Стук в передней подвеске.

[Старый]

Подскажите что может быть, по езде по лужам появляется стук в передней подвеске причём слева и справа если едешь потихоньку по кочкам большим то слышно бах слева бах справа, сейчас всё высохло на улице 27 тепла, все стуки пропали но летом лужи будут надо разбираться грешу на втулки стабилизатора. Делал развал поменяли правую тягу и рулевой наконечник, но это не то, стук как бы глухой по кузову.

Только две недели назад вылечился от похожей по симптомам беды заменой втулки.

[ArtBug]

греши больше е на втулки, а на стойки стаба. Но на диагностику ходвой тебе съезить не лишне.

[bryser]

У меня наоборот получилось. Купил и стойки и втулки. Поставил только втулки, а стойки легли в ящик, про запас. Стук пропал.

[одинокий пью]

Та вроде на завтра записался, если ни чё не помешает съезжу потом отпишусь.

день спустя

Поменял втулки, стойки нормальные, пока луж нет испытать негде, по ощущениям стал сбитей. Заодно поменял задние амортизаторы, давно лежали теперь их не слышно.

[Сергей75]

Всем привет..Так всё таки, в чем проблем не пойму...кто втулки меняет, кто пружины.. пробег 20т.км., Стук в подвеске появился недавно, после зимы, хотя зиму на машине не ездил. Стук,как и у первого оратора достаточно громкий, раздается из под ног слева, когда авто переваливается с боку на бок. Есть точный диагноз этой болезни?

[Ленинградец]

Есть точный диагноз этой болезни?

Диагноз: необходимо произвести диагностику передней подвески.

[Старый]

Всем привет..Так всё таки, в чем проблем не пойму...кто втулки меняет, кто пружины.. пробег 20т.км., Стук в подвеске появился недавно, после зимы, хотя зиму на машине не ездил. Стук,как и у первого оратора достаточно громкий, раздается из под ног слева, когда авто переваливается с боку на бок. Есть точный диагноз этой болезни?

У меня на GS громкий стук (при поперечной раскачке) шел слева, а вылечился заменой втулки справа... На диагностику подвески, однозначно! Там и скажут...

[Ленинградец]

Стук в передней подвеске - самостоятельная диагностика

1. Машина стоит на колесах. Помощник раскачивает ее за крышу в поперечном направлении, в это время поочередно проверяем люфт в стойках стабилизатора, втулках стабилизатора и нижних креплениях амортизаторов, обхватывая шарниры и места соединений пальцами. Если люфт есть, он будет отчетливо ощущаться в виде щелчка.
2. Помощник покачивает рулем вправо-влево, с небольшой амплитудой, но достаточно быстро, при этом проверяем люфт в рулевых наконечниках, так же обхватывая пальцами корпус наконечника и ухо поворотного кулака. Двигатель при этом заведен - для исключения конструктивного люфта в рулевой рейке
3. Вывешиваем машину за нижний рычаг, подкладываем надежную опору под передний подрамник, опускаем на нее машину, убираем домкрат из-под рычага. Переднее колесо должно висеть в воздухе, а верхний рычаг (который напряжен торсионом) должен опираться на резиновый буфер отбоя (почти до полного его сжатия). В этом состоянии снимается нагрузка с верхней и нижней шаровых, и появляется возможность проверить их люфт.
4. Взявшись за колесо двумя руками в вертикальной плоскости (положение "шесть часов"), качаем его с порядочным усилием. Если ощущаются люфты или щелчки - помощник будет щупать детали подвески в момент покачивания, пытаясь обнаружить люфт. Если будет подозрения на люфт ступичного подшипника, и возникнут затруднения в отделении его от люфта подвески - необходимо нажать на тормоз, тем самым жестко зафиксировав ступицу относительно поворотного кулака, и вновь покачать колесо (педаль тормоза держим нажатой). Если люфт при этом пропадет - значит, люфт был в подшипнике ступицы.
5. Подсовываем монтажку или лом под колесо, и покачиваем его вверх-вниз. Если в нижней шаровой есть люфт - его можно будет легко прощупать рукой, обхватив пальцами корпус шаровой и цапфу поворотного кулака, в которую входит палец шаровой, а в особо запущенных случаях и увидеть невооруженным глазом.
6. Сайлент-блоки верхнего и нижнего рычагов проверяем как визуально (на предмет смещения оси внутренней втулки относительно наружной), так и напрягая их монтажкой в осевом направлении, проверяя при этом упругость перемещения.
7. Снимаем машину с опоры и повторяем операции для другой стороны.
8. Проверяем, затянуты ли болты крепления суппорта к поворотному кулаку, направляющие суппорта, и не болтаются ли колодки внутри суппорта.

[AJIKALLI]

У меня громыхает пара шестерня-рейка. Ктонить разбирал этот узел? Поможет регулировка или надо лезть внутрь?
Кстате, хитрый ключик, которым можно пролезть между балкой и рейкой существует? Или надо рейку откручивать для регулировки?

