STAREXCLUB.RU

Была аналогичная проблема. Начинайте ремонт с рабочего цилиндра. Я пошёл длинным путем - заменил комплект сцепления (у меня одноразовый маховик), затем главный цилиндр, а лишь потом рабочий цилиндр, причём последний следов подтёка тормозной жидкости за пыльником не имел. Проблема ушла только после замены рабочего цилиндра. Я предполагаю,что в момент обратного хода через "старую" манжету рабочего цилиндра завоздушивалась гидравлическая линия сцепления, на что указывало наличие воздуха в линии, даже после множественной ёё прокачки (по всем правилам), а также очень маленький ход шторка рабочего цилиндра. Надеюсь что мой отзыв поможет соклубникам сэкономить финансы,время и нервы, а самое главное улучшить безопасность при передвижении по дорогам общего пользования.