STAREXCLUB.RU

Когда перехожу на ручной режим переключения передач, начинает откровенно вонять горелым маслом или тормозной колодкой.(наиболее подходящие варианты для сравнения по запаху) :D . Может это стиль моего вождения? Или что это такое вообще? напрягает.

Я бы на всякий случай проверил колодки и уровень трансмиссионного масла в АКПП, при необходимости долил.

А какой стиль вашего вождения? Не забывайте, что старекс на автомате не предназначен для гонок, по трассе не рекомендую поливать больше 130-150км/ч. И со светофоров не надо уходить с пробуксовками. Только в таком случае ваш автомат прослужит вам долго.

Подскажите пожалуйста.Вопрос если на Grand Starex АКПП то буксировать нельзя ни мне ни меня?

Игорь2014 писал(а):Подскажите пожалуйста.Вопрос если на Grand Starex АКПП то буксировать нельзя ни мне ни меня?

Если тебя тащить, то недалеко: селектор АКПП в нейтраль и километров 20 с минимальными потерями проехать можно, если тащить дальше, то снимать кардан и ехать пока не надоест.
Если ты тащишь, то без особого экстрима (не перегружать буксируемого, т.е. не стоит таскать камазы, Крузаки 200 и т.п.), переключаться только в ручную, чтобы автомат раньше времени не елозил передачами туда-сюда, ну и по дистанции тоже, на дальняк, желательно, не ходить.

Машинка не завелась, температура -30 градусов. Нужно оттолкать авто метров на 30 в теплый бокс на отогрев. Не опасно для коробки? И тупой вопрос: коробка даст переключить на заглушенном авто с паркинга на нейтраль?

На АКПП буксировка возможна, но на низких скоростях и, ис-сно, на нейтрали.
Даст при включенном зажигании и нажатой педали тормоза.