STAREXCLUB.RU

Подскажите пожалуйста. У меня Н1 бензин. Не могу на малой скорости (10-15 км/ч) затормозить на юз. Вакуумник проверял . После глушения двигателя спустя некоторое время на педаль можно нажать легко. Но когда пытаюсь затормозить на юз при скорости 10-15 км/ч не получаеться нажать на педаль резко до конца, при резком сильном нажатии она как бы уходит, но медленно.

От коллектора к вакуумному усилителю трубку снимай , промывай .
Там клапана стоят , скорее всего требуется чистка , промывка .
Я бы прокачал всю систему с хорошей тормозухой , пока не удалится грязная , старая жижа .

sergeykarev57 писал(а):От коллектора к вакуумному усилителю трубку снимай , промывай .
Там клапана стоят , скорее всего требуется чистка , промывка .
Я бы прокачал всю систему с хорошей тормозухой , пока не удалится грязная , старая жижа .

Тормозуха новая кастрол .
Да , там там два клапана и три трубки : одна на коллектор вторая после воздушного фильтра третья на вакуумник.
Попробую промыть и отпишусь.

Клапана промыл.
Тормозуху прокачал.
Ни чего не поменялось

а зачем тебе на "ЮЗ", здесь АВС может блокировать, или что у тебя в комплектации против заносов....кроме того у тебя АКПП, у меня на ручке тормозит, это не "РАФик", посмотри сначала описание тормозной своей....., у меня на одной из машин , на гололеде, АВС сначала отрабатывала, а когда колеса останавливались, то даже педаль внизу залипала, а машина юзом 50- 60 км шла, вот это ЮЗЗЗ!!!, ногой педаль в обратку вырывал, потом на зиму АВС отключал, а все потому что система считывает с датчиков вращения колеса, а не фактического движения авто.......

После того как я на скорости 10-15 км/ч не смог резко остановить авто и въехал не сильно в рено я задумался. И потом стал пробовать остановить авто на скорости 10-15 км/ч , резко остановить..... увы на юз не хочет, а должна! Абс на такой скорости не работает. И поэтому на таких скоростях колёса должны вставать колом, но у меня это не получается, педаль как будто имеет два хода: с начало легко уходит и тормозит но где то в середине нажатия замедляется и нажимается тяжелее , и получается плавное торможение.
Вот и возник вопрос кто с этим сталкивался и как лечил?
1)жидкость новая.
2) тормоза дважды прокачены.
3)передние диски и колодки прошли 15000 км
4) задние супорта новые (комплект)
5)вакуумник держит, тоесть утром сажусь в авто и можно 1-2 раза легко нажать на педаль тормоза.
6) клапана промыты ( 2штуки)

на бОльших скоростях АБС работает? Колеса блокируются?
На форуме есть раздел, когда на льду с АКПП, при нажатом тормозе наши машины начинают движение, народ на светофоре даже ставит в нейтраль, покопай в тех разделах, я думаю , это в настройках тормозной, где-то что-то стоит

АБС работает
Колёса не блокируются

когда работает АБС, на скорости, колеса останавливаются попеременно, если Вы говорите, что колеса не блокируются(не останавливаются) то это значит, что не работает АБС

Причём здесь АБС. АБС работает на скоростях от 20 и выше и она прекрасно у меня работает. Я не могу резко остановить машину на скорости 10-15 км\ч на юз!!!!! именно на юз!!

ну извини, что пытался достучаться, ногу в качалке подкачай, кирпич или коврик из под педали убери, попытайся ручником хотя бы задние колеса в юз пустить на этой скорости должно сработать, конкретной инструкции нет, не хочешь слушать где искать, ройся сам в своем Г(staroxe)

Добрый день, у меня такая ситуация, при движении по стоянке или в пробке получается так : первое нажатие машина тормозит, второе жестче, третье нажатие педаль становится дубовой, заменил насос усилителя тормозов, два дня поездил все было хорошо, сегодня опять такая же ерунда, подскажите что делать?

Купил новые колодки ТРВ и всё стало супер. Получается до этого купил левак на кунцевском рынке, но брал не ТРВ а что не помню. ТРВ взял в экзисте.
Удачи!!

Раф писал(а):Добрый день, у меня такая ситуация, при движении по стоянке или в пробке получается так : первое нажатие машина тормозит, второе жестче, третье нажатие педаль становится дубовой, заменил насос усилителя тормозов, два дня поездил все было хорошо, сегодня опять такая же ерунда, подскажите что делать?

было так же.поменял кольца под форсунками стало нормально.

Здравствуйте!
Опишу проблему: стою в пробке (Гранд Старекс 2011 год, автомат, дизель, 2.5л), то едем, то стоим. Тут снова все поехали и снова все встали. А я жму на тормоз, а педаль не нажимается - просто встала колом и не продавить ее... и пока я соображал и давил на эту тугую педаль - стукнул в бамперо впереди стоящей машины. Хреново, подумал я... С другой стороны - это заставило меня поехать к другу в автосервис и оставить машину, чтобы разобраться - в чем проблема. Потому что до этого уже были некие предвестники, на которые я попросту не обращал внимание: например редко, раз в месяц - но случалось такое, что по утрам завожу машину, а скорость на автомате включить не могу - педаль тормоза просто не нажимается... правда через 1-2 секунды педаль снова становится мягкой и я еду по делам, не придав этому факту должного значения. Так было раз 6-8 в течение этого года. Плюс еще один раз было такое - приехал с дачи домой, паркуюсь во дворе - и вдруг на задней скорости тоже педаль встала колом - чуть не въехал в забор, но успел затормозить.
В общем, после осмотра в автосервисе пока никаких проблем не выявили, кроме того что у меня был минимальный уровень масла в двигателе. Я привык, что машина почти не есть масло, и редко стал проверять щуп. Масло мне долили. Сказали, что шланг с обратным клапаном в хорошем состоянии, вакуум в системе держится (также исправна магистраль от вакуумного насоса к актуатору турбины). Причину периодической тугой педали тормоза пока не выявили.
Спрошу вас, экспертов - может уже у кого встречалась подобная проблема и как она решается. Спасибо заранее и прошу прощения автора, что залез в его тему.

shiba72 писал(а):Здравствуйте!
... например редко, раз в месяц - но случалось такое, что по утрам завожу машину, а скорость на автомате включить не могу - педаль тормоза просто не нажимается... правда через 1-2 секунды педаль снова становится мягкой и я еду по делам, не придав этому факту должного значения. Так было раз 6-8 в течение этого года. Плюс еще один раз было такое - приехал с дачи домой, паркуюсь во дворе - и вдруг на задней скорости тоже педаль встала колом - чуть не въехал в забор, но успел затормозить. ...

На ГС такая особенность: на заглушенном двигателе, без АКБ, если нажать на педаль тормоза, рычаг селектора АКП можно перевести в любое положение. У Вас такое иногда невозможно. Я бы проверил тягу от самой педали и далее до главного тормозного.

Ну да, есть такое. Передам своему мастеру - посмотрит что с тягой и ГТЦ. Еще бы понять, почему проблема не постоянная, а периодическая. Я бы даже сказал - очень периодическая. Более 99 процентов времени тормоза работают исправно, я абсолютно забываю о тугой педали, и вдруг неожиданно бац - и въехал в бампер. Сейчас забрал машину - еду на дачу, рука на всякий случай на ручнике)))

ПС: и ещё раз отмечу - ни разу ощущение дубовой педали не возникало на больших скоростях. Всегда это было либо когда стою, либо на малой скорости 5-10км/час.