STAREXCLUB.RU

Гранд Старекс 2009г.При эксплуатации стал замечать....На ходу педаль сцепления упругая передачи переключаются хорошо,хорошая динамика.Мотор работает хорошо.Только стоит чуть постоять(или заглушить потом завести) и поработать на холостых педаль сцепления падает до середины. Почти нет упругости с середины начинает срабатывать.При отпускании сцепления сразу рвёт с места.И при выжимание и при отпускание педали сцепления на халастых всё тихо,при отпускании педали на передачи (при нагрузке) явно слышно что то вроде скрежета и посвистывания.Думал на шток сцепления но на холостых то тихо ,проверял масло в коробке масло жидкое чистое,в уровень.Подвёл сцепления с салона над педалью.
Мои предположения замена диска,корзины,и выжымного подшипника.
Привльно ли я мыслю???Может не так всё и плохо

Вот ещё при включении передачи на выжатом сцеплении поднимаются чуть чуть обороты.

Симптом похож на не герметичность главного цилиндра сцепления.Скорее всего этот агрегат под замену.

Я так понимаю не герметичен вот этот агрегат?

Дмитрийbizon писал(а):Я так понимаю не герметичен вот этот агрегат?

это рабочий цилиндр.У его симптомы отказа немного другие.Ищи цилиндр который соединен с педалью сепления.

если смотреть на двигатель-правее главного тормозного,на него идет трубка с главного тормозного.По симптомам только он виноват

Ребят вроде решил проблему. Если кому интересно вот как...Прокачал воздух в системе сцепления с помощью шприца тормозухи и ключа на десять.
Вроде всё прошло тьфу тьфу тьфу.Чуть чуть открутил ключиком на десять гайку на цилиндре который находиться от коробке с лева.Снял резиновый пыльник вставил шприц с тормозухой и нажал.И воздух вышел.Вот фото если надо будет всё опишу поэтапно.

Доброго Всем дня, интересует Ваше мнение, господа. Пришло время менять сцепление, купил только диск, корзину и выжимной ( с маховиком надеюсь все в порядке, стуков никаких нет) вопрос в вилке, есть смысл также заменить на новую?

Пришло по пробегу или по работе?
Заводскую вилку (если нет "убитости") я бы не менял.

по работе, в пробках как нагреется, не воткнешь ни 1 ни 2ю, поменяю отпишусь что за беда.

А гидро демпфера случаем нет, как на предыдущих моделях?

Всем примет. Подскажите пожалуйста, где расположен рабочий цилиндр сцепления ? Что нужно снимать что-бы прокачать сцепление ? Дело в том, что педаль сцепления начала часто падать в пол, рабочий ход буквально пару см., и при этом скорости на заведённом двигателе не включаются. Машина если постоит сутки-двое, всё в порядке становится. Поезжу сутки - опять ситуация повторяется. Сначала хочу прокачать, ибо менять это для меня целая эпопея и задача из принципа "нереально", а цены тут в Испании просто конские на сервисное обслуживание (мне трубочку одну заменили на системе охлаждения, причём трубочка была моя - 70 евро !!!), но если надо менять будет, включу онлайн конференцию. Кто участвует ? ))) В общем, помогите пожалуйста, на работу ездить далеко и автобус туда не ходит )

У меня лопалась пружина в главном цилиндре, похожая ситуация, т.е. педаль возвращается на место за счет своей пружины, а цилиндр не возвращается до конца