STAREXCLUB.RU

в жару, после часа поездки в пробке, нажимаешь на педаль, сцепление выжимается как положено, включаешь нужную передачу, начинаешь отпускать педаль, а хрен-наны- обратно она не хочет возвращаться.. поддеваешь её снизу, тады возвращается.. так вот- в чем может быть причина ??

манжеты перепускают.

сцепление не пропадает... педаль не проваливается...пока поставил доп. пружину и побрызгал вд-шкой в окошко вилки сцепления..кста- пыльник вилки весьма рваный.. если всё-таки перепускает, то, очевидно, в рабочем??

не факт. перепускать может внутри цилиндра, без выхода наружу.

ajhl20109 писал(а):...пока поставил доп. пружину

У меня на хайсе вообще пружины не было. Ну и поставил.Так вообще сцепление пропало.Снял,появилось.

ghost32 писал(а): перепускать может внутри цилиндра

А как ещё может перепускать?

Возвращают педаль две пружины, одна на кронштейне педали, она должна возвращать саму педаль, также возврату педали помогает шток главного цилиндра, в нем также пружина, я честно говоря не верю в перепуск жидкости, нужно разбирать и смотреть, может поршень подклинивать в главном.

педаль зависает интересно- допустим, надавил я её до пола, отпускаю, она поднимается см на 3 и зависает... чуть поможешь, и опять идёт легко...если что, кроме пружин, педаль обратно толкает корзина- лепестки разжимаются, вилка давит на шток, жидкость уходит обратно в главный и педаль поднимается...нужно бы зафиксировать вилку в нажатом положении и потыркать педаль..мож выжимной притормаживается...

ну что, нажал педаль до упора, зафиксировал вилку, отпустил педаль...она осталась на месте..как бы не в самом педальном узле дело..хотя педаль тянет за собой шток главного...надо будет в жару кондей в ноги включить)))) а потом уже радостно менять цилиндр(ы)

Жидкость надо еще менять вовремя.

думается мне, жидкость не причем... прозрачная- хоть продай...и, если жидкость начинает кипеть, педаль тупо проваливается... и ишшо- бачок-то один и на сцепление и на тормоза.. тормозам бы , наверн, тоже заплохело...

Ага. Так же можно сказать за антифриз, масло в кпп, мосте, двс.

АЛЕКСАНДР1656 писал(а):А как ещё может перепускать?

наружу может перепускать.

ajhl20109 бачок-то один и на сцепление и на тормоза.. тормозам бы , наверн, тоже заплохело...

когда перегрел тормоза и они стали вялыми, то на сцеплении это никак не отразилось.
вы считаете, что в тормозной системе и системе сцепления идет круговорот жидкости? странная должна быть конструкция-не находите?

если жидкость несоответствующего качества, это отразится на работе обеих систем..на данном этапе вариант один- когда педаль начнёт западать, попытаться выявить каличный узел путем поочередного охлаждения...

Если такие умные, зачем спрашивают? Модераторы удалите тему. Хлам только разводить!!!!

ghost32 писал(а):наружу может перепускать.

Перепускает,это когда не держит манжета или зеркало цилиндра выработалось. Или грязь попала. Тогда при выжатом сцеплении и при включенной передаче машина через какое то время начинает двигаться.
А наружу это уже вытекает,а не перепускает. И жидкость доливать пришлось бы.

а если внутри, то это не вытекает из одной камеры в другую? ну-ну
не держит крайняя манжета-это не перепускает-отличная логика
а мы говорим только об этом случае? или вообще

ghost32 писал(а):а если внутри, то это не вытекает из одной камеры в другую?

В какую другую? В там вроде одна камера.

если одна, то куда перепускает?

Пока идёт дискуссия можно дважды перебрать и главный и рабочий со сменой манжет и прокачкой новой ТЖ всей системы , включая
тормозную .

А поговорить???????????????????????

Серёж , воду в ступе сколько не толки , ничего другого не получишь . Брать инструмент и заниматься делом и будет результат .

Недавно проезжал, но не стал будить....

Чем закончилось то, открыл тему и все, интернет отключили....

У меня подобная хрень была, закончилось всё переборкой главного, причём не чего я там не нашёл, разобрал и собрал и жижку целиком заменил, вот уже второй год не напоминала, а тут в пробке по Самаре опять сцепление как то рывками отпускаться стало, но потом при выезде на трассу всё нормально..... (температура за бортом была +35)

закончилось заменой главного цилиндра, но проблема не ушла)))