STAREXCLUB.RU

поменял крестовину думал как закрепить вот что придумал надеюсь кто что подскажет!!!

Главное что бы это так называемый шплинт не отлетел,приглядывать за ним надо будет

Нагрузки никакой что за ним смотреть центробежная сила наврят-ли выдавит я так думаю кернение не намного эфективней,а там посмотрим.
За то уж точно кардан теперь ремонтный стал правда пока тока одна крестовина но на будущее думаю и осталтные так сделаю да кстати креставину ставил GUK-12 в экзисте(икснекст)по новому 560р,c маслёнкой.А шплинт думаю поменяю на какой нибудь посерьёзней.

Резьбу в отверстия и болтики вкрутить изнутри как вариант? А как балансировка кардана, нормально?

кардан прикален не сильно но чувствуется так что сверлить не очень,а за резьбу молчу так что думаю это оптимально,жду каких нибудь советов может кто что дельное подскажет я пока в процесе так что могу пересмотреть если услышу что интересное.А мысль взял как кто если помнит рулевая волга-24 тоже на шплинтах была почти вечная.

Не забывай что на рулевой тяге акромя шплинта на крышке пальца есть ешо резьба

На Микробе , один , заливает дополнительно эпоксидкой такой колхоз .

если чашки крестовин не от руки на место вставляются, то проволочки вполне хватит, имхо
по моему опыту они там таки с натягом, центробежной силой их сдвинуть нереально

доделал до конца вот что получилось сверлил свёрлами кобальт и то садятся уши прикалены,так что сверлите аккуратней.

bagor5 писал(а):жду каких нибудь советов может кто что дельное подскажет я пока в процесе так что могу пересмотреть если услышу что интересное.А мысль взял как кто если помнит рулевая волга-24 тоже на шплинтах была почти вечная.

Рулевая Волги не вращалась с частотой оборотов в четыре раза выше, чем у колес. И не передавала крутящий момент в четыреста Н*м
Совет у меня один - защитная скоба кардана должна быть на месте. Ибо без нее отстегнувшийся кардан легко может приделать автобусу уши

Да не, Серег, гвоздики же тоже кобальтовые...

гвоздики не кобальтовые а обычные оцинкованные 2,5 и отверстия тоже 2,5 вошли плотненько пробовал вибрации нет по крайней мере на 80-100 надеюсь и не будет места и времени проверить нет скоба это обязательно а то у меня по молодости зилок встал на кардан никогда не забуду ощущения так что кому интересно отпишусь когда попробую на большей скорости но по опыту знаю или сразу или работает пока не накроется система крепления на мой взгляд достойная по крайней мере не эпоксидка за мнения одноклубников огромное благодарю

Вариант как по мне так нормальный ,но загнутый гвоздь будет крутится. может шплинт какой подобрать?

Я же вроде написал отверстие 2,5 и гвоздь тоже 2,5 зашло плотненько как у Аннушки .Лазил по рынкам длинных шплинтов 2,5 нет поэтому так сделал да и какая разница бить не бьёт 120 норм вчера проверил всё ок ,я делал это для себя так что у меня норм,а для других как вариант,а право выбора за человеком каму то вобще проще бабки заплатить и не парится но мы же люди с пытливым умом ну по крайней мере люди которые сдесь общаются так что вот как тоже можно.

bagor5 писал(а):Я же вроде написал отверстие 2,5 и гвоздь тоже 2,5 зашло плотненько как у Аннушки .Лазил по рынкам длинных шплинтов 2,5 нет поэтому так сделал да и какая разница бить не бьёт 120 норм вчера проверил всё ок ,я делал это для себя так что у меня норм,а для других как вариант,а право выбора за человеком каму то вобще проще бабки заплатить и не парится но мы же люди с пытливым умом ну по крайней мере люди которые сдесь общаются так что вот как тоже можно.

Поздноватенько, но все-же...
А если, как вариант, взять два шплинта и вставить их изнутри в каждую дыр.., ой, отверстие? А снаружи усики разогнуть...? Вроде аккуратненько будет...