STAREXCLUB.RU

Ланцов писал(а):Салют, собрат! Моя проблема решилась заменой движка)))...шучу, но отчасти так... Господа которые крутили гайку, не создавали впечатление полных далдонов, а даже наоборот, и я проникся их теорией. Замена движка конечно не влияет...а вот замена тнвд (подклинивал плунжер какой то...)и турбины могли. Когда ковыряли мой Хендай Гранд Баблосос я задавал вопросы про свистопляску с АКПП. Они спокойно отвечали что нужно смотреть топливную...да и турбина могла влиять. И вот после всех манипуляций (замена тнвд и турбы) проблема не вылазит. Возможно какие то параметры кидают коробку в аварию по утряне.... капай не ошибки, а показания от форсунок, давления в рейке и что там турбина выдает...тоже давление и все? Может где то что то от нормы отвалилось и наведет на мысль.

спасибо, ну может проще тогда или машину поменять или прокладку между креслом и рулем ))))
если бы я разбирался во всех этих вещах, о которых вы тут мне написали, возможно бы и не задавал вопросов.
недавно у меня оборвало цепи, и пришлось менять клапана, форсунку, распредвалы, рокеры, гидрокомпенсаторы, после всего этого проблем не было. хотя уже не знаю куда идти, к официалам - они тупят, хотя может к другим пойти (про одних написано в этой ветке, у других был они удивились, что в машине есть задняя печка ).

Посмотри в ютубе понторезка с 5-10 серии он там пиарит сервис в питере по ремонту акпп

в общем отогнал свою машинку в Транском - за два дня поставили на ноги ее, прозвонили все цепи от бортового компьютера до АКПП, внутри и после - вердикт - вышел из строя один из соленойдов (периодически зависал), заменили и сказали через 1000 км приехать на бесплатную диагностику, как -то так:)

Вот! Покуривая интернеты адекватное объяснение для себя было точно такое же...соленоид. На сервисе пели песни о вышеупомянутых агрегатах.Но после переборки двигуна проблема не всплывала. До кучи заменил жижу в коробке. Пока мозгу не делал.

muntean писал(а):в общем отогнал свою машинку в Транском - за два дня поставили на ноги ее, прозвонили все цепи от бортового компьютера до АКПП, внутри и после - вердикт - вышел из строя один из соленойдов (периодически зависал), заменили и сказали через 1000 км приехать на бесплатную диагностику, как -то так:)

Добрый вечер.
А сколько стоил ремонт?
У меня та же проблема, лечится движением вперёд метров 100, а далее скидываю клемму на пару секунд и дальше еду как ни в чем не бывало. Трабл появляется строго после дождя, только утром и раз в 3-4 месяца.

чуть больше 11 тыр обошлось

на следующий день:

Ланцов писал(а):Вот! Покуривая интернеты адекватное объяснение для себя было точно такое же...соленоид. На сервисе пели песни о вышеупомянутых агрегатах.Но после переборки двигуна проблема не всплывала. До кучи заменил жижу в коробке. Пока мозгу не делал.

