Обрыв шатунов на H-1, Grand Starex 2008г. Правда или легенда

[savalito]

Так вроде "рисовые двигатели" не доезжали до 10000км, не зависимо от уровня масла, тосола, итд,. А у вас 28500 ( и скручено наверное тыщь 30 ещё))))) Так что все дожно быть О.К.
P.S. Да и вообще так ни кто и не доказал , что такая проблема есть.

[Ленинградец]

Так вроде "рисовые двигатели" не доезжали до 10000км

Проезжали и в два, и в три раза больше.
Топикстартеру - можно пробить вин-код в теме "пробиваем вин-коды на комплектацию", посмотреть на номер двигателя. Если вдруг случится чудо, и нынешний номер не совпадет с выложенным заводским - значит, шатун уже обрывало, и по результатам меняли короткий блок - можно ездить дальше и не бояться. Если номер двигателя совпадет, два варианта: а) шатун обрывало, но в Корее двигатель ремонтировали методом частичной замены неисправных узлов и б) шатун не обрывало, и это еще впереди. Тут - только к шаманам

[каякер]

На замененных движках буква R ставится в начале номера, по моему. Если и ошибаюсь, то это пофиг, они тоже в группе риска.

Данок, можешь вообще не переживать, на твоей машине, 2008го, кстати года, пробег если и меньше 100 тык, то не намного. Примерный риск обрыва шатуна на новом авто 1 к 50, на авто с твоим пробегом - 1 к 1000. Смотри за уровнем масла, лучше немного перелить и спи спокойно!

[Данок]

Так вроде "рисовые двигатели" не доезжали до 10000км

Проезжали и в два, и в три раза больше.
Топикстартеру - можно пробить вин-код в теме "пробиваем вин-коды на комплектацию", посмотреть на номер двигателя. Если вдруг случится чудо, и нынешний номер не совпадет с выложенным заводским - значит, шатун уже обрывало, и по результатам меняли короткий блок - можно ездить дальше и не бояться. Если номер двигателя совпадет, два варианта: а) шатун обрывало, но в Корее двигатель ремонтировали методом частичной замены неисправных узлов и б) шатун не обрывало, и это еще впереди. Тут - только к шаманам

пробивали у нас на форуме все совпадает так что дума что дальше ждет нас? кстати езжу спокойно дети.... кстати знакомый в хендай сервисе сказал что привозили им 2 Старекса 09г с поломанными шатунами 1. 11000 2. около30000 так что ...

[Данок]

На замененных движках буква R ставится в начале номера, по моему. Если и ошибаюсь, то это пофиг, они тоже в группе риска.

Данок, можешь вообще не переживать, на твоей машине, 2008го, кстати года, пробег если и меньше 100 тык, то не намного. Примерный риск обрыва шатуна на новом авто 1 к 50, на авто с твоим пробегом - 1 к 1000. Смотри за уровнем масла, лучше немного перелить и спи спокойно!

Спасибо надеемся на лучшее)))

[gugunava]

Черт побери! Посмотрел на номер своего двигателя и ужаснулся! 8408176!!!

Слушайте, а как пресловутый диапазон вообще стал известен, да еще с точностью до единицы??? Откуда такая информация, тем более если не было официального отзыва?

[baster]

Слушайте, а как пресловутый диапазон вообще стал известен, да еще с точностью до единицы??? Откуда такая информация, тем более если не было официального отзыва?

Отзыва ахфициального не было, а диллеры шатуны меняли. Вы внимательно в начале темы почитайте, там все написано.

[gugunava]

Слушайте, а как пресловутый диапазон вообще стал известен, да еще с точностью до единицы??? Откуда такая информация, тем более если не было официального отзыва?

Отзыва ахфициального не было, а диллеры шатуны меняли. Вы внимательно в начале темы почитайте, там все написано.

Извините, после второго внимательного прочтения не вижу. Просто заявляется, что диапазон такой-то. Вы хотите сказать, что дилеры владеют секретной информацией от производителя и слили ее здесь на форуме?

[baster]

Извините, после второго внимательного прочтения не вижу. Просто заявляется, что диапазон такой-то. Вы хотите сказать, что дилеры владеют секретной информацией от производителя и слили ее здесь на форуме?

Давайте сюда посмотрим http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 54#p195654
В этой теме достаточно много рассказов людей и там же они говорят о том, откуда родились именно эти номера двигателей.

[gugunava]

baster, из этой темы следует, что диапазон составлен просто по отзывам пострадавших, и на самом деле может быть совсем иным (поскольку кол-во пострадавших наверняка в разы больше). Вот интересно, после обнаружения проблемы прошло больше двух лет, а диапазон указывают все тот же.... Рискну предположить, что все моторы, которые могли стукануть, за это время уже стуканули...

