STAREXCLUB.RU

Всем привет подскажите Кто нибудь разберал задний мост. У меня на старексе что то за хрустело после грязи думаю что развалилась блокировка ее можно снять и поездить времено на обычном дифенциале или нет

stasm505rm писал(а):что то за хрустело после грязи думаю что развалилась блокировка ее можно снять и поездить времено на обычном дифенциале или нет

нет, нельзя
снимай редуктор в сборе - это не сложно - и смотри, что развалилось
пока не размолотило в труху главную пару, и в балке моста "вентиляция" не появилась

звонил в Владивосток ребятам они мне утверждали что можно снять блокировку хотел завтра разберать

Ленинградец писал(а):

stasm505rm писал(а):что то за хрустело после грязи думаю что развалилась блокировка ее можно снять и поездить времено на обычном дифенциале или нет

нет, нельзя
снимай редуктор в сборе - это не сложно - и смотри, что развалилось
пока не размолотило в труху главную пару, и в балке моста "вентиляция" не появилась

Снять блокировку да конечно можно(поставив без нее другой редуктор), а если оставить на самотек -- то будет вот так!!!

Я имел ввиду что протрет корпус моста как на фото, обвел белым, это понижайка развалилась и этого ни кто не устранял!!!

ниче нипойму на картинке что будет можно по конкретней

stasm505rm писал(а):звонил в Владивосток ребятам они мне утверждали что можно снять блокировку хотел завтра разберать

скорее всего, они имели в виду, что можно снять дифференциал с блокировкой, и на его место установить обычный свободный дифференциал

все собрал. поехал на обкатку и услышал трещеточный звук что может быть уже всю голову смал от думак
вот разобранный;
это было лишнее или точнее что осталось от лд

Надо было редуктор сфоткать после удаления LD, все равно мыли. Бобышка с осью это храповик, а что за шестерня разлетелась, и откуда эти шайбы?

походу это и есть запчасти от блокировки

Фотки редуктора после удаления LD есть??? Надо посмотреть что там осталось. Я так понял Вы не сами это делали?

делал все сам редуктор стоит на авто ну незнаю что там трещит может опять снемать

одиннадцать дней спустя

проехал уже 700 км трещать перестало наверно на планитарке была гдето насечка от блокировки

Всем добрый вечер!
По вину мост бьётся на моем Авто как LD
Настала зима, а мост ведёт себя как обычный и без всяких блокировок.Одно крутится, а второе стоит и ждёт лета. Меня нае...обманули? Или я как то не так на газ жму?

Чтобы блокировка включилась, нужно как следует газануть, на холостых она не работает

И сколько по времени была езда по грязи и что за грязь?
По фоткам планетарки развалились. Еще вал погнут, на котором "включалка" стоит и не видно самого механизма блокировки.

out53 писал(а):Чтобы блокировка включилась, нужно как следует газануть, на холостых она не работает

К сожалению, как бы я не газовал, крутит только одно(

Артур69 писал(а):

out53 писал(а):Чтобы блокировка включилась, нужно как следует газануть, на холостых она не работает

К сожалению, как бы я не газовал, крутит только одно(

Готовься снимать редуктор - там тебя ждёт сюрприз .

Варианта два:
- что-то сломалось в ЛД
- поменяли ЛД на что-то.

Но посторонних шумов нет. Да и со временем привык к отсутствию блокировки)

Артур69 писал(а):........ Да и со временем привык..........

Самое главное чтоб на скорости редуктор не заклинил.

Откатав зиму с одним ведущим), к следующим холодам решил разобраться в чем дело, по вину LD стоит, по факту, на подъемнике крутили-крутили ни фига второе колесо не подхватывало, вынули-посмотрели, по виду ни чем не отличается от LD, т.е. это и есть диф с блокировкой, но как сказал мастер там присутствовала небольшая стружка и все внутренности были как будто "мягкие" что ли,разболтанные, получалась так что блокировка работала как обычный диф.
Я второй хозяин в РФ, конечно можно предположить что когда везли первому хозяину под заказ, то кореяки вынули из него LD и поставили какой нибудь такой же,но ушатанынй, ну и тут его доушатали...
Подскажите, в принципе снятый диф рабочий, проблем не возникало, не гудел,не жужжал но и не блокировался) я езжу за город круглогодично и LD мне нужно кровь из носу было, так что поставив новый LD и посмотрев как он должен работать, я успокоился, теперь вопрос, а мой снятый вообще продать реально?

serg201 писал(а):Откатав зиму с одним ведущим), к следующим холодам решил разобраться в чем дело, по вину LD стоит, по факту, на подъемнике крутили-крутили ни фига второе колесо не подхватывало, вынули-посмотрели, по виду ни чем не отличается от LD, т.е. это и есть диф с блокировкой, но как сказал мастер там присутствовала небольшая стружка и все внутренности были как будто "мягкие" что ли,разболтанные, получалась так что блокировка работала как обычный диф.
Я второй хозяин в РФ, конечно можно предположить что когда везли первому хозяину под заказ, то кореяки вынули из него LD и поставили какой нибудь такой же,но ушатанынй, ну и тут его доушатали...
Подскажите, в принципе снятый диф рабочий, проблем не возникало, не гудел,не жужжал но и не блокировался) я езжу за город круглогодично и LD мне нужно кровь из носу было, так что поставив новый LD и посмотрев как он должен работать, я успокоился, теперь вопрос, а мой снятый вообще продать реально?

Если редуктор всборе и без гулов , реально продать но уже как простой , с соответствующей ценой . Рублей 15 -17 максимум .

Сергей доброго дня,
спасибо за ответ, редуктор на машине, только дифференциал менял.

serg201 писал(а):Сергей доброго дня,
спасибо за ответ, редуктор на машине, только дифференциал менял.

Тогда только на вес - сам знаешь , где .

Буду менять на батон колбасы
сделаю фотки, может кому понадобится, вон кто то же ищет коробку или движок, покопаться чтобы,на эксперименты, чем диф плох

Всем привет! Есть те кто разбирал LD - дифференциал 534104H500, нужен совет.