STAREXCLUB.RU

Доброго всем времени суток ! Прошу помощи у всех кто вООбще вкурсе и/или сталкивался с подобной проблемой !
Автомобиль ненабирает выше 3 тыс.\об. Проверил ТНВД, Форсунки , все датчики которые возможно. Поменял все фильтра. Промыл всю топливную магистраль. И после этого он еще и глохнуть начал!!! 도움 helfen допоможіть ПОМОГИТЕ!!!!

ЕГР глушил?
тока не спрашивай,что это
просто сам поищи

evgeny71 писал(а):Доброго всем времени суток ! Прошу помощи у всех кто вООбще вкурсе и/или сталкивался с подобной проблемой !
Автомобиль ненабирает выше 3 тыс.\об. Проверил ТНВД, Форсунки , все датчики которые возможно. Поменял все фильтра. Промыл всю топливную магистраль. И после этого он еще и глохнуть начал!!! 도움 helfen допоможіть ПОМОГИТЕ!!!!

Попробуй почитать это НЕ РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТЬ 2900 обороты не более и поиск по форуму http://www.google.com/cse?cx=0094685917 ... gsc.page=1

ЕГР у меня заглушен

посмотри датчик на интеркулере

А заводится по утрам хорошо? Если с подкачкой, то смотри разъем подогревателя топливного фильтра!

arival52 писал(а):

nikolay918 писал(а):добра всем ребят гранд старекс 2009 года. Проблема пропала тяга больше 3000 не набирает на холодном движке ели ели вообще до1500 об. Началось все не давно на светофоре стоял я и камни поехали на зелёный вырвался в перед и где то на 2 передаче до 4000об. Начала останавливаться. Остановился заглушил завел всё норм. Поехал дальше. И так пару раз. Сегодня такая же ситуация только уже глуши не глуши не помогает и произошло это опять же где то в районе 4000об. Из-за чего может это происходить. Очень прошу помощи ребят. Буду очень благодарен.

Вот дельный совет; Re: НЕ РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТЬ 2900 обороты не более

влил присадку и мой рекс полетел как орел,спасибо за совет

Всем привет,была такая же ситуация возможно совпадение. Заправил кондиционер и стал отъезжать загорелась лампа-контролька конденсата в топливном фильтре, и сразу заметил такую штуку что машина отсекает обороты при резком нажатии педали газа. Слил воду с фильтра,но ничего не поменялось. Читал форумы но все писали пишут фильтр сменить эл.маг.клапан почистить. Я начал сначала с простого просто взял бутылку 5 литров и начал тупо прокачивать топливо через насос, воздух оказывается попал. Слил порядка 2.5 литра. Затем подключил топливную трубку на место и начал накачивать пока не стало туго одновременно приоткрывая сбоку краник для стравливаемы воздуха. И вот старк поехал как и раньше. Всем удачи, отпишитесь если вдруг кому помог.

Привет клубни!

Случилась неделю назад эта же проблема, почитал я наш форум, микроба, то есть на ходу пропадает тяга, остановился заглушил завел появилась, через по разному 10-30-100 км опять пропадает, воткнул OBDII соединился по блюпупу, поехал, пропала тяга, открыл приложение Torque (Lite), окрыл ошибки, а их нет, нажал стереть ошибки, о чудо....попер дальше с появившейся тягой, доехал до автомагазина, как советовали на форумах залил к 30л дизеля Suprotec - очиститель топливной системы и о второе чудо, проблема пропала, на следующий день на крещение сгонял в горы, перевалы, обгоны и т.д, дозаправлялся после загоревшейся лампы уровня топлива, в общей сложности проехал 600 км....и тут!!! В понедельник еду на работу, и все началось опять, пропадает два раза на 50 км в среднем, пока езжу, "сбрасываю" ошибки через андроид на ходу.
Хочу поменять топливный фильтр, как раз посмотрю нижний датчик воды, ЕГР заглушен.
(Страшно подумать о стружке, вышедшем из строя ТНВД, форсунках)

Существует соседняя ветка, почти все одно и тоже потеря мощности (потеря мощности)
Пишу в этой, на первом старексе такое было только