STAREXCLUB.RU

Проблема в следующем:На панели горит VDC!Ранее из за механического повреждения был заменен подрулевой шлейф (часовой механизм) вместе с датчиком угла поворота руля и электрическая коса под панелью приборов.Подушка потухла,но VDC остался гореть.Поехал к официалам,подключили сканер,датчик угла поворота руля работает.Через сканер "потушили" VDC,думал теперь все оК! Но при движении начало происходить следующее:на поворотах как будто срабатывает ABS и моргает VDC,как будто машина идет в занос..Ошибку ни какую не выдает,у официалов есть предположение что это датчик "G-sensor".
Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой???

горит только
горит только VDS

У меня тоже просто горел и ни каких проблем не было.Как только "потушили" началось...Я думаю что когда VDC горит ,система ESP не работает.

abs работает не горит на приборке
бывает глючит лягушка под тормозной педалью

Колеса все одинаковые? Накачаны одинаково? Было подобное, на другом "микробе". Причиной оказалась запаска немного меньшего размера.

vasiliyi4x4 писал(а):Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой???

До механического повреждения часовой пружины и косы этой проблемы не было? Значит, датчик углового ускорения работал нормально
И сейчас, скорее всего, нормально функционирует, если ему не мешали физически
Начать стоит с проверки установки часовой пружины. Возможно, она не отцентрирована

Ленинградец писал(а):...
Начать стоит с проверки установки часовой пружины. Возможно, она не отцентрирована

Датчик угла поворота колес как мне сказали откалиброван.Если ты имеешь ввиду сам шлейф,который идет на подушку и мультируль.то как он связан с VDC и ABS...

Katsmazon писал(а):Колеса все одинаковые? Накачаны одинаково? Было подобное, на другом "микробе". Причиной оказалась запаска немного меньшего размера.

Колеса и давление одинаковые.

Самое правильное, все еще раз проверить, что менялось, калибровалось и т.д. чудес не бывает. самое простое правило, ищем там, где лазили. со сканером проехать на крайняк...

С подключичным компьютером выводите показания датчиков скорости колес графиком на ровной дороге(при движении по прямой) они должны совпадать и графики должны быть равномерными (без заскоков).
Если есть разница смотрите кольца абс на соответствующем колесе.
Если все хорошо пусть смотрят G датчик.