STAREXCLUB.RU

БЕДА с АКПП( а может и не с ней).С чего начать то....Автомат не переключает скорости...В режиме автомата-трогаюсь с первой передачи,далее автомат не переключает..В ручном режиме переключаюсь до второй скорости..еду..далее не могу переключить,то-есть на 3 и т.д. не могу.Чек не горит,ошибки не пишет.В аварийный режим не встает. Было пару мес назад сама переключилась с D на типтроник

Форум умер?

Лобовое стекло давно меняли?

Alexander161 писал(а):БЕДА с АКПП( а может и не с ней).С чего начать то....Автомат не переключает скорости...В режиме автомата-трогаюсь с первой передачи,далее автомат не переключает..В ручном режиме переключаюсь до второй скорости..еду..далее не могу переключить,то-есть на 3 и т.д. не могу.Чек не горит,ошибки не пишет.В аварийный режим не встает. Было пару мес назад сама переключилась с D на типтроник

Alexander161 - Вы не обижайтесь ни на форум, ни на ответ ФСМ-сервис - просто у вас в сообщении сплошной сумбур - что и ответить нечего.. С чего начать - надо наверное подключить к компу на сервисе и посмотреть ошибки КПП .. Думаю это первое .. А дальше уже - писать и какой авто и какой год .. ТОгда наверное помогут

А я без сарказма. Самая распространённая проблема неисправность связанная с Типтроником окисление разъемов в салоне из-за течи (чаще всего лобового стекла)

Кстати о замене масла в АКПП . Сегодня привезли мне почему то в других бутылках масло для замены с надписью "FLUID - j" на синей бутылке, а не как до этого "MATIC - J", хотя код масла тот же как и раньше 045000-00140.

fsm-service писал(а):А я без сарказма. Самая распространённая проблема неисправность связанная с Типтроником окисление разъемов в салоне из-за течи (чаще всего лобового стекла)

Подтверждаю! Есть такой нюанс!

fsm-service писал(а):Лобовое стекло давно меняли?

Я не менял, но оно подтекало

fsm-service писал(а):А я без сарказма. Самая распространённая проблема неисправность связанная с Типтроником окисление разъемов в салоне из-за течи (чаще всего лобового стекла)

Я не могу сделать диагностику тут ни у кого нет оборудования. Подключились лаунчем 431 он только абс и двиг увидел. КПП не видит

fsm-service писал(а):А я без сарказма. Самая распространённая проблема неисправность связанная с Типтроником окисление разъемов в салоне из-за течи (чаще всего лобового стекла)

Разъемы АКПП, мозгов АКПП, селектора АКПП я промывал все целое. тестером прозванивал. Мне подсказали что может быть датчик выходного вала. Как найти его контакты и какие у него показатели должны быть?

При диагностике елм327 выдавали в ошибки р0819 и р2299 но после удаления не появляются

А по поводу сервисов.все предлагают капитале коробки сделать но не факт что это поможет

Ищите хорошего электрика с нормальной диагностикой.

Пришлось купить себе GDS VCI. Ошибок по КПП нет активных но скорость выходного вала 0 .

Купил 12литров ravenol red 1. Теперь думаю где брать датчик