STAREXCLUB.RU

Н-1 2011 года. Предыдущий хозяин поменял рессоры на ГАЗовские чтоб мягче было.Теперь под нагрузкой идет сильная вибрация сзади. Например на скорости 80-90 на пятой.Затем к 120уходит вибрация. Поднимали на подъемнике - так мост под нагрузкой аж выкручивается на рессорах. У кого что-то было похожее?Может рессоры слишком мягкие?

Поставь штатные, проблема уйдет.

Это проверено или просто предположение?

Что Вы хотите проверить? Родные железки лучше любого колхоза!!! Восстановите все как было и... радуйтесь. ИМХО.

Да это ёжику понятно, во-первых родных рессор уже не найти (надо только новые покупать и это не факт что уйдет поломка),во-вторых рессоры - это моё предположение,а причина может быть и кардан и КПП и ещё что-то...Вот и спрашиваю у народа может было у кого?

VadimGT писал(а):рессоры - это моё предположение,а причина может быть и кардан и КПП и ещё что-то...

Кардан - может (подвесной, крестовины, балансировка кардана)
КПП - нет
Можно вывесить на подъемнике аналогичный автомобиль с родными рессорами и сравнить, как они выгибаются по сравнению с твоими
Если разница большая - то менять. Если нет - значит, дело не в рессорах

Подскажите тогда на каких оборотах вы включаете пятую? У меня бывш грузовой. И еще при глушении стучит типа маховика.Может он?

VadimGT писал(а):Подскажите тогда на каких оборотах вы включаете пятую? У меня бывш грузовой

Обороты при переключении - в зависимости от нагрузки и условий движения, от 1700 до 4000

VadimGT писал(а):И еще при глушении стучит типа маховика.Может он?

Дефектный двухмассовый маховик (с неисправным демпфером между внутренней и наружной частями) не даст вибрацию, зависящую от скорости движения

4000 на дизеле? Не многовато? У меня четвертая- супер тянет с низов и до 120 км/ч отлично.А вот пятая... Если меньше 3500 втыкнуть то вибрация.У вас так?

У меня не так.

У тебя пассажир оригинальный?

VadimGT писал(а):У тебя пассажир оригинальный?

Да, потому как грузовиков в старом кузове на полном приводе не существовало в природе )

Я, кстати, не очень понимаю... При обгоне или при ускорении 4000, это норма. Стандарт при крейсерской скорости около 3000, больше или меньше в зависимости от... Утверждение, что для дизеля 4000 это много, не совсем правдивы. Никто с этой нагрузкой не будет двигаться продолжительное время...

Речь идет о вибрации на пятой передаче при скорости 70-90 км/ч. При ускорении создается впечатление,что очень большая нагрузка идет на трансмиссию и машина начинает дрожать. У меня перед этой было Вито так он и при 60км/ч на шестой медленно но разгонялся без проблем. А этот колбасит как ненормальный.

Подвесной подшипник, кривой кардан, зажатые колодки, неисправный ручник, развалившиеся подшипники....
Все это может быть причиной вибрации.

Вывешивали задние колеса и проверяли кардан,подвесной, ступичные,колодки и т.д.

У меня вибрация возникает в узком диапазоне, от 2000 до 3000. Лечение-замена крестовин или крестовины на кардане...

Уже вылечил у себя или собираешься? У меня кардан стоит как вкопаный при вращении.


Я вот заметил,что пустой можно переключать чтоб не вибрировало на пятую на 90 км/ч,а вот груженый уже 120.... Получается,что как бы не хватает мощи и сильно растянутая 4 передача и очень высокая 5. Может изза того что бывш грузовик и предположительно меняные мост или КПП неправильные передаточные числа???

Прошло полгода,но проблема только усугубилась.... Теперь вибрация начинается если включить пятую передачу ранее 110-120 км/ч. А главное вибрация все-таки зависит не столько от скорости а от нагрузки. То есть если уменьшить динамику разгона,то уменьшается и вибрация. Наступаешь на педаль газа-увеличивается и вибрация (причем неслабо колбасит всю машину и стучит).Езжу практически все время на четвертой передаче 100-120 км/ч. Даже не знаю куда уже и лезьть. На СТО говорят что похоже как на Жигулях включить четвертую на скорости 40км/ч - т.е. движек просто не тянет и дергается.
Такое впечатление что слишком растянутые передачи и не соответствуют КПП и мост друг другу.Что делать???

VadimGT писал(а):Прошло полгода,но проблема только усугубилась....
Такое впечатление что слишком растянутые передачи и не соответствуют КПП и мост друг другу.Что делать?

Видимо, передачи еще больше растянулись
Вывеси машину на подъемнике или задний мост на подставках. Включи пятую, правой ногой держи газом обороты, при которых возникает вибрация, левой - нажимай на тормоз аккуратно, создавая нагрузку. Под машину - толкового помощника, он все увидит

Мы так делали (только без тормоза). Когда включаю пятую передачу и до полика газ,то начинается дикая вибрация и биение аж мост выкручивается на рессорах. Напарник ничего толком не увидел - все трясется и ревет.Но что именно причиной этому-непонятно....

поменять напарника! в смысле местами поменяться
и еще раз прощупать кардан с пристрастием, ИМХО
тормозами создается обстановка, не требующая даже раскручивания вала

Может балансировку колес сделать

одинокий пью писал(а):Может балансировку колес сделать

Может и не поможет при таких симптомах, но и не помешает.
Как говорится больному спорт не поможет, а здоровому он ни к чему!

Балансировку делал два раза (и менял резину).Насколько я понимаю если нарушен баланс колес то он ощущается при определенной скорости (резонанс). У меня же биение зависит от нагрузки. Т.е. при 100 км/ч на четвертой биения нет,а при той же скорости на пятой есть! И чем больше давишь на газ тем больше трясет... Прекращаешь разгон-проходит трясучка.Наступаешь - опять колбасит....Я так и езжу пердячим паром и на пятую практически не перехожу....