STAREXCLUB.RU

извини,конечно,но
ведь куча машин наших марок ездит по странам и всё путём
посмотри тот ли номер направляющей,при переборке была ли вычищена старая смазка,нужна именно для направляющих суппортов
может поршенёк в суппорте туговато ходит
обслужи суппорт полностью с разборкой,сравни кат.номера направляющих и должно быть всё Ok

на передних нижние направляющие стоят намертво. на задних суппортах точно помню, что направляющие без втулок на кончиках тоже мертво сидели. завтра передок буду ревизировать и менять диски с колодками. чем старую смазку вычистить из скобы. Есть маленькие ершики

Карбклинером залить , ёршик в шурик и вперёд . Можно бензином обойтись .

точно, про этот карбклинер и слышал
пришли направляйки, они крупнее чем на заднем суппорте

Тогда они для переднего суппорта . Менять их , что заставило . Там чистка и смазка , обычно .

Можно сверлом подходящим, диаметр не помню, 10 или 12 и очиститель! Очень хорошо когда есть прикипевшие части. Смазка МС-1600

black_angel писал(а):Можно сверлом 12 и очиститель!

МС 1600 ни в коем случае не используйте!!! Она для этих целей не предназначена!!! По моей практике за пару месяцев высыхает и напрочь заклинивает пальцы. ВМП это уже признало и выпустило, кажется МС 1000. А в описании 1600 дописали что она противоскрипная, для наружной поверхности колодок. Я пользовался MOLYKOTE CU-7439 PLUS. 1,5 года все живо и исправно. Отъездил две зимы. Есть специальные пасты в маленьких пакетиках типа Тоеты но они гораздо дороже получаются.

от митсубиши есть какая то смазка, признана ими как отличная. красный тюбик 1300р стоит

Kovcheg29 писал(а):от митсубиши есть какая то смазка, признана ими как отличная. красный тюбик 1300р стоит

Не иначе с алмазной пылью в составе ! Иначе как объяснить эту цену .
Начиная с 82 года , использую Литол либо Циатим . Ну не было у меня закисших направляшек суппортов . Сервис 1 раз в два года .
До этого на Яве тоже мазал все подшипники , без проблем .
А тут забугорные появились , да по конской цене - конечно Литол отстой , с копеечной !

На МС-1600 уже 2 года ездят 6 машин, если не больше! При замене колодок раз в 40-50 тысяч, просто вынимаю направляющие, добавляю смазки и вставляю обратно! Езжу я не медленно, поэтому тормоза очень сильно греются, но работают и не клинят! И позиционируется она как универсальная - для всех частей суппорта. Использую её только на направляющих! На всех остальных частях, просто проверяю пыльники.