Опять плохо разгоняется зараза

После замены колец ничего не поменялось.

У актуатора когда заведён на ХХ шток в самом низу, газуешь - поднимается до середины.

Снял с актуатора трубочку, т.е. отключил его. Поездил 10 минут, одел - стала лучше разгоняться.
Может это закисление лопаток турбины даёт эффект потери мощьности даже при работающем актуаторе?
Стало лучше, но всё-же не так как раньше...

А может всетаки доехать до сервиса, где есть фирменный сканер?

Проверил всё на китайском сканере, параметры в норме. Но всё-же что-то не так. Проверю на трассе.
Основной косяк был при обгоне на трассе: со 120 км/ч очень медленно разгонялась для обгона, когда как раньше очень быстро она это делала.

В курсе, что между стандартным сканером и оригинальной диагностической программой есть некоторая разница? Ну и опытный чувак нужен, котрый умеет этим пользоваться.

Такая же ситуация, так в чем в итоге было дело?)

Сергений писал(а):проверить давление в колесах, для начала

Как 1: давление в топливной рампе(проверял я сам фарсунки на обратку). и 2: что было у меня, я поменял насос(прогорает клемма нагрева внутри получается дырочка сосет воздух , что стоит черное кольцо с клеммой) который с лягушкой в сборе , с датчиками и фильтром ,машинка полетела