жижу я еще летом сменил

а на манеже, все те же )))
неприятность с эмульсией в системе охлаждения была благополучно устранена, но я думал, что тему с АКПП закрыл в декабре - я ошибался.
напомню суть - АКПП в ноябре выпала в аварийку - чистка разъемов отодвинула на пару недель решение проблемы.
отогнав машину спецам, которые колдовали над ней три дня - вроде решили проблему и ровно на 2.5 месяца до 26 февраля эта проблема себя не проявляла. в этот день все повторилось 0 АКПП в аварийном режиме. вечером заехал на СТО, где обслуживаюсь выдали ошибки З0101, Р0113, Р0700 и старая знакомая Р0753. Первые две понятны - когда промывали двигатель и боролись с эмульсией забыли подключить фишку датчика массового расхода воздуха. по Р0700 ничего толком не сказали, но после снятия ошибок машинка продолжала работать в штатном режиме. В понедельник поехал к коробочникам - рассказал, они продианостировали коробку и ничего не обнаружив со словами нет ошибки-нет проблемы отправили восвояси добавив - искать то, чего мы не видим не предоставляется возможным, будет проблема - приезжай. И вот эта проблема наступила. по плану собирался поменять патрубки системы охлаждения (после устранения проблемы с эмульсией - они были мягкими - просто месяц ждал, пока эти резинки привезут, т.к. не было в наличии), и вот утром собираясь ехать на СТО (Кореана на Нар. Ополчения) АКПП снова в аварийке.
вывалились ошибки (по памяти) - Р0753, Р0700, две ошибки по форсункам (не помню точно, вроде вторая и третья) и еще вроде какая-то не запомнил.
в итоге - пришлось ремонтировать форсунки - все четыре, чтобы потом не искать причины если что, были сброшены все ошибки и машина чудесно себя ведет.
сказали - проявится снова ошибка по АКПП - дуй к коробочникам. пусть решают проблему. жду теперь когда снова будет в аварийке АКПП - интересно, когда это случится?
в общем вот такие новости

Надо ее окропить святой водой!! А то что то больно много.

история продолжается - в субботу собрался с мелким в бассейн (накануне вечером слегка покатался на ней - думаю так км 70 проехал по городу) - АКПП в аварийке, ну думаю не отменять занятие мелкому (это ему необходимо по здоровью). в общем после занятий в бассейне завожу машину - загорелся Check, но на удивление АКПП работает в штатном режиме, без всяких проблем. Приехал на СТО - все без изменений ошибки Р0700 и Р0753 (первая общая по трансмиссии, как следствие второй). В общем в понедельник отогнал к коробочникам со всей историей проблемы АКПП с ноября прошлого года со словами - нужно что-то делать.
Жду.

и вновь натыкаюсь на сию проблему. Р0700. чек горит. все случилось в сырую, ветреную погоду.
прокатился, видимо откуда то влага ушла и все пришло в норму.
соленоид не менял еще, приезжал на сервис ,а коробас уже выходил с аварии.
если кто победит это, отпишитесь ради бога, или святой воды отлейте чтоль

Ланцов писал(а):и вновь натыкаюсь на сию проблему. Р0700. чек горит. все случилось в сырую, ветреную погоду.
прокатился, видимо откуда то влага ушла и все пришло в норму.
соленоид не менял еще, приезжал на сервис ,а коробас уже выходил с аварии.
если кто победит это, отпишитесь ради бога, или святой воды отлейте чтоль

P0700 это общая ошибка по АКПП, нужна ошибка, которая глубже зарыта.
у меня та же проблема, то вывалится, то выходит в норму.
сил нет больше было это издевательство терпеть.
Вы проверьте разъёмы, может где-то окисление или контакт отходит, прозвоните шлейфы от бортового компьютера к коробасу и обратно, может там где-то собака сидит

muntean, причина эмульсии в системе охлаждения не теплообменник в нижнем бачке радиатора?

вчера забрал свою машину - в очередной раз прозвонили все шины от коробаса и к нему, вычислили эту ошибку, поменяли соленоид (по этой ошибке), такое впечатление, что машина лучше стала слушаться - и приеместее стала, и движок вроде как заурчал (хотя может это так показалось), но то что коробка стала лучше реагировать на нажим педали газа это точно, все стало плавнее.
даже специ подарили распечатку этих соленоидов в коробасе )))

чур писал(а):muntean, причина эмульсии в системе охлаждения не теплообменник в нижнем бачке радиатора?

нет, все оказалось проще или сложнее, в прочем не важно - поменяли прокладку ГБЦ и все прошло
хотя сама прокладка (которую сменили) не вызывала никаких подозрений

В процессе продажи авто и разговоров честь по чести выяснился любопытный момент. Позвонил дядька, и после вопроса о косяках и услышанных стенаний по поводу коробки, что мол периодически падает в аварию после дождя, молвил- тююю, ерунда, там надо датчик выходного вала просто поменять. Это мол болячка такая.
Так что вот еще один пункт в поисках решения проблемы, к саленоидам, проводке и т.д...сам не проверял.