STAREXCLUB.RU

Всем доброго дня, проблема такова: на холостых и до 1500 тыс.об.мин гур работает отлично, что на ходу что на месте, если обороты примерно 1800 и больше, руль сначала поворачивается легко, а дальше туго ,и рулится очень туго, ощущение что гур отказывается работать. Как обороты сбрасываю до 1500 тыс.об.мин, сразу начинает работать гур! Не гудит, не шумит, свиста ремня не слышно. Масло в гуре заменил недавно, масло было грязное . Думаю что причина в клапанах в гуре. Кто то сталкивался с этой проблемой?!
Авто 2.5crdi 2008 акпп.

lexx-alexlexx-alex писал(а):.... Масло в гуре заменил недавно, масло было грязное . ...

уровень нормальный?

Воздух хорошо выгнал?

Проблема возникла до или после замены жидкости? Если до, то быстрее всего дело в насосе.

1800 оборотов,это скорость в районе сотни. А зачем рулём то крутить на этой скорости ?

мне кажется это проблема у всех грандов. это автобус. и на нем спортивная езда, виражи опасно. даже очень. где то обсуждали уже эту тему. в микробе по моему. у меня все четко работает при спокойной езде. одним пальчиком. но были случаи, при заносе, и при резком перестроение на одну полосу , надо крутить руль быстро, в больших оборотах. и в это время выявляется этот недостаток.руль становиться тугим.а так все нормально. приходиться смирится.

Не-е, не должно быть такого, есть проблемка. Либо воздух в системе гуляет, либо есть механический износ. Ну или все-таки ремень скользит. У меня, например, на предыдущем старексе рейку при интенсивном повороте руля подзакусывало, насос менял - не помогло, так и продал.