STAREXCLUB.RU

Доброго времени суток! В общем ситуация такая: на холодную примерно на 2000-4000 издается странный звук типа скрежета (не много похож на звук когда вентилятор лопостями бьется). Чуть чуть поездишь звук еле слышен... Сейчас поставил в гараж, прогнал все положения акпп по 5сек, достал щуп, а на нем пузыри, это нормально??? Что это все может значить? А и еще, после переключения с 1 на вторую, особенно на больших оборотах в режиме Д, происходит некое торможения авто и потом переключается - это нормально???
p/S машина ХГС 08г. акпп
p/s это мое первое авто с акпп))
Заранее благодарен

Честно говоря из меня плохой советчик по АКПП, но из общего.
Уровень масла в коробке в норме? (про пузыри мы помним)
Когда маслице меняли в коробке? 2008 год пробег небось большой ужо.
Попробуйте сбросить коробку и посмотрите как вести себя будет.

Georg15 писал(а):Доброго времени суток! В общем ситуация такая: на холодную примерно на 2000-4000 издается странный звук типа скрежета (не много похож на звук когда вентилятор лопостями бьется). Чуть чуть поездишь звук еле слышен... Сейчас поставил в гараж, прогнал все положения акпп по 5сек, достал щуп, а на нем пузыри, это нормально??? Что это все может значить? А и еще, после переключения с 1 на вторую, особенно на больших оборотах в режиме Д, происходит некое торможения авто и потом переключается - это нормально???
p/S машина ХГС 08г. акпп
p/s это мое первое авто с акпп))
Заранее благодарен

На холодную звук когда стоит машина или в движении на таких оборотах??? Не суть, на больших не катайся, а то коробку сожжешь. Масло горелым не пахнет, цвет какой???
Если не прогонять по режимам пузыри будут??? Если да, то масло под замену и уровень проверь, походу он у тя низкий.
Торможение авто может быть из-за низкого уровня жидкости, помимо того что Акпп надо пакеты фрикционов выровнять, так еще и давление нагнать, а жидкости маловато. Вот и время...

авто б/п рф, я еще не менял масло, уровень в норме(если я правильно мерю: на горячую прогоняю по всем положениям и на заведенной смотрю), масло красного цвета вроде не пахнет... все описанный симптомы на ходу

Georg15 писал(а):авто б/п рф, я еще не менял масло, уровень в норме(если я правильно мерю: на горячую прогоняю по всем положениям и на заведенной смотрю), масло красного цвета вроде не пахнет... все описанный симптомы на ходу

А как уровень проверяешь и что значит на горячую??? Для начала поменяй масло, можно и частично.
ЗЫ. пробег какой???
Кстати. Звук вентилятора который лопостями бьется-это гидротрансформатор.

на одометре 52тыс

на диагностику лучше, а так можно гадать .....

в свое время у меня на форде было так: при достижении 100 км в час авто начинало дергаться, тахометр показывал вообще что то страшное (двигатель на скорости то глох, то обороты повышались до красной зоны), в общем можно было ехать только на скорости не более 20 км в час. все диагностики показывали - норму (в боксе на сервисе). но в итоге все достало, приехал на сервис, посадил рядом мастера с компом и поехали кататься на шоссе. что удивительно - тоже почти все в норме, а болезнь есть. вернувшись на сервис заставил мастера отсоединить и присоединить все разьемы по 2-3 раза,и, о чудо, все исправилось. в последствии лечил сам таким же методом, как оказалось что то окислилось в разьеме который на АКПП

еще такой вопрос, может он и глупый... нельзя ли понизить обороты переключения передачи? а то если давишь в пол он переключается почти в красной зоне, а мотор уже не тянет и получается вроде давишь двс орет а машине не едет...

Georg15 писал(а):еще такой вопрос, может он и глупый... нельзя ли понизить обороты переключения передачи? а то если давишь в пол он переключается почти в красной зоне, а мотор уже не тянет и получается вроде давишь двс орет а машине не едет...

ручной режим поможет

Вот такой еще вопрос: кто-нибудь заливал вместо оригинала равенол? его экзист в качестве заменителя предлагает
Ravenol 4 * * * 2 Жидкость для акпп atf red-1, а то оригинал что-то уж больно дорого 925р/л... и или мож кто подскажет есть ли аналог оригиналу?

Читай тут замена масла АКПП

Всем доброй ночи! У меня возникла такая проблема - на холостом ходу при нахождении рычага АКПП на "D"и "R" возникает посторонний звук, похоже от вибрации, если рычаг чуть подвинуть вперед и удерживать рукой звук исчезает. При переключении на "N" также исчезает. Гранд Старекс СVX, АКПП, 2010 г., пробег 7500 км. Что может быть?

s1969 писал(а):Всем доброй ночи! У меня возникла такая проблема - на холостом ходу при нахождении рычага АКПП на "D"и "R" возникает посторонний звук, похоже от вибрации, если рычаг чуть подвинуть вперед и удерживать рукой звук исчезает. При переключении на "N" также исчезает. Гранд Старекс СVX, АКПП, 2010 г., пробег 7500 км. Что может быть?

а где хоть звук-то, с какого места или области, непонятно просто???

