STAREXCLUB.RU

Люди, а где и как проверить вин на наличие блокировки, мой вин KMJWAH7JP8U010885, спасибо!

Если с восьмого года сами не установили то нет его там.

arival52 писал(а):Если с восьмого года сами не установили то нет его там.

Эх, обманул меня предыдущий хозяин((( либо он сам был обманут

Так если машина у вас, то проще всего проверить, вывесив одно заднее колесо.

kordim писал(а):

arival52 писал(а):Если с восьмого года сами не установили то нет его там.

Эх, обманул меня предыдущий хозяин((( либо он сам был обманут

Зато на вашем автомобиле установлена система стабилизации VDC ,всю расшифровку ВИНа смотри В этой теме пробиваем vin-коды на комплектацию

Самоблок за деньги легко поставить а вот VDC НЕТ! так что на все так печально.

Так я всю предыдущую зиму ездил думал у меня есть LD, но были сомнения: Я по привычке из снега выезжаю - газую с натяжкой, потом вычитал что блок включается при повышенных оборотах колеса, при 2000 об/двигателя, пробовал всяко, не включается блок, сделал вывод, что либо его нет, либо он вышел из строя, а может он выйти из строя?
А VDC хорошо помогает, чуть газку дашь на гололеде, она сразу то ли газ сбрасывает, то ли тягу на колеса, и хоп машину не заносит.

LD либо есть либо нет, сломаться он может как и все, но скорее всего вместе с редуктором.
VDC- "душит" движок. Если застрял или есть такая вероятность(сложный участок "небольшой бездороги"), то лучше ее отключить до выезда.

Доброго дня одноклубники. У меня Гранд на механике 2009г.в. , в 2011 году установил самоблокирующий деференцал, ездил все зимы без проблем, очень был доволен. В прошлом году хорошо по-буксовал на трассе в гололёд и появилась такая проблема-пробуксовка колёс и загорается знак АВС, блокировка и тормоза при этом работали. Перезапускаешь двигатель и знак АВС гаснет, напрягало но не сильно.
А в этом году неожиданно заметил что, при пробуксовке АВС загорается, тормоза работают,но блокировка не подключается(нет ударов в редукторе). Ни каких посторонних звуков в редукторе нет, если бы там что-то развалилось или сломалось я думаю это было бы слышно. Что это может означать, в чём проблема, без блокировки в наших дворах и на наших дорогах тяжело? Заранее благодарен за отклики и советы.

VDC (система стабилизации) есть?

нет

Вывесить задний мост одну сторону и посмотреть, работает или нет. Если нет то разбирать мост.

пробовал, вывешивал-колёса крутятся в разные стороны.

Надо вывесить одно и попробовать съехать(включение происходит на определенной скорости одного из колес над другим).

у меня другой способ проверки-въезд на заснеженную горку, раньше колёса буксовали и с лёгким ударом , видно было и слышно подключение блокировки. Сейчас такого нет. Я всё таки надеюсь и думаю что , если нет скрипов и треска в редукторе-проблема в регулировке, а не в механической поломке.

Там нечего регулировать это жесткая, МЕХАНИЧЕСКАЯ 100% блокировка. Она либо работает либо сломалась. Хотя странно что диф работает. А задом попробуйте в горку въехать.

В том-то и дело, если механика ломается, то должны быть скрип или хруст или треск, а здесь ни чего и редуктор работает! Причем без проблем, если только одно - нет привычного уже, звука ударов при пробуксовке. А задним ходом не пробовал, надо будет по-экспериментировать. Блокировку устанавливал у товарища, у него не было инструмента на выстановление зазора между дифференциалом и редуктором, может в этом проблема.

Зазоры только на износ шестерен влияют, от этого гул, но не как на блокировку, если бы что то не так было собрано он бы сразу не работал.
У меня пока новый был ботал очень громко, особенно при движении задним ходом в поворот, аж колеса проскальзывали, как на передке у полного привода, а потом стал тихо включатся без стука и тычка под жопу.

Разобрать-а там война план покажет?

За одно и жижу поменять, посмотреть главную пару, хотя я бы еще попытался проверить задним ходом.

спасибо!

Да не за что, удачи.

pavel25 писал(а):В том-то и дело, если механика ломается, то должны быть скрип или хруст или треск, а здесь ни чего и редуктор работает! ........

При наборе скорости более 30 км/ч срабатывают эксцентрики, которые не дают блокировать колёса на скорости. Допускаю что они заклинили в открытом положении, вот и не блокируются. Причину устанавливать визуально и чем быстрее тем лучше.
После решения проблемы отпишись, что всё таки было.

спасибо, обязательно отпишусь.

Может будет полезным