STAREXCLUB.RU

Доброго всем времени суток. Ребята, кто знает, какое значение углов развала- схождения? Машину чуть подтаскивает вправо, прокатился сегодня по СТО, никто не знает какие углы на грандах. Заранее спасибо!

Привет,я делал на СТО "АВТОПАРА" в Питере,позвони (812)716-75-46,думаю это не секрет и тебе помогут.Удачи.

Я делал развал на GRANDe на стенде выбрали Н-1 2002/2007 классик все вышло отлично !

Доброго времени суток!
Кто-нибудь может мне подсказать где можно в Москве сделать развал-схождение на Гранд? Желательно проверенное и недорогое место!
Или может в другом причина? А симтомы такие: тянет машину вправо, не сильно, но спалзает с траектории, руль силой не держу, может не развал это? И ещё, делается ли регулировка угла на задней оси? Что-то и там резину жрёт =(( Дайте совет!..

radius писал(а):Доброго времени суток!
Кто-нибудь может мне подсказать где можно в Москве сделать развал-схождение на Гранд? Желательно проверенное и недорогое место!
Или может в другом причина? А симтомы такие: тянет машину вправо, не сильно, но спалзает с траектории, руль силой не держу, может не развал это? И ещё, делается ли регулировка угла на задней оси? Что-то и там резину жрёт =(( Дайте совет!..

Если жрет заднюю резину, то смотри тяги, скорее разбиты резинки-салентблоки, проверь давление в колесах. Отсюда может быть и увод спереди. И посмотри на задний мост, не смещен ли он. Проверь геометрию.

Машина 2010 года,пробег 28000 км,тянуло в право когда купил,сделал сход развал,в диагностическом компьюторе нашли и именно Гранд Старекс.После сход-развала всё равно тянет в право.Распечатка на руках,там всё по нулям.Давление,протектор-всё нормально.Теоретически,хоть где искать причину?Может рычаг какой гнётся при попадании в яму?

Игорь и Людмила писал(а):Машина 2010 года,пробег 28000 км,После сход-развала всё равно тянет в право.Распечатка на руках,там всё по нулям.Давление,протектор-всё нормально.Теоретически,хоть где искать причину?Может рычаг какой гнётся при попадании в яму?

Первым делом стоит поменять правое колесо с левым, если увод машины изменится, значит дело в колесах, если нет, то в "железе".
По собственному опыту говорю.

Совет принят.Попробую поменять местами левые и правые.Спасибо за совет!

а еще многое заависит от стенда, как часто его поверяют и калибруют...

Игорь и Людмила писал(а):Машина 2010 года,пробег 28000 км,тянуло в право когда купил,сделал сход развал,в диагностическом компьюторе нашли и именно Гранд Старекс.После сход-развала всё равно тянет в право.Распечатка на руках,там всё по нулям.Давление,протектор-всё нормально.Теоретически,хоть где искать причину?Может рычаг какой гнётся при попадании в яму?

РЫчаг погнуть сложно... У меня другая проблема, За месяц сплошное невезение произошло., вначале пролетел отр=крытый люк , потом залетел на 10 см поребрек., И до сиз пор удивляет всё, машину не уводит, но баранка (руль, смещзён правее...
Вообще на хорошей станции хундай должны без проблем выявить почему машину уводит..
У меня когда диагностику подвески делали проверяли всё досканально, и они знают все тонкости..

lenya33s,напиши,если знаешь путёвую станцию с путными мастерами.Мерил протектор-5мм на всех четырёх колёсах,резину то не жрёт.А уводит в право.Однозначно надо к путным ребятам.

Игорь и Людмила писал(а):lenya33s,напиши,если знаешь путёвую станцию с путными мастерами.Мерил протектор-5мм на всех четырёх колёсах,резину то не жрёт.А уводит в право.Однозначно надо к путным ребятам.

А увод в право на любом покрытии и в любой полосе движения??? Просто про уклон дороги не надо забывать.

Сергений писал(а):

Игорь и Людмила писал(а):lenya33s,напиши,если знаешь путёвую станцию с путными мастерами.Мерил протектор-5мм на всех четырёх колёсах,резину то не жрёт.А уводит в право.Однозначно надо к путным ребятам.

А увод в право на любом покрытии и в любой полосе движения??? Просто про уклон дороги не надо забывать.

Делал себе на востоке авто, год назад. На тот момент Состав был хороший из старых людей..
На сегодняшний день не знаю....

А у меня была не большая авария (скользящий удар,но удар был и в колесо (уходил от лобовой)) ....Сейчас сделал авто ,,поехал на развал - схождение .Схождение сделали,а вот развал 2радуса в минус,устранить не получилось так как, мастер сказал,что его сделать невозможно,НЕ ЧЕМ.Говорит,что на корейцах типм Солярис,Акцент и вот Гранд - Старекс,,,хороший удар и всё.Менять надо нижний рычаг.Он замерил штангелем,разницу между рычагами равнялась 1 см.(между шаровыми опорами),,,,и это увело колесо на 2 градуса.
Хотел создать тему,что бы спросить,но решил написать здесь,,,действительно развал у нас Не регулируем???

Так по любому лучше гнутый рычаг менять. Он уже под внутренним напряжением, гулять будет. ИМХО

для "москалей" с юга города: Развал схождение и позвоните сюда: Профи КВ - дружественный сервис.

ТВК Я трохи ошибся не рычаг а цапфа.При замере расстояния между шаровыми опорами (левая сторона и правая) разница в 1 см,что в итоге равно 1,9 градуса отриц развала.

У меня тоже, тянет немного руль вправо с самого дня приобретения машины. Сначала не обращал внимания, потом заметил, потом начался дискомфорт, но терпеть можно. Тянет ровно в вес левой руки, может чуть меньше. У меня вопрос к тем, кто разбирается в углах установки наших машин. Посмотрите пожалуйста распечатки сход-развала моей машины с двух разных авто-сервисов, сделанных сначала на зимней резине, потом на летней. Если все нормально-буду советоваться дальше что делать или так ездить. На второй раз мастер чуточку подкрутил.

Если качество не очень-сначала скачать, потом открыть.

Кстати, насчёт увода - вправо/влево... Чёт Гранд хорошо реагирует на угол наклона дорожного полотна. Куда наклон, туда и уводит
зы. Или я писАл уже это где то?

ТВК писал(а):Кстати, насчёт увода - вправо/влево... Чёт Гранд хорошо реагирует на угол наклона дорожного полотна. Куда наклон, туда и уводит
зы. Или я писАл уже это где то?

Так оно понятно почему.. Кастор. Вы же верхом на оси сидите. Кто будет более вихлявый: чоппер или цирковой велосипед?

Просто отсюда следует частый увод вправо. По правилам для стока воды и т.п., полотно должно быть с минимальным уклоном от центра к краям. Насколько я знаю. Может автобанов не касается, конечно )))

Вот у меня мысль тоже в этом направлении идёт, и отсюда вопрос:
-Кастер у нас регулируется или нет ?

У еня тоже уводит вправо. Сперва не замечал, потом подбешивать начало. Руль надо держать на один см влево, тады окай. Все. Колеса и прочее менял и проверял. Брал новый, по подвеске проверяли в дружественном сервисе - все окай. Пробег 20 тысяч, вроде не ест ничего, но напрягает. Все показатели в зеленой зоне. В сервисе показали, что у меня как и у всех сход-развал. Зад нерегулируемый и немного смещен в пределах зеленой зоны, он и подтягивает. Но это лишь теория.
Где-то читал, что вовсе не в этом дело...
Пока в состоянии поиска решения.