STAREXCLUB.RU

Решил поменять передние диски, но не могу определиться какие выбрать. Оригинал 51712-4H000. На него есть более дешевые Valeo R1059, OPTIMAL BS-8290 и SBS 1815203436. Но у двух последних указано, что это аналоги для 51712-4H500. В чем разница между 51712-4H000 и 51712-4H500? Кто-нибудь ставил неоригинал, будет разница между оригиналом? Я смотрю на Valeo, предлагают за 2500 пару, а ориг 4300 пара. Помогите с выбором, пожалуйста .

Оригинал по 4300 нереально дорого... По 3000руб за диск, его нормальная цена. А Optimal 2150руб.

4300 это за пару

maxstarex писал(а):4300 это за пару

Тогда отличная цена!

Цена на оригинал всегда указывается за единицу, комплектом диски бывают только в заменителях.

Так вопрос то не в цене. Жду совета, что лучше. Может кто-то ставил неоригинал, ведь далеко не всегда оригинал является лучшим выбором. И... в чем отличие 2-х оригиналов.

maxstarex писал(а):. в чем отличие 2-х оригиналов.

В элкатсе уточнение про какойто спецподшипник, по дискам ...500 сноска, что они для австралии. Похоже надо брать ...000, они общевойсковые под стандартный подшипник ступицы. Точнее могут сказать в теме подбора железок по ВИН

AJIKALLI писал(а):

maxstarex писал(а):. в чем отличие 2-х оригиналов.

Похоже надо брать ...000, они общевойсковые под стандартный подшипник ступицы.

Не нужно ничего брать. Старые снять и проточить на токарном станке. Установить на место с новыми колодками. Я проверял.

А перед этим наварить стёртый чугун?

Это лишнее, завтра скажу точно какой пробег после проточки.

Проточить я не смогу по 2м причинам: нет токарного станка и мои кривые руки сделают из диска овал.
Про валео и оптимал в интернете нашел мало хорошего. Взял оригинал 51712-4H000.
Всем спасибо!

bryser писал(а):Это лишнее, завтра скажу точно какой пробег после проточки.

Какой смысл протачивать диски, если 4 из 5 меняются по причине износа?
Ездить на дисках,изношеных сверх предельного значения, НЕДОПУСТИМО! Это чревато либо разрушением диска, либо расклиниванием изношеной колодки между диском и скобой суппорта. Оба варианта крайне череповаты последствиями. Наименьшая проблема в этом случае - подклинивание поршней, вылезающих из гнезда более чем на половину.

все нормально ходит после проточки
Вот например мои диски
http://www.youtube.com/watch?v=7w0HZ06blgA
а после можно сделать так
http://www.youtube.com/watch?v=LCL4xf43gLQ

если кому интересно пишите

Faraon писал(а):все нормально ходит после проточки

Тоесть повод для замены это когда вот так?

AJIKALLI писал(а): Тоесть повод для замены это когда вот так?

Ты думаешь они при торможении бьют?!?
Не факт!

AJIKALLI писал(а): Тоесть повод для замены это когда вот так?

или так https://www.youtube.com/watch?v=UmbxgHWfsK0

Собираюсь купить передние тормозные диски и видел тему, но теперь не могу найти, что кто-то из дружественных клубу автомагазинов продавал тормозные диски в которых дополнительно были отверстия и канавки! подскажите, у кого спрашивать?

У Старого. А пробег твоих какой? За пиво заберу, если отдашь конечно.

ВячеславВ писал(а):.... и видел тему, но теперь не могу найти, что кто-то из дружественных клубу автомагазинов ....

это ОН и они - Магазин автозапчасти на Егорьевском проезде д.22Б

bryser писал(а):У Старого. А пробег твоих какой? За пиво заберу, если отдашь конечно.

48800, брать буду про запас. З.ы. У меня ещё на колодках 4 мм осталось. При замене без проблем отдам! Диски ни разу не протачивал и при торможении не бьют-езжу не быстро, т.к. 4 детей и это не спорт болид)))

Смена дисков , это как я понял типа спорта ? На своём Гранде прошёл 101 т.км. - сам с ноля . Колодки сменил после 85 т.км - задние, при 95 передние , хотя могли и до 100 т. км. ходить . Как же надо еэдить , что бы стереть колодки с дисками за 50 т.км. ?
А потом отзывы , типа комплектующие на Грандах - Г ... о ! И на Старексе больше 200 т.км пробег был , а диски стояли родные .
Может стоит чуть стиль езды сменить ! Гранд - автобус , а не Ферари- Мазерати .

Слава не в твой лично адрес пост , просто часто читаю и удивляюсь , а сейчас вслух ! Без обид !

Сергей, согласен, но мне Всегда хочется лучшее и более эффективное на машинку поставить! На моих колодках и дисках ещё ездить и ездить, а запас карман не тянет с сегодняшним ценами)))

sergeykarev57 писал(а):Смена дисков , это как я понял типа спорта ? На своём Гранде прошёл 101 т.км. - сам с ноля . Колодки сменил после 85 т.км - задние, при 95 передние , хотя могли и до 100 т. км. ходить . Как же надо еэдить , что бы стереть колодки с дисками за 50 т.км. ?
А потом отзывы , типа комплектующие на Грандах - Г ... о ! И на Старексе больше 200 т.км пробег был , а диски стояли родные .
Может стоит чуть стиль езды сменить ! Гранд - автобус , а не Ферари- Мазерати .

Слава не в твой лично адрес пост , просто часто читаю и удивляюсь , а сейчас вслух ! Без обид !

Условия эксплуатации учитываем, да.. Если в деревне гоняют только по асфальтированым просёлкам, нажимая тормоз раз в 15км, не стоит думать, что везде так.
В реале диски больше 30 не ходят, если менять их по регламентному износу. По нормальному, то 60 край, тоесть более 3мм на сторону.
И не надо учить взрослых людей ездить, неблагодарное это занятие.

Учить никого не собираюсь , озвучиваю своё видение вождения , тем более за 38 лет опыта набрался . Тормозом пользуются только
в крайнем случае , а не в постоянном режиме . Что касается дисков , считаю замену правильной операцией при условии , что они
изношены предыдущим владельцем до аварийного состояния либо при не возможности эксплуатации после проточки .