STAREXCLUB.RU

Проблема такая, плохо переключается МКП...Прочитал ранее что дело может быть втулках кулисы, подскажите какие именно и где их можно приобрести?

Втулки кулисы обычно разбиваются на старексах предыдущего поколения, тысячам так к тремстам пробега
Для гранда рановато вроде как
Может, в сцеплении проблема? Симптомы опишите поподробнее. Что означает "плохо переключаются", какие именно передачи - все или некоторые, только вниз или вверх тоже и т.д.

А номера запасных частей подбираются в соответствующей теме путем размещения просьбы о подборе с указанием своего вин-кода

У меня похожие симптомы, плохо включается с 3й на 2ю, особенно на не прогретом авто...только перегазовкой решается вопрос....есть смысл менять втулки кулисы (рычаг немного болтается) или тут сразу синхронизаторы под замену?

Втулки кулисы разбиваются постепенно, и на переключение именно с третьей на вторую не влияют. Просто у рычага переключения появляется бОльший свободный ход
Порядок действий при данных симптомах следующий :
- проверка величины хода вилки выключения сцепления
- замена масла в коробке на новое и правильное
- снятие коробки и дефектовка сцепления
- разборка и дефектовка коробки
На каждом из шагов возможен успех, который отменит следующие шаги

Смотрите сверху: первое главный цилиндр сцепления, потом рабочий. Дальше само сцепление, я его родимое пять раз снимал (ну конечно вместе с коробкой). И не дай бог если оно у вас окажется такое же мудрённое, как у меня с дополнительными пружинами для смягчения включения. Ездить какое-то время можно, но беда в том что корзина перегревается и тогда уже её пружины "садяться" и её тоже нужно будет менять. Так что смотрите что у вас полетело.

Обращался по разным темам в этом разделе , после нагрева переставали включаться скорости, вплоть до выключения двигателя, вкл. передачи и после этого трогания с места, грешил на корзину, оказался маховик, обошлось все с ремонтом 70 р. с небольшим. как то так, отдельное спасибо ребятам что меняли , с нашего форума.Сергей.

Доброго времени!! У меня симптом такой, переключение передач (в основном 1-я и задняя) проходит со второго отжима сцепления.. Конечно не всегда это бывает, но периодично.. а вот началось все это после замены ГЦС и РЦС. И вот еще есть такое: при нажатии на сцепление, РЦС начинает выдвигать шток не сразу после нажатия на педаль а см 4-е нужно ее утопить.. При выжиме, примерно 1см и машина трогается.. Что может быть? Может не весь воздух прокачал?