STAREXCLUB.RU

Порвался левый трос ручника.Попытался разобрать,но не тут-то было.Тормозной барабан стоит как привареный. Часа три проливал ВДешкой,обстукивал через медную проставку молотком-результата 0.
Из подручного металлолома,(старая кровать),сделал съемник.Т.к.не нашел длинного болта,то решил между болтом и полуосью проложить плоский напильник(самый твердый и жесткий кусок металла,что был в металлоломе). Попытался снять,делая "натяг" и обстукивая барабан-результат нулевой. Пробовал ударить по болту-2 раза ломался напильник.
Кто-нибудь без проблем снимал тормозной барабан?

В диске должны быть два отверстия с резьбой. Два длинных болта и чтоб резьба тоже длиная была. Закрутишь сколько сможете. И потихоньку отодвинуть барабан чтоб ломик залез. Один держит головку,установить прямо в центре полуоси. Получиться что лом на неё упирается. Лом нажимать к машине.

Не нашел отверстий с резьбой.Если бы барабан сдвинулся хотя бы на 1 мм,то.думаю,что снялся бы свободно.А это напильник ломает, а он стоит на месте.Видно,что немного двигается в районе шпилек,а на полуоси-мертво.

С ручника сняли? Может там есть механизм, чтоб свести колодки?

Вращается свободно. Когда тянешь за обрывок троса ручника,то немного притормаживает.

обратно ставь суппорт-попробуй вывесить колесо,завести,вкл передачу и резко по педали тормоза-не ручника!
можешь здесь чего возьмёшь https://www.drive2.ru/search/?cx=009724 ... 0%B0%D0%BD

Скорее всего это буртик-выработка на краю барабана.Katsmazon правильно посоветовал-на тормозном щите сними заглушку и сведи колодки.

Саш , привет . Пока колодки не сведёшь барабан не снимется . Своди колодки любыми доступными
способами . Он сам слезет - только уберёшь упор в буртик . Удачи .

Буртик там вряд ли,т.к.у меня даже на передних дисках выработка 0,1 мм на сторону. Колесо вращается свободно.При натягивании моим съемником видно,что барабан на десятые доли мм перемещается относительно шпильки,а на полуоси сидит жестко.При этом свободно крутится. Если бы клинили колодки,то он бы не крутился.

Aleksandr F. писал(а): Если бы клинили колодки,то он бы не крутился.

нее-там ни то что колодки заклинены--получается выработка диска и в последствии буртик
драйв проштудировал https://www.google.com/url?q=https://ww ... u7GcW8zQ8A именно здесь и кислотой отмачивали

Не думаю, что на грандах конструкция изменена. Снимаешь овальные резиновые заглушки (чуть ниже тормозного цилиндра), далее плоской отверткой сводишь саморазводной механизм (крутишь гайку-барашек), после этого барабан снимется без проблем. После снятия во избежание повторной ненужной процедуры бортики на барабане снимаешь болгарочкой.

Чтоб свести колодки, нужно барашек поддевать отверткой снизу-вверх (через окошко). По крайней мере так на дорестайле.
Сегодня тоже этим занимался. Извиняюсь, фотка только такая. (красным обведен барашек)

Завтра попробую,но на всякий случай куплю газовый балончик с горелкой и,если не получится снять, погрею барабан в районе полуоси.

Aleksandr F. писал(а):Завтра попробую,но на всякий случай куплю газовый балончик с горелкой и,если не получится снять, погрею барабан в районе полуоси.

Тогда и сальник полуоси приготовь - потому что потечет....

yrigiy писал(а):обратно ставь суппорт-попробуй вывесить колесо,завести,вкл передачу и резко по педали тормоза-не ручника!
можешь здесь чего возьмёшь https://www.drive2.ru/search/?cx=009724 ... 0%B0%D0%BD

Если есть LD -спрыгнет с домкрата или с подставки , что потом ....?
Второй нюанс - барабан на шпильках полуоси ? Как тормоз провернёт барабан ? Тут не Шестёрка - этот
метод не прокатит .

Привет,Сергей!Я где-то писал и ты это читал,что у меня даже АБС нет,не говоря уже о LD.Пробовал и этот метод. С АКПП не получается.При нажатии на тормоз при включеной передаче колесо не останавливается.Наверное,сильно сдвинул колодки.
Перепробовал уже все,о чем писалось выше.Даже попробовал снять с др. стороны-та же песня В соединении барабан-полуось присутствует смазка,ржавчины не видно.
Такое чувство,что кроме 2-х винтов, барабан еще что-то держит.
В книге по ремонту просто написано-"снять барабан" А как и чем-тайна.
Интересно,без ручника будут ли задние тормоза? Думаю,пока придет трос,поездить. И,если не получится снять барабан,попробовать снять вместе с полуосью и выпрессовать на прессе.Или же расчленить его болгаркой.

Посмотри с задней стороны,солдатики на месте. . Может солдатик слетел и держит барабан.

Сзади кроме крепежа цилиндра,троса ручника ничего нет.Барабан сидит на полуоси как будто прикручен или одно целое с полуосью. Не двигается ни на йоту.

Красным.Это солдатики. И в сообщение 12, тоже видно их.

Aleksandr F. писал(а):... Барабан сидит на полуоси как будто прикручен или одно целое с полуосью. Не двигается ни на йоту.

На барабане обязаны быть отверстия с резьбой м8, ближе к центру. Они предназначены для снятия барабана. В них одновременно закручиваешь болтики. Барабан должен отщелкнуть, соскочит с полуоси (болтики упираются в полуось). Колодки скорее всего нужно будет свести. Ну там сам разберешься...

Katsmazon писал(а):...... Колодки скорее всего нужно будет свести....

это уже после того как барабан хоть чуточку будет болтаться, а у ТС всё мёртво сидит

Кроме 2-х отверстий,через которые барабан крепится к полуоси,ничего нет.
Сейчас проехал по некоторым "шарашМонтажконторам"-никто не хоче снимать барабан,если он не двигается.И никто не снимал.

Aleksandr F. писал(а):Кроме 2-х отверстий,через которые барабан крепится к полуоси...

А есть фото этих отверстий?

Aleksandr F. писал(а):Кроме 2-х отверстий,через которые барабан крепится к полуоси,ничего нет......

барабан к полуоси НИКАК НЕ КРЕПИТСЯ, по определению

Парни! Я его ПОБЕДИЛ
Наткнулся у себя забытый укладчиками тротуарной плитки увесистый резиновый молоток и от души (так,что он мне чуть не сыграл отскоком по лбу)приложился в торец барабана ближе к периметру,и тот не просто снялся,а слетел со шпилек.Выработка еле ощущается ногтем,тормозные колодки-5,1 мм(в норме).Если бы на рассвете не в дорогу,набульбенился бы до поросячьего визга.
Большое всем спасибо за участие и советы.