Сергений писал(а):

s1969 писал(а):Всем доброй ночи! У меня возникла такая проблема - на холостом ходу при нахождении рычага АКПП на "D"и "R" возникает посторонний звук, похоже от вибрации, если рычаг чуть подвинуть вперед и удерживать рукой звук исчезает. При переключении на "N" также исчезает. Гранд Старекс СVX, АКПП, 2010 г., пробег 7500 км. Что может быть?

а где хоть звук-то, с какого места или области, непонятно просто???

Езжу уже 2 года.., симптом 1, когда наступают холода и коробка холодная на ходу при переключении передач происходит треск тросика на рычаге переключения, при сдвижении чуть вверх или дожима назад треска не слышно...
2 симптом на предеаче д вперёд, идёт маленькая вибрация, ( может в рейке или рулевом мехнанизме, но это догадка)
Вообщем это не криминал, но если вы узнаете информация дайте знать...

Georg15 писал(а):Доброго времени суток! В общем ситуация такая: на холодную примерно на 2000-4000 издается странный звук типа скрежета (не много похож на звук когда вентилятор лопостями бьется). Чуть чуть поездишь звук еле слышен... Сейчас поставил в гараж, прогнал все положения акпп по 5сек, достал щуп, а на нем пузыри, это нормально??? Что это все может значить? А и еще, после переключения с 1 на вторую, особенно на больших оборотах в режиме Д, происходит некое торможения авто и потом переключается - это нормально???
p/S машина ХГС 08г. акпп
p/s это мое первое авто с акпп))
Заранее благодарен

Подскажи что делал, у меня тоже самое с коробкой происходит, а то страшно становится. Пробег как и у тебя 52 тыщи. 2008 года

да сильно ни че не делал, заменил масло залил равенол ред 1, вроде тише стало, этот звук появляется когда рычаг переводишь на ручное переключение и в диапазоне 2100-2800об/мин, причем в мороз усиливается... тоже не знаю что делать, очково как - то...

Georg15 писал(а):да сильно ни че не делал, заменил масло залил равенол ред 1, вроде тише стало, этот звук появляется когда рычаг переводишь на ручное переключение и в диапазоне 2100-2800об/мин, причем в мороз усиливается... тоже не знаю что делать, очково как - то...

Да я тоже масло заменил, залил оригинальное хёндай ,звуки не исчезли и с каждым днем все сильнее становятся, заезжал к специалистам они открыли поддон посмотрели, сказали что не чего не видно, стружки пока нет. Сказали пока езди, но готовь тысяч 50-60 на ремонт коробки.

сегодня появилось. не стал создавать новую тему.
когда включаю заднюю передачу ("R"), то появляется резкий стук, подскажите, что может быть? уровень масла в норме.

Alexsasha77 - отрегулируй ручник.

marchello писал(а):Alexsasha77 - отрегулируй ручник.

а как он связан с задней передачей? звук идет снизу, как будто от коробки.

Снимите задние колодки совсем и посмотрите-сможете воткнуть хоть любую передачу.Когда нажимаете на тормоз-колодки расходятся и прижимаются к дискам.Так как у нас задний привод,от акпп к заднему мосту прикручен кардан.В вашем случае в задних колодках есть небольшой зазор ,поэтому есть звук.Когда ручник правильно отрегулирован, щелчков нет и мягче переключается.Так же педаль тормоза становится туже.

marchello писал(а):Alexsasha77 - отрегулируй ручник.

marchello писал(а):Снимите задние колодки совсем и посмотрите-сможете воткнуть хоть любую передачу.Когда нажимаете на тормоз-колодки расходятся и прижимаются к дискам.Так как у нас задний привод,от акпп к заднему мосту прикручен кардан.В вашем случае в задних колодках есть небольшой зазор ,поэтому есть звук.Когда ручник правильно отрегулирован, щелчков нет и мягче переключается.Так же педаль тормоза становится туже.

Как связаны колодки ручника с колодками на задних тормозных дисках?
Что-то путаете, уважаемый

проблем с включений передач нет.
есть проблема в следующем. включаю заднюю передачу, тут же стук, причем его не только слышно но и ощутимо. я понимаю что сейчас все будут писать, что надо ехать на диагностику. но я зная наши сервисы, понимаю что там начнут разводить на деньги и не факт что причину найдут.
вот и пишу сюда, что бы понимать в чем причина может быть.

Alexsasha77 писал(а):проблем с включений передач нет.
есть проблема в следующем. включаю заднюю передачу, тут же стук, причем его не только слышно но и ощутимо. я понимаю что сейчас все будут писать, что надо ехать на диагностику. но я зная наши сервисы, понимаю что там начнут разводить на деньги и не факт что причину найдут.
вот и пишу сюда, что бы понимать в чем причина может быть.

При включении в режим D есть стук??? Если есть, то задние колодки не плотно зажимают тормозной диск.
Если при переводе из D в R стук, то это выбираются зазоры либо в крестовине(ах) либо в мосту, либо...смотреть уже.
Как вариант, нажать на тормоз посильней и проверить, если есть, то ищем....
Если нет, то смотрим как там тормоза задние выглядят.