[Сергей75]

Всем спасибо за отклик.. хотел малой кровью обойтись, думал если причина известная куплю детали, благо рядом со мной запчасти Hyunday продают и в соседнем сервисе поменяю, а так поеду в какой нибудь спец центр рекомендованный клубом )) как оказалось ИТА Моторс от меня не очень далеко находится.... сейчас буду звонить, узнавать все ли детали по ходовой есть в наличии, что точно в один день уложиться )))))

[Harder]

Был стук при поперечном переваливании, на кочках, при медленном прохождении дворовых ям (в основном впереди справа). Диагностика показала стук стойки стабилизатора и стук рулевой тяги справа, а также стук стойки стабилизатора сзади справа. Сегодня поменял стойки стабилизатора спереди (Mobis 2х740 руб./шт), заодно втулки стабилизатора спереди (2х130 руб/шт), втулки стабилизатора сзади ещё походят. Осталось поменять рулевые тяги (Mobis 2х470руб./шт, заказал, жду). Так вот! :-)

[ivan81_nik]

Всем привет! На 110т.км. появился стук с правой стороны.Раскачивали авто всё в норме но звук появлялся на гравии и неровностях, оказывается на правой стойке в верхней части появился небольшой люфт, который невозможно выявить пока не снимешь стойку .Обидно,что стойка рабочая но гремит.После замены всё пропало стоимость стоик 5500 + 1500 отдал за работу.

[AJIKALLI]

У меня громыхает пара шестерня-рейка. Ктонить разбирал этот узел? Поможет регулировка или надо лезть внутрь?
Кстате, хитрый ключик, которым можно пролезть между балкой и рейкой существует? Или надо рейку откручивать для регулировки?

Смотрю в зеркало и вижу ослиные уши.
Рейка тоже каши просит, но главными виновниками торжества были нижние шаровые. После замены стук пропал.
Поскольку наши руки не для скуки, одну препарировал. С целью выяснения перспективности внедрения прессмасленки.
Конструкция аховая, тупо стакан капроновый, в нем шаровая. Все. Никаких компенсаторов износа. Впрочем, это компенсируется стоимостью узла, всего 600 рублей и худо бедно 100 тыщ он асилил.
Также вскрытие показало, что поциент, как и большинство сородичей, умер от попадания воды и грязи в организм. Установка масленки и шприцевание может нехило удлинить срок службы шаровых. Тем более что по центру донышка пластикового стакана есть отверстие и насечки по внутренней сфере, для распределения смазки. Нет только дырочки с резьбой М6.

Да, и этта, два из трех болтов крепления шаровой к рычагу выбить можно только кувалдой. Или спецприблудой выдавить . Вобщем на травке с домкратом не прокатит

[панча]

Всем привет! Читаю форум уже год так как являюсь владельцем бусика тоже год, проблема в том что живу я в Израиле и эксплуатация моего гранда происходит в других условиях. Машина самая простейшая 2009 года ручная коробка пассажир. с недавнего времени начал греметь передок а именно с левой стороны, был сегодня на диагностике-приговор правая стойка стабилизатора.

[arival52]

В нашей стране это расходный материал, как фильтра топливные(по периодичности смены).

[bryser]

В нашей стране это расходный материал, как фильтра топливные(по периодичности смены).

+100500

[arival52]

....проблема в том что живу я в Израиле...

Какая же в этом проблема тепло, ровно, ну разве что арабы, так их скоро "зажарят"

[bryser]

....проблема в том что живу я в Израиле...

Какая же в этом проблема тепло, ровно, ну разве что арабы, так их скоро "зажарят"

[Klopius]

.... с недавнего времени начал греметь передок а именно с левой стороны, был сегодня на диагностике-приговор правая стойка стабилизатора.

Диагносты арабы?!?

[панча]

Наши, в смысле русские.

[AJIKALLI]

Наши, в смысле русские.

Чота ржу

[Usach]

чё та,тоже

[dsavoy]

У меня стучит на гребёнке,перерыл всё,всё путём,мужики подсказали что стучит супорт-сталкивались они с таким(даже на пальцах объяснили что нужно с ним сделать,только я не понял ни хрена),походу они правы,так как при грохоте-нажимаю слегка на тормоз,грохот пропадает,отпускаю-гремит,нужно в супорт лезть походу

[AJIKALLI]

Походу это подшипник ступичный, а не суппорт. Там греметь нечему. Теоретически могут звякать направляющие скобЫ, но из салона это не прослушивается.

[Ленинградец]

они правы,так как при грохоте-нажимаю слегка на тормоз,грохот пропадает,отпускаю-гремит,нужно в супорт лезть походу

А чего печального-то? Направляющие отдельно существуют, заказываешь их вместе с резинками уплотнительными, и будет тебе счастье