STAREXCLUB.RU

Я понял попробую

[quote="Usach"][quote="ghost32"]меня не на шутку заинтересовал вопрос возможностей моего бусика. результат свалил наповал

Странно, неужели у H1 и GS такая разница? У меня в СТС на GS разрешенная масса 3000, масса без нагрузки 2285, итого грузоподъемность 725 кг.

в ГС 11 мест, соответственно грузоподъемность уже не может быть 725 кг - считается 1 место 100 кг.

Как 11 , так и 12 мест . На 12 местном у меня 2250 и 3150 ! Так что 1 тонну ещё куда не шло , но 1,5 думаю это уже лишку !

aag писал(а):Странно, неужели у H1 и GS такая разница? У меня в СТС на GS разрешенная масса 3000, масса без нагрузки 2285, итого грузоподъемность 725 кг.

потому я и сфотографировал регистрационные документы, что бы ...

У меня был т4, как то необходимо было перевезти бордюры. Приехал спросил какой вес ответили 50 кг одного, ну думаю 40 кину допру по трассе 40 км потихоньку. Загрузил по просадке удивился что так еще ни когда не грузил, хотя 2 тонны раз было. Ну доехал разгрузил, дай думаю взвешу один 70 кг. Вот так Т4 1998 года пробег на тот момент на спедике был 360 тыщ. С Грандом такой опыт даже в голову не лезит

ох и знакомая ситуация. только произошла она с газелью. звонит знакомый и просит перевезти 120 белых камней из Бахчисарая, под Николаевку Симферопольского р-она. я и согласился. совсем вылетело из головы, что у нас в Крыму, камень бывает разный( газо-бетон, шлакоблоки, ракушка, силикатный кирпич и белый камень из альминской породы.
приехал, начинают грузить и вот тут, я понимаю, что вляпался! вес одного камня 30-40 кг.
махнув рукой на машину, загрузились. ели тронулся, сцепление подпалил, но довез.
больше на такие аферы я не ведусь

Получается примерно четыре - пять тон -- на Газеле???, не ВЕРЮ!!! Даже если по минимуму 3600 не свезет!!!

Юра, я это повторять не буду. тут уж как хочешь: можешь не верить и пристрелить меня, как брехливую собаку
но вроде повода раньше не давал

Юр, про 4 тонны подтверждаю: знакомый в Луховицах мороженое возил постоянно с таким весом, но рама больше двух лет не жила

вот про эту поездку Re: Еду в Крым )) я и говорю. мало того, что жара, плюс 100% вес груза за 3тонны, короче было мне не смешно
только Слоняре не говорите, а то моральных люлей я уже получил-чувствую добавит
завтра Керчь, 800кг масла моторного, пойду налегке

ghost32 писал(а):вначале нагрузить, а потом разгрузить подвеску. так учат в спец.школах

Тормоз перед препятствием, и сразу газ, что бы морда как бы запрыгнула на препятствие, типа как на велосипеде на бордюр заезжаешь.

можно и не наступать на газ-подвеска хорошо разгружается, если конечно скорость ни 20км/ч, перед торможением

Был у меня Старекс 2006 г в.пассажир 12 мест перёд торсионы,зад на рессорах ,повёз я однажды из Гуся-Хрустального в Волгодонск Стекло бронированное(окошки для бензоколонок),два ряда сидений демонтировали,поехали на загрузку:поставили в салон ящик 120 на 120 см,высотой 80 см ,набили стеклом этот ящик под завязку,вышло 1500 кг,дали в нагрузку двух экспедиторов+я с напарником;путь не близкий 1300км.,Колёса задние пришлось накачать 3,2 атм и в путь.по дороге дискомфорта не испытали(больше всего я переживал за колёса на задней оси,брал с собой два доп колеса не считая штатной запаски)добрались с опережением графика,разгрузились,давление в шинах спустил до 2,6 атм ,как ездил обычно без нагрузки.приехав на родину обнаружил,что колёса задней оси пришли в негодность.Вывод:предыдущие модели старексов практичнее и крепче,имея нынешнего гранда,больше 800 кг везти не рискнул бы,страшно не за колёса а за хлипкую подвеску задка .
ЧЕРЕЗ ПАРУ МИНУТ:
Интересен вопрос с установкой пневма баллонов

с прицепом получилось 4800-5000 , на Валдай и обратно!

А у меня бывает так . Сверху примерно 300 кг в салоне 6 чел. и грузу килограм 200 и в телеге больше тонны.