STAREXCLUB.RU

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, меня смущает один вопрос: когда я ставлю свое авто под уклоном или под горку, то у меня тяжело включается , а также снимается с паркинга авто. В чем заключается проблема?

В разделе о Грандах этой теме будет лучше

Попробуй затянуть ручник,а потом включить паркинг.Включить в "D" и отпустит ручник.

Хозяйке на заметку: нельзя использовать режим "Р" на уклонах, как аналог "ручника". Это во всех книжках по эксплуатации написано. Надо делать так, как дядя Марчел говорит.

Saha писал(а):Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, меня смущает один вопрос: когда я ставлю свое авто под уклоном или под горку, то у меня тяжело включается , а также снимается с паркинга авто. В чем заключается проблема?

В разделе о Грандах этой теме будет лучше

Проблема заключается в незнании матчасти. Паркинг есть механическая блокировка вторичного вала коробки передач. Маленький такой штыречек. Или зубчик. Единственный. При парковке на уклоне и использовании режима "паркинг" вместо ручника вся масса немаленького автобуса вешается на этот единственный штыречек или зубчик. Теперь подумайте,
а) почему трудно сдернуть селектор из положения "Паркинг" при парковке на уклоне,
б) что будет с коробкой, если так делать постоянно
в) что будет с коробкой, если кто-то причалит в Ваш автомобиль?

Правильный алгоритм:
1. Остановились. Удерживая педаль тормоза нажатой, перевели селектор в Нейтраль.
2. Удерживая педаль тормоза нажатой затянули ручник
3. Отпустили педаль тормоза и "повисли" на ручнике. Если не "повисли", то повторили п.2
4. Только после этого перевели селектор в Паркинг.

Хорошо вам, а у меня машин пришел с "пустым" ручником. Благо парковаться приходится на ровной поверхности.

lio писал(а):Хорошо вам, а у меня машин пришел с "пустым" ручником. Благо парковаться приходится на ровной поверхности.

Значит надо ремонтировать ручник.

У меня машина стоит на небольшом уклоне. Ручник плохо держит. Утром при переключении в D небольшой толчок и поехал, иногда (редко) со звуком щелчка, когда без прогрева: сел, завел, пол минутки подождал и поехал. Стало напрягать, то, что при переключении в R раздается толчок со звуком удара/щелчка. Возможно ли это из-за того, что произошел износ? Как у других?

Это обычная работа автомата, в режиме "в натяг". Ничего там не износилась. Ну все таки следует отремонтировать ручник.

Спасибо за инфо. Просто вроде не замечал до этого стука, тем более заднюю включаю не под уклон а на прямом участке, а начал читать о замене масла в АКПП и "услышал". Сегодня собрался на схождение (развал) ехать, да в мосту жидкость поменять, заодно и ручник буду смотреть :))

Правильный алгоритм:
1. Остановились. Удерживая педаль тормоза нажатой, перевели селектор в Нейтраль. 
2. Удерживая педаль тормоза нажатой затянули ручник
3. Отпустили педаль тормоза и "повисли" на ручнике. Если не "повисли", то повторили п.2
4. Только после этого перевели селектор в Паркинг.
Все правильно, так же изначально делаю.