STAREXCLUB.RU

Всем доброго времени суток! Мальчики, может была у кого следующая "проблемка": при -15 и ниже при нажатии педали тормоза (то бишь сцепления) и включения рычага коробки на "R" (прогреваю коробку по несколько секунд перед поездкой) на панели приборов загорается "VDC-off". Пропадает при заглушке "Боливарчика", но потом может опять загореть при торможении. Кнопка вкл-выкл не реагирует. "Могет" быть что-то с электрикой? На всякий случай вопрос разместила в раздел "Трансмиссия".

На сервисе сканером считать код ошибки. Далее по коду ошибки устранять неисправность.
Устранять не в том сервисе где диагностировали.

вероятнее всего датчики колес

baster писал(а):На сервисе сканером считать код ошибки. Далее по коду ошибки устранять неисправность.
Устранять не в том сервисе где диагностировали.

Вся проблема в том, что загорается не каждый раз. А закон подлости для всех един: приедешь на диагностику, и сканер покажет, что всё в порядке - это уже пройденный этап. Официалам не доверяю, а Кулибина по Старексам пока не нашли...

геннадий.с писал(а):вероятнее всего датчики колес

Спасибо. Это ближе к теме, на мой взгляд. А где находятся эти самые датчики колёс?

Мне правда будет очень любопытно понаблюдать за этой темой. С ваших слов загорается когда стоите. А значит не датчики колес.
А если серьезно то такие вещи правильнее диагностироать все-таки по коду ошибки, а не методом научного тыка. Не ну правда сейчас скажи вам где датчики колес и что делать будете. Проверить визуально вы их все-равно не сможете.
А если серьезно, то ставите на домкрат. Снимаете колесо и видите за тормозным диском подходит провод. Вот он и идет к датчику который считывает обороты колеса.

Попробуйте, кстати одну штуку сделать. Сразу как машину заведете нажмите интенсивно несколько раз на педаль тормоза покаона жесткой не станет. не загорится лампочка?

Может загореться и при нажатии несколько раз на педаль тормоза на месте, может и после езды при остановке на светофоре, при чём происходит данное злорадство, как я уже писала, при -15 и ниже. Но самое интересное, что ВДС работает и при включенной лампочке: машина в занос не идёт при резком старте на довольно скользкой дороге.

И, кстати, какой там датчик-считыватель стоит: магнитный или оптический, подскажите, пжста.

Магнитный только он тут не при чем. Скорее всего ошибка связана с уровнем вакуума в тормозной системе. Датчики колес надо проверятьпри ошибках ABS или если VDC на ходу ошибку дает. А здесь скорее что- то с давлением.

Что имеется в виду "вакуум в тормозной системе"?

Elena Екб писал(а):Что имеется в виду "вакуум в тормозной системе"?

Ну вообще-то у нас ваккум (разряжение) в тормозной системе наличествует. В частности в вакуумном усилителе тормозов. Ну а если серьезно то были две ошибки похожие по описаниям это С1235 и С1237. Честно говоря я бы при данных симптомах их первыми проверял.

Упс , у меня то же самое пару дней как выскакивает ... Перезапуск снимает глюк , но хочется знать от чего он , я грешу либо на колодки , либо на блок АВС ...

люк писал(а):Упс , у меня то же самое пару дней как выскакивает ... Перезапуск снимает глюк , но хочется знать от чего он , я грешу либо на колодки , либо на блок АВС ...

Просто я с такой штукой на прошлом автобусе сталкивался по симптомам вточь как у мадам топикстартера. В итоге у меня все свелось к вакуумному насосу.

baster писал(а):

люк писал(а):Упс , у меня то же самое пару дней как выскакивает ... Перезапуск снимает глюк , но хочется знать от чего он , я грешу либо на колодки , либо на блок АВС ...

Просто я с такой штукой на прошлом автобусе сталкивался по симптомам вточь как у мадам топикстартера. В итоге у меня все свелось к вакуумному насосу.

Замена или ремонт ?

люк писал(а):Замена или ремонт ?

Я не стал заморачиваться. По сути ведь все работает. Просто при определенных факторах появляется ошибка.

"... по симптомам вточь как у мадам топикстартера. Ну а если серьёзно..."

Я, конечно, понимаю, что "блондинка", но, надеюсь, не до такой же степени. Ладно, проехали. А если серьёзно, то, поскольку датчик-считыватель, как Вы написали, магнитный стоит, а при пониженной температуре свойства магнита ухудшаются, то, думаю, что проблема именно в этом, да и соль на дорогах ничего хорошего не предвещает. Так что начнём с простейшего - для начала проверим контакты. Отпишусь. Спасибо.

Нет я думаю температура и соль ни причём , просто совпало ...У меня и -25 не было , а сей час вылезло ...

люк писал(а):Нет я думаю температура и соль ни причём , просто совпало ...У меня и -25 не было , а сей час вылезло ...

Может и совпало, только щас температура -5-10 по Цельсию, и всё, слава богу, в норме. Ерунда какая-то...

Ну всё одно буду следить , сам отпишусь если что ...

Elena Екб писал(а):Я, конечно, понимаю, что "блондинка", но, надеюсь, не до такой же степени. Ладно, проехали...

Я на датчики почему не грешил. Если посмотреть на таблицу ошибок систем ABS и VDC (они настолько тесно связаны друг с другом). Так вот зачитываясь этой таблицей несложно заметить что любая ошибка в цепи датчиков колесных вызовет прежде всего загорание лампочки ABS. А этого не происходит. Значит?
Если решили проверять датчики. Проверяйте. Я свое мнение высказал.

baster писал(а):Я на датчики почему не грешил. Если посмотреть на таблицу ошибок систем ABS и VDC (они настолько тесно связаны друг с другом). Так вот зачитываясь этой таблицей несложно заметить что любая ошибка в цепи датчиков колесных вызовет прежде всего загорание лампочки ABS. А этого не происходит. Значит? Если решили проверять датчики. Проверяйте. Я свое мнение высказал.

Доктор сказал ехать на диагностику искать ошибки, значит на диагностику. Съезжу, отпишусь. Спасибо.

Сегодня наконец-то съездила на диагностику: ошибок никаких нет ни в АКПП, ни в тормозной системе. Прямо полстергейт какой-то. Будем ждать морозов...

Такая же ситуация. Диагностировался, ошибок не найдено(((

У меня тоже загорается ВДС ОФФ, загорается при холодном моторе, точнее при начале движения на холодном движке и то после нажатия на тормоз, либо после первого срабатывания системы антибукс, при загорании ВДС ОФФ система НЕ РАБОТАЕТ ваще кнопка на нажатие не откликается, при прогреве движка до рабочей температуры, тобиш минут 20 поработает, глушим мотор, перезапускаем и опа все начинает работать, кнопка работает влючает и выключает систему. ТЕПЕРЬ ВОПРОС что енто такое и как с ним бороться???????????? (как и ранее писалось ошибок нет) жду тепла может пройдет. кто справился с хворью отпишитесь как.

теплееееет а хворь не лечится...