STAREXCLUB.RU

Всё хорошо конечно. И машина едет ровно, и руль не бьёт. Только при переходе заметил одно колесо съедена внутренняя сторона, как корова слизала. Задумался, правда не на тот форум зашёл. На до 2007 года. там много посоветовали.Но беда в том что у нас, вернее у машин после 10 года слабые стойки. Я то гарцевал как на джипе. и по бездорожью и по бордюрам и по ямам на скорости. вот стойки и подогнулись. И колёса стоят домиком. Блин попал на 15000. такие вот пироги. и в сервисе говорят что много народу с такой проблемой приезжают. так что надо предупреждать.

Братцы развал - схождение заднего моста регулируется

Добрый день. Люди добрые,подскажите пожалуйста, где на севере северо западе в Москве можно сделать сход- развал?

Всем Привет...внесу свои пять копеек,решил тоже поставить развальные болты,начало хавать резину и колеса /- \.завтра съезжу на развал,болты взял от Touareg задние, передние очень длинные отверстие расточил на 3.5мм

Кварц писал(а):Братцы какие мысли по поводу показаний развала - схождения заднего моста:

Это тебе в юмор нужно было выкладывать.

chernikov писал(а):

Кварц писал(а):Братцы какие мысли по поводу показаний развала - схождения заднего моста:

Это тебе в юмор нужно было выкладывать.

Извините не правильно понял

Обрати внимание, что там вставлена цитата Кварца

Serj писал(а):Обрати внимание, что там вставлена цитата Кварца

Извините, не дают читать толком, выхватывают планшет из рук

А чем он регулируется?

он регулируется, чаще всего, пнями
как в прямом, так и в переносном смыслах

Сегодня был на развале

такая же проблема как и у многих.
Гранд 2014 года,полный привод,пробег 30 т.км. с самого начала жрет переднюю резину(правое колесо) с внутренней стороны,полоска износа примерно 2 см. ,сход-развал делали 3 раза- везде говорят что всё в норме.

Скорее всего по тому что нет у них адекватных данных по настройке. Выставляют по тем что есть. От сюда и траблы. Тем более 4вд.
Не забывайте H-1 и Grand Starex "разные машины"

Уважаемые друзья!
Тянет в право. На схождении все норм.
Но так как нет развала сказали что устранить тягу в право не могут. Верх Левого колеса завален к центру немного. Ест правое переднее наружу. По ходовой сказали все в поряде. Нужен совет что мне делать!!!

Была уже тема по установке колхозных болтов с эксцентриком и выпиливанием овала в верхнем рычаге(чуть выше).
вот еще Машину тянет вправо (или Бермудский 4-х угольник)

Читал уже) Спасибо!

Заехал пробить сход - развал на вновь обретенном Гранде . Стенд 3D показал , что авто находится в таком состоянии , как только со
стенда съехал . НО тчательный осмотр дотошного СТОшника Сергея , выявил практически не работающие внутренние колодки .
Особо выражено спереди , сзади поменее . Хорошо , что заскочил - детская болезнь закоксовки направляшек суппортов уже прогрессирует . Завтра начнём суппорта обучать , как надо работать , а не пускать пыль в глаза хозяину наружной частью диска .
Типа всё ОК , хозяин . Подлая корейская железяка , за дурака держит !
А к тормозам притензий нет , хоть и работают частично .

Чотаржу . Как это интересно могут работать внешние колодки и не работать при этом внутренние?
Всё там нормально, "подойдут" колодки, обслужите тормоза. Из за резинки, на одной из направляющих, скоба действительно ходит туго, но на месте не стоит.
Вообще колодки, если это сходразвальщик, не Серёжино дело . Его епархия - шаровые и сайленты. Смажьте лучше болты продольного и вертикального сайленблоков, если они ещё выкручиваются....

sergeykarev57 писал(а):Заехал пробить сход - развал на вновь обретенном Гранде . Стенд 3D показал , что авто находится в таком состоянии , как только со
стенда съехал . НО тчательный осмотр дотошного СТОшника Сергея , выявил практически не работающие внутренние колодки .
Особо выражено спереди , сзади поменее . Хорошо , что заскочил - детская болезнь закоксовки направляшек суппортов уже прогрессирует . Завтра начнём суппорта обучать , как надо работать , а не пускать пыль в глаза хозяину наружной частью диска .
Типа всё ОК , хозяин . Подлая корейская железяка , за дурака держит !
А к тормозам притензий нет , хоть и работают частично .

Да Серега, маленько ерунду написал.

AJIKALLI писал(а):Чотаржу . Как это интересно могут работать внешние колодки и не работать при этом внутренние?

Стандартная ситуация, когда суппорт клинит на направляющих. В этом случае активно работает (и быстрее изнашивается) та колодка, на которую давит поршень

Поршень давит на внешнюю колодку?

AJIKALLI писал(а):Поршень давит на внешнюю колодку?

На внутреннюю. Слажал, согласен. Суппорта на обоих ведрах поменяны, забыл за давностью лет
При подклинивающих направляющих быстрее изнашивается внешняя колодка

Вадим-Ростов писал(а):такая же проблема как и у многих.
Гранд 2014 года,полный привод,пробег 30 т.км. с самого начала жрет переднюю резину(правое колесо) с внутренней стороны,полоска износа примерно 2 см. ,сход-развал делали 3 раза- везде говорят что всё в норме.

Я тоже по началу 3 раза делал в разных сервисах сход-развал, у них "все правильно" а у меня передние колеса жрет. В итоге 2 года назад в Латвии в хенде моторс сделали сход развал, и с тех пор все стало хорошо. Я спросил у них почему так, мне сказали что программное обеспечение в наших сервисах не соответствует. Они сами не сразу взялись делать, я записывался за месяц.

Господа , мож я чего и не понимаю , пока не спорю . С завтрашнего дня разберусь с передними , отпишусь .
Кстати на дизеле 10 г.в. жрало внутренние больше - на наружные смотришь норма , а снимаешь скобу - внутренние на пределе .
Короче все выводы завтра . Не первый год замужем ...
По сход - развалу ВСЕ величины в зелёном допуске - сам видел , комп данные по Гранду имеет . Ничего трогать не пришлось .

Внутренние больше жрет, когда поршни в теле суппорта подклинивают