[baster]

Простите, дико лениво перерывать все темы. Действительно кто-то приводил не то выдержку из письма, или видел бумажку с номерами, но номера движков не просто так появились с такой точностью.
С другой стороны не переживайте, это лечится. У нас клубный сервис есть, причем хорошие, грамотные ребята. Они переберут двигатель если чего.

[gugunava]

Клубный сервис, небось, в МСК :) а лечение стоит как треть машины :) На самом деле, для меня эта тема как гром среди ясного неба и больше всего волнует не наличие проблемы как таковой, а возможная опасность для жизни (не дай бог, ДТП на трассе).

[baster]

Дык главное в нашем деле нейтраль вовремя воткнуть. Ну и молитву возносить правильную чтобы остальные участники движения догадались что у нас тяги нету. В принципе то от этого никто не застрахован.

[gugunava]

Я связался с "Техникой Востока", сообщил о "рискованном диапазоне". Они говорят "никогда не слышали о таком, никто из наших клиентов не жаловался". В общем, ведем переговоры, думаем над вариантами :)

[moishaman]

Я слышал другую версию кулака дружбы. Якобы корейцы стали ставить свой корейский движок вместо мицубишевского и что-то там не доработали,поэтому стало рвать шатуны. После этого они вернулись к старому движку купленному у японцев и все стало нормально. У меня номер ваще отличается от ваших первая стоит буква А, а не цифра 7 или 8: А690195, и я на своем грандике прочесал уже 84000км и тьфу-тьфу пока с машинкой все в порядке. А вообще дизель не любит недостаток масла,следите за уровнем и меняйте масло почаще и все будет Ок.

[Ленинградец]

Я слышал другую версию кулака дружбы

"Шатуны D4CB в новославянском эпосе"
Версия 2011
Издание пятое, переработанное и дополненное

[gugunava]

Ленинградец, скажите, на чем основана Ваша уверенность, что данная тема именно в отношении GS не миф? Честно, не понимаю. Насколько я вижу по обсуждению, в т.ч. и по ссылкам, которые Вы дали, систематические обрывы шатуна касаются только KIA SORENTO ижевской сборки. Если у Гранд Старексов и замечен тот же дефект, то он больше похож на единичные случаи, связанные с неправильной эксплуатацией... Все указывает на косяк ижевцев. Зачем подогревать панику в наших-то рядах?

[koroed70]

Ижевской сборки авто, а двигатели все равно сборка - Корея.

[gugunava]

koroed70, с тем же успехом можно сказать "ижевской сборки авто, но ездят они так же по планете Земля"

[Ленинградец]

Ленинградец, скажите, на чем основана Ваша уверенность, что данная тема именно в отношении GS не миф? Честно, не понимаю

Понимать не обязательно
Достаточно просто мощным импульсом сознания внушить себе, что все будет хорошо и шатун на вашем моторе не оборвет. После чего спать спокойно

[gugunava]

Хм, если нет аргументов, остается лишь иронизировать...

[Ленинградец]

Почему-то отсутствует желание в двадцать пятый раз пережевывать одно и тоже, перелопачивать кучу тем и выкладывать вам аргументы на тарелочке. Будет желание - найдете самостоятельно
Намекну на два момента:
- при тупом запросе hyundai grand starex connecting rod destruction гугль в первых же ссылках поиска выдает конкретный случай (то ли филиппины, то ли малайзия, не помню). если есть время - поройте интернет, найдете еще, если недостаточно нескольких конкретных случаев, упоминавшихся здесь на форуме
- далеко идущие выводы про влияние ижевской сборки и неправильной эксплуатации на обрыв шатуна с технологиями SKD-сборки и конструкцией двигателя внутреннего сгорания увы, не коррелируются никак

[gugunava]

- Конкретный аж целый один случай на Филиппинах... несколько конкретных случаев в России... И все? Вполне допускаю, что можно нарыть таких случаев по миру на какую угодно модель. Можно, например, так же тупо заменить название модели авто в поисковом запросе.
- Насчет сборки, речь идет не о теории корреляции, к сожалению, а о том, что фактически шум поднялся именно из-за этих "ижевских" машин. И если найдется всего лишь один конкретный случай не ижевской сборки, то против десятков и сотен ижевских, сами понимаете, он будет сродни погрешности. Сборка, увы, не полностью роботизирована, человеческий фактор имеет место, а сборка и эксплуатация включают в себя и качество расходников, заливаемых на производстве, и манеру езды, и многое другое. Скажете - все это не может быть причиной поломки?

[Ленинградец]

Сборка, увы, не полностью роботизирована, человеческий фактор имеет место, а сборка и эксплуатация включают в себя и качество расходников, заливаемых на производстве, и манеру езды, и многое другое. Скажете - все это не может быть причиной поломки?

Той, которую мы здесь обсуждаем - нет.

[gugunava]

Понятно... глобальный заговор корейцев, которые не хотят отзывать авто...