STAREXCLUB.RU

Доброго времени суток!

Купили Grand Starex из кореи в этом году (2012), 2008 г.в., пробег 70к.
2.5 crdi, 175 л.с.

Поехали на украину через беларусь, форсунку под минском вышибло - болт оборвался, вакуумный насос тормозов раздавило, соляра масло выдавила - стандартная история (как я прочитал позже).
Но этого было мало!
Сейчас стоит в сервисе - неделю не могут завести! Компьютер говорит ошибка датчика распредвала. Ставим другой, 100% работающий датчик с другого старекса - ни хрена. Ставим мой датчик на другой старекс - едет нормально!!!
Переменяли остальные датчики, что на валах, топливную систему проверили, везде нормальное давление, все чисто.

Может кто идею подскажет, официалы только руками разводят
Что еще проверить можно?? С чем еще связано может быть, не заводится сволочь!((((
Помогите кто чем может..)

В дизеле если солярка в цилиндры попадает и фазы ГРМ правильно установлены, то нет причин не заводится.

А вот обьясните мне кто-нибудь знающий.
Чем раздавило вакуумный насос? Почему соляра масло выдавила? И почему он (автор) называет эту ситуацию стандартной?
А главное я вот чего понять не могу. Если соляра была вместо масла, то мне одному кажется что это был реальный такой гидроудар и в этом движке мало что осталось живым?

Вкладыши на колен вале целые, сам вал тоже, с ГБЦ все в поряде, скорее всего погнуло шатуны ну и могло обламать юбки у поршней, со всеми вытекающими.

Я догадываюсь что-там что-то в этом духе. Но не понятно почему ахфициалы так зациклились на этом датчике.

Ну наверно хотят окончательно движок загубить. Если ошибка датчика и при замене результата нет надо смотреть что там с распредвалами и их приводом. А не датчики менять.

Вот мужику утром радость будет когда он наши сообщения прочитает...

Ну это только предположения, хотя не далеки от возможной печальной реальности! Или я не прав.?

А что с вакуумником. Я честно говоря несколько ошизел от слов "вакуумный насос тормозов раздавило". Я именно с этого цепляться стал.
Думаю что ты прав. Просто я фигею как народ разводят в сервисах...
Хотя чего греха таить. Меня тоже один раз нормально так развели в рольфе на тормозные диски мицушевские. а потом.... а потом я пришел с штангенциркулем. но обида осталась...

Ладно время покажет, что да как, мне тоже непонятно что там с насосом.
Просим модераторов снести наш флуд, в тему "бла-бла". А что по существу оставить для сведений "luckystrike777"

проверить метки ГРМ ...

Пардон, я не совсем точно описал как все было.
Стандартной я назвал ситуацию с обрывом болта и вылетом форсунки. Тут есть несколько тем, посвященных этой проблеме.До конца конечно не вылетела, но приятного мало. По ощущениям успел больше километра проехать после этого(((
Перебирать двигло конечно не стали. После того, как из москвы поездом запчасти передали - собрали, завели, все работает, только шумно.. никаких ошибок или отклюнений найдено не было. Не знаю каким образом тут был задет вакуумный насос, чуть позже уточню.

С тех пор накатано было около 3500 км, никаких проблем!

И тут блин, внезапно, перестал заводиться. Резко.
Крутит и не схватывает.. Правда 1 раз удалось таки завестись, но потом все уже..(((
На сервисе (на этот раз во львове) говорят компьютер ругается на датчик распредвала.. хз что делать

Тащить ее с украины примерно 1$ за км стоит((((

А вы пробовали проверить форсунки на слив?

вчера одно описано было, сегодня другое... а будет третья версия случившегося?

Форсунки на слив, и проверить (заглушить) клапан ЕГР.

А заодно, ну так, мимоходом, проверить растяжение цепи.

luckystrike777 писал(а):Пардон, я не совсем точно описал как все было.

тихо, тихо, мужики не сбивайте.
я жду с нетерпением новую версию произошедшего с новым описанием.

luckystrike777 писал(а):По ощущениям успел больше километра проехать после этого

С выбитой форсункой... Мне не то чтобы интересно, а так чисто поржать, вас при этом ничего не смущало?

baster писал(а):

luckystrike777 писал(а):Пардон, я не совсем точно описал как все было.

тихо, тихо, мужики не сбивайте.
я жду с нетерпением новую версию произошедшего с новым описанием.

luckystrike777 писал(а):По ощущениям успел больше километра проехать после этого

С выбитой форсункой... Мне не то чтобы интересно, а так чисто поржать, вас при этом ничего не смущало?

А что должно "смущать" обычная работа дизельного трехтактного двигателя, самое главное обороты не сбрасывать и назад на клубы дыма не смотреть.

у меня такая же беда была толька на ходу произошло и диагноз капиталка
мотора )))))

ну и как завести двигун

компрессию для начала проверить,