STAREXCLUB.RU

Что с тормозами поподробней, причина замены АВС???

Тоже заметил что при стоянке на месте при нажатии на педаль тормоза, педалька медленно уходит вниз. Кто ни будь поборол это?

Да похоже, что это та же проблема, что и в теме Чудеса с тормозами.

Походу это норма, на мтцу и дастере тоже такое явление

Добрый вечер, конечно для меня он явно не добрый.... Стою на трассе в Подмосковье. Проехал почти 1000 км, и не доезжая 30 км до Москвы , пропали тормоза. Педаль колом, хрен прожмеш. Даже при охеренно сильном нажатии, машина все равно катиться , видать усилия не хватает у меня. Колодки свежие ( снимал все колеса и смотрел ), никакие лампочки не горят на панели, предупреждающие о каких либо неисправностях. Все идеально, как и было, а тормозов нет. Педаль даже не опускаеться, всегда колом строго в верху, хоть на заведенную хоть на заглушенную. Уважаемые форумчане, может сталкивался кто..... Гранд Старекс, автобус, 2012г. Дизель. Задний. Позвонил в магазин, спросил за ваккумник, 11 000 ... Вот блин.... Это только он может быть????

Скорее всего цилиндр заклинил, если прям совсем не продавливается.

Katsmazon писал(а):Скорее всего цилиндр заклинил, если прям совсем не продавливается.

Пробую ездить. То тормозит, очень и очень плохо, то нет ((( Иногда с зади раздаеться скрип, как будто колодкт стерлись, но они целые !!!! Пол часа назад снимал колеса !!!! По поводу "совсем не продавливаеться", мой вес около 90 кг, и рост 180. И у меня не хватает сил остановить ее резко (((( Вот попал блин.....


Ребят, может есть кто , кто может быстро определить что случилось, и запчастями помочь б -у, мне б до Саратова доехать. Денег есть немного, не обижу. В сервис боюсь, там смотрят на гранд как на что то страшное, и предлагают менять все подряд, пока не найдем причину.

блин из минимум- search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2&t=4&sf=msgonly&ch=-1 - десяти человек-парню ни кто не поможет что ли

yrigiy писал(а):блин из минимум- search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2&t=4&sf=msgonly&ch=-1 - десяти человек-парню ни кто не поможет что ли

Так он вроде под москвой где то.

В Балашихе я. Если рядом конечно есть кто то.... Неудобно пипец как, но я не могу ничего понять сам. Купил ее месяц назад. Состояние отличное, не затертая нигде , вроде как. По одометру 50 000 было, но явно скручен. Открывал крышку ДВС, на гайках царапин от ключей нет, так что может никто и нелазил. Первый дизель в жизни, поэтому теряюсь еще в устройстве. Покупал на стоянке старексов на ленинском проспекте, у Хованского кладбища. Суппорта не закисшие , это 100 процентов. Дальше по форуму, либо актуатор турбины, либо кольца под форсунками либо насос ваккума. Первое я вообще не знаю что это, остальное не знаю как проверить. Повторюсь, едет как надо, все идеально, отклонений нет. Короче [Цензура] знает. Масло тоже не ест, это я так думаю если б кольцам хана, его б через куллер давило..... Да и если б даже суппорт какой то заклинило, то остальные 3 все равно бы работали ???? Все ж не могут одновременно заклинить !!!!!!

если совсем всё печально, то хотя бы локализовать проблему
запастись тормозухой, снять ГТЦ, его пошевелить, вакуумник, педальный узел
я бы так сделал, если конечно инструмент при себе есть

Инструмент есть кой какой, набор головок . Что именно пошевелить то ??? Потом же прокачивать надо будет я так понимаю ?

Дмитрий81 писал(а):Инструмент есть кой какой, набор головок . Что именно пошевелить то ??? Потом же прокачивать надо будет я так понимаю ?

всё ниженаписатое - мой опыт по копейке, но основные постулаты едины
головки маловато, для трубок накидные нужны обычно
шевелить сам цилиндр на предмет клина, бачок в теории просто отсегивается от него и пристегивается обратно
со снятым - давить педаль на предмет клинов в цепочке педаль - вакуумник
при откручивании трубок от гтц сразу их заткнуть подходящими затычками, тогда при сборке в систему попадет минимум воздуха и при сбоке можно будет предварительно заполнить бачок-гтц, на худой конец этого хватит и без прокачки
полное отсутствие вакуума от насоса не должно приводить к колу педали и отсутсвию минимального торможения

опять же при снятом цилиндре можно завести двигатель и пощупать наличие разрежения в трубке от насоса
идиот (я) трубку можно пощупать без разбоки

Понятно. Ладно. Спасибо. Попробую дома. Утром так поковыляю, потихоньку на аварийке. Щас руки нафик отморозишь, да и не понятно получиться или нет. Всем спасибо за участие, поковыряюсь дома, найду причину.

Если есть помощник какой будет легче. Процедура проверки тормоных целиндров на клин проста. Льешь тормозухи выше уровня, снимаешь колесо, откручиваеш клапан прокачки тормозов, помощник нажимает на тормоз, если педаль пошла, тормозуха потекла, целиндр главныи рабочий. Проблема с вакуумом.
Было в пробке заглушил двигатель под угор и накатом спускался, чуть кирпичей не наложил когда педаль колом встала.
Я тож килограммов 85, чуть спинку сиденья не сломал.

Спасибо, обязательно попробую ) идейная мысль )

Zebel писал(а):

yrigiy писал(а):блин из минимум- search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2&t=4&sf=msgonly&ch=-1 - десяти человек-парню ни кто не поможет что ли

Так он вроде под москвой где то.

тем более -извиняюсь
парни-ну да парень новенький-первый дизель-блин...
я бы примчался-тем более пятница-да ещё и 13го

Если бы была проблема с вакуумом, не тухла бы лампа тормоза на приборке. А она вообще при включении зажигания загорается? Может быть прихватило морозами клапан вакуумника.

Как вариант.

Лампа тухнет на приборке. Ночью полез под капот, сам не знаю зачем, мотор был заведен. От ваккумника, в низ, на заднюю часть ДВС идет какой то шланг, переходящий в трубку. Потрогал я его, и обороты возросли с 600 до 800!!! Тут же сел в машину, и вроде как педаль мягче стала................ Че за фокус?

это с вакуумной помпы шланг идет. она у нас с дальнего торца движка стоит. мож попало что?

Да не знаю. Я просто потрогал его и все. Щас пойду еще раз посмотрю, по светлому.

В нем может дырочка есть протерлась, или свалилось что, соединение не герметично.

Пробую кататься...... Еду. В переди пробка. Останавливаюсь. Все нормально. Но после того как тронулись, на второе торможение уже не хватает, опять колом. Потом поработает, и снова тормозит мягко, один раз )))

Значит по какой-то причине не хватает разряжения в вакуумном усилителе. Либо где-то есть подсос воздуха, либо производительность вакуумного насосу упала. С учётом того, что шевеление вакуумного шланга помогло частично решить проблему, я голосую за подсос.