STAREXCLUB.RU

Сегодня тоже обнаружил лопнувшую левую пружину. За сколько брали новые и какие ставили? Опорники меняли? Как лопнула слышал, но никогда не думал что пружина. Звук как бы колесо зацепило о крыло. Было это месяца два назад.

Пришли пружинки которые именно Н оо1 буду ставить, после отпишусь. Обошлись в 5000 пара думаю сейчас нормально.

одинокий пью писал(а):Сегодня тоже обнаружил лопнувшую левую пружину. За сколько брали новые и какие ставили? Опорники меняли? Как лопнула слышал, но никогда не думал что пружина. Звук как бы колесо зацепило о крыло. Было это месяца два назад.

Какие не знаю, но номер на фотке вроде видно. Брал 2 шт.за 6000 руб., но тогда курс был большой, были в наличии. Рекомендую опорные тоже посмотреть, чтоб потом не лазить.

Тоже постигла та же учесть - лопнула левая передняя пружина.
Приехал в магазин, там 2 варианта:
1. Оригинал, 54630-4H300, цена 3150руб. Маркировка Зеленый-Зеленый, Сверху Желтый.
2. BESF1TS, 54630-4H000, цена 2500руб. Маркировка Синий-Зеленый, Сверху Малиновый (или фиолетовый).
Фотки не сделал, если завтра получится - выложу.
Высота пружин одинаковая, диаметр витка 17мм.

Собственно вопрос по поводу цветной маркировки, насколько мне известно по опыту владения японок - это и есть маркировка жесткости пружин. Оригинальные митсубовские пружины с маркировкой Желтый-Желтый были самые жесткие.
У кого какие стоят пружины, с какой цветовой маркировкой???

Ставить собираюсь на грузо-пасажирского HGS 2010 МКПП.

Продавец говорит, что на грузовой лучше брать более жесткие, т.е. вариант №1.
Получается что, маркировка Синий-Зеленый более мягкие.

советую вместе с пружинами менять резиновый буфер на стойке, т.к. если ездить с порваной пружиной этот буфер в 5 раз быстрее разбивает...

Уважаемые старексоводы, подскажите! Лопнула правая пружина на стойке (передняя) по нижнему витку.... Есть вариант купить новую марки KoreaParts за 1850 руб. - кто уже такие ставил, какие отзывы? Левая пружина стоит родная - менять лучше в паре?

Менять лучше в паре, если есть такая возможность.

Сузука писал(а):Уважаемые старексоводы, подскажите! Лопнула правая пружина на стойке (передняя) по нижнему витку.... Есть вариант купить новую марки KoreaParts за 1850 руб. - кто уже такие ставил, какие отзывы? Левая пружина стоит родная - менять лучше в паре?

"Клаксон" в эти деньги сразу две. 2 года гарантии. Есть нюанс диаметром нижнего витка, но он както сел на место.
Лучше не дожидаться, пока лопнет вторая пружина. Это может быть верхний виток и на этом поездка закончится.

Спасибо за советы. Взял сразу 2 (комплект)=3700. Буду менять в паре.

Если сможешь сделать пяток фоток смены , будем премного благодарны . Уж очень бюджетно выходит ...

Постараюсь. Но пока нет времени лопнул нижний виток...где-то около половины самого прута. Короче только брякание на лежачих полицейских если на скорости...так- что не спешу.

В таком порядке замена пружин. https://m.etlib.ru/video/zamena-amortiz ... tarex-3085.
Единственное, я делал метки на болтах и положении штока....для себя, чтобы выставить "как было" при сборке.

Usach писал(а):

Valek писал(а):Кто знает номера передних пружин? И в чем разница между 546304H100 и 546304H000?

Правда, что мы купили "жесткое" авто?

Здраствуйте ! так нашли передние пружины на старекс? какой на них код запчасти? и какие лучше заказывать?) спасибо

Сегодня поменял задние пружины на усиленные, производство Омск, за пару отдал 6 т.р.240 до Москвы и 500 в квартиру, на первый взгляд очень приятные ощущения, единственное просил их увеличить длину на 2 см, но не услышали, хотя обещали, думаю обезопасились, чтобы не было возврата

Всем здравствуйте. Ребята, те кто менял пружины, подскажите, нижний диаметр пружины совпадал с гнездом на стойке? Купил передние пружины KoreaParts 54630-4H100, правда, хотел заказать 54630-4H000, на сайте в каталоге были и те и те,но продавец по телефону сказал, что это одни и те же пружины, других у них нет. В общем пришли, сначала некогда было менять, сейчас появилось время, демонтировал старую, лопнувшую, а новая в гнездо на стойке толком не встает, диаметр у нее миллиметра на3-4 больше. Что делать теперь, ума не приложу. Подскажите, граждане форумчане, есть какие идеи?

Сходил заменил первую пружину, сломанную, поставил стойку на место, вроде машина повыше стала о стороны новой пружины. Стал менять вторую, еще сюрприз обнаружил, новая пружина, хоть и с прутком на 1 мм. толще, но зато по высоте меньше где-то на 3-4 см. Какую-то лажу похоже мне всучили. На форуме читал в теме "Передние стойки и пружины", что русские пружины (Производства НПО Салют) больше диаметром, чем нужно, может мне их впарили? На пружинах же маркировки никакой нет, как проверить кто их изготовил?

alexej1973 писал(а):Сходил заменил первую пружину, сломанную, поставил стойку на место, вроде машина повыше стала о стороны новой пружины. Стал менять вторую, еще сюрприз обнаружил, новая пружина, хоть и с прутком на 1 мм. толще, но зато по высоте меньше где-то на 3-4 см. Какую-то лажу похоже мне всучили. На форуме читал в теме "Передние стойки и пружины", что русские пружины (Производства НПО Салют) больше диаметром, чем нужно, может мне их впарили? На пружинах же маркировки никакой нет, как проверить кто их изготовил?

Что бы не сомневаться в качестве и оригинальности заказаной запчасти , следует заказывать не у абы кого , первого попавшегося
интернет магаза , а у провереных продавцов , зарекомендовавших себя годами .
Гусев , Бекас , Фрил и другие , которым можно предъявить притензии и успешно решить разногласия .

alexej1973 писал(а):... а новая в гнездо на стойке толком не встает, диаметр у нее миллиметра на3-4 больше.

Практика показала, что ничего страшного.

Заказал на Емекс пружины задние с индексом 200 на конце. Сегодня счастливый поехал забирать. Но УВЫ -разочарование. Пришли пружины. на заводской бирке индекс в конце затерт -но просматривается индекс 100 вместо 200.-разная нагрузка. и наклеена бирка поставщика -отправителя с индексом 200 типа. маркировка по цвет белый зеленый и желтый -на сколько я запомнил-в каком порядке не помню.
Кто подскжет где купить нормальные именно с индексом 200 и с правильной маркировкой по нагрузке-и какая она с индексом 200-кто знает?
спасибо

по пружинам, лопнула передняя левая, Вопрос что за пружины с номером: 54630-4H900? ставил кто?

Тоже озадачился выбором пружины
54630-4H900 за 3200р.
54630-4H100 - около 5000р.
Про первую отзывов не нашел.

В сентябре лопнула правая передняя пружина нижний виток, пробег 118 тыс, ездить не мешала. Пока выбирал что купить прошел месяц, на форуме как то мало про пружины информации. Оригинал дорогой, остановился на 546304H000 GMP, брал пару за 5400. Хотел поменять в ближайшем автосервисе (не специализирующимся на наши бусики) возле дома, но цена там огорчила, за сторону просили от 3000 , замену сделал в ИТА Моторс (на Шоссейной) - 1600 за сторону, подшипники не менял (будут рекомендовать), у меня целые были. По времени замена не долго - час, полтора. HGS 2013, пружины встали нормально. Передок сразу стала повыше. Рекомендовали через пару дней, пока пружины притрутся, сделать диагностику развал-схождение. Пару дней полет нормальный.

Всем здравствуйте. Постигла та же участь лопнула передняя правая пружина нижний виток. . Слышал стук. Вышел посмотрел. Машина чуть осела справа. Ладно до дома оставалась недалеко. Поехал неспеша. И что вы думаете? Буквально через 1 км появился какой то звук. И спустя секунд 20 лопнуло колесо. Получилось что так как нижний виток отломился пружина каким то образом опустилась нихе стакана и как раз уперлась в заднюю стенку колеса. Край пружины оказался острым и распорол покрышку. Так что я умудрился попасть и на замену покрышки. Теперь вопрос. Почитал тему и так и не понял какие пружины брать? Какой все же оригинальный номер передних пружин. Прошу помочь . Спасибо.

твоя пружина - 546304H000 (если твой вин KMJWAH7JP9U087536), официальная замена - 546304H900, у остальных может быть и другой, подбираются по ВИНу

если что, то есть темы для подбора оригинальных номеров:
Нужен оригинальный номер запчасти
Нужны номера деталей.

Тему не читал, прошу не пинать если уже было... Сейчас разговор про оригинальные пружины, так как неоригинал вещь в себе. Пружины от GMP могут быть разной высоты. При покупке ставьте их для сравнения рядом. Пружины лучше менять попарно.На Гранд Старекс 4WD можно установить, как пружины от 4 WD, так и пружины от 2 WD. Пружина от 2WD более высокая, чем от 4 WD, но она более тонкая. Нагрузки вполне выдерживает. На эксперимент первый раз пришлось пойти несколько лет назад из-за отсутствия в продаже нужных пружин. Так что проверено и временем и пробегом. Ну и в конце еще немного о мифах. Пружины надежны! Однозначно! Машин на замену пружин приезжает не так много. НО это ВСЕГДА ОДНИ И ТЕ ЖЕ ЛЮДИ!!! У многих из них пружины лопаются и повторно. При стоянке, на светофорах, на ходу, с пропарыванием колеса, но это всегда одни и те же люди. Стиль езды "я на гоночном болиде" однозначно приводит тяжелую спереди машину к облому витка пружины.
ЗЫ: обязательному осмотру и желательной замене в таких случаях подлежат и опорные подшипники. Хотя и выходят из строя они нечасто. Но раз уж разбираете полностью всю стойку со съемом, а опорные тоже не вечные и стоят относительно недорого (около 1100руб за шт. в оригинале), то всегда есть смысл их поменять. А уж в случае облома пружины, так тем более.

Пружины заказал жду. Ну и думаю мало ли что сразу опорные заказать. Подскажите кроме оригинала 546124D000 может еще кто то какие ставил . Просто смотрю очень много аналогов. Да и сразу подскажите надо ли брать верхнюю проставку и нижний демпфер.