Разрушение резины передних колес

[ghost32]

а дать маркировку резины что мешает?

0-02-04-0b1231d77aed987ca192dc8207c236726c40cce91f95c843c96f2928e3f15444_full.jpg

[Cергей 72]

резина 215\70\16,100 Н. Походу определился виновник: задний сайлентблок переднего рычага. С левой стороны оторван от внутренней втулки, на левой стороне вырывает резину больше.

[ghost32]

лично мое мнение, что все таки проблема в давлении. по вашей маркировке 100-это до 800кг, Н-это 210км/ч, ну ни как это не цешка, а вы еще и давление 2.3 делаете. я такое давление на ваз-2110 делал. покатаетесь подольше-начнет еще и стравливать, ибо появятся внутренние трещины.

0-02-04-aeda96c250ca8229b3d851d80e554d773e015911d2d3607518bc2350cd24a7c6_full.jpg

это с моего буса.
не думаю, что на заводе сидят проектировщики дураки и мой бус тяжелее гранда

[aleksrus51]

Вот данные н-1 и гранд.

[Cергей 72]

Сайлентблоки заказал. Левое колесо (там где порван задний сайлентблок) имеет движение (уходит назад\вперед). Правое чуть меньше. На левом отрывов протектора больше. Поменяю сайлентблоки, посмотрим.

[Serj]

походу надо всё подвеску прошерстить...

[ghost32]

да уж, все я пассс
Сергей, вам привели таблицу на ваш авто, а вы ищете черную кошку там, где ее просто нет

[Cергей 72]

Да не ищу я кошку. Сайлентблок порван, менять надо.

[klim67]

Да не ищу я кошку. Сайлентблок порван, менять надо.

А причину разрушения колёс вы не устраните, пока не послушаете данного вам ранее совета. Я тоже уверен, что у вас проблема в несоблюдении рекомендованного давления.
У меня есть свои аргументы, из практической области. Теория была выше. Т.к. я работаю в автосервисе (очень давно), повидал всякого. Мёртвая в хлам ходовая, практически не приводит именно к разрушению протектора резины. Износ - ДА. Но разрушение и износ, несколько разные вещи.
Самый яркий пример: Форд Мондео, первой модели, после ДТП - боковой удар в стойку, отскочила задним колесом в бордюр. Колесо встало от вертикали градусов 30 (чесслово, не вру, сам в шоке когда увидел). Хозяин оказался очень экономным, кузовные кое как сделали, а ходовую не стал. С такой ходовой он ездил Волгоград - Москва три или четыре раза. И НИЧЕГО колесу не стало. Да. Подъело внешнюю часть, стал протектор слегка конусным.
Сами подумайте: что будет с резиной если проехать вообще на спущенном колесе?

[Cергей 72]

Я колеса докачал до нужного давления. Почему Вы считаете, что ходовая тут не при чем? Я поставил человека и стал заезжать в гараж ( с небольшим препятствием в виде уклона вверх). Левое колесо уходит назад при трогании. У нас рычаг (нижний) крепится в двух точках: болт вдоль автомобиля через сайлентблок (передний) и болт вертикально задний. Что будет, если задний сайлентблок порвется? Он не будет удерживать рычаг в одном положении, соответственно колесо при больших нагрузках (при торможении например) будет двигаться не по нужной траектории, а самопроизвольно, что может вызывать боковое воздействие на протектор, а следовательно, его нехарактерный износ. Если не прав, поправьте.

[ghost32]

нехарактерного износа не будет, будет как раз таки характерный износ связанный с неисправной ходовой. возможно биение при торможении, как раз таки в следствии неисправности
нехарактерный износ, а именно выгрызание резины, происходит из-за низкого давления. стравите до единицы и попробуйте покрутить рулем, а ваш человек пусть посмотрит, как будут заламываться боковые части протектора.
при уменьшении давления, уменьшается степень качения, в следствии чего:
1 увеличивается износ покрышки, увеличивается расход топлива, увеличивается валкость микроавтобуса
2 уменьшается срок эксплуатации резины, ухудшается устойчивость на твердом покрытии
ну и так далее.
в вашем случае легковая зимняя резина, с недостаточным давлением просто рвется об асфальт на поворотах, а на прямых не катится, а переваливается(как воздушный шарик с водой)

[Cергей 72]

Сайлентблоки и пыльники (рулевых наконечников и шаровых) поменял, схождение сделал, давление в шинах отрегулировал. Будем посмотреть

[Arctic wolf]

Давление в шинах отрегулировал. Будем посмотреть

Скока давление? При неправильно подобранных шинах....

[Cергей 72]

передние 2,9, задние 3,2

[Михрюта]

Да это от убитых задних сайлентблоков все.Колеса в разные стороны смотреть начинают при трогании и при торможении.Еще жрать шину начинает по внутренней стороне.А тут отслоение.На скорости если тромознуть резко машина дергалась в разные стороны?

[Cергей 72]

При торможении с 90 км ч и выше была вибрация на руле. Сейчас все нормально. За резиной понаблюдаю.

[Михрюта]

При торможении с 90 км ч и выше была вибрация на руле. Сейчас все нормально. За резиной понаблюдаю.

Конечно вибрация будет.Колеса то дергаться по дороге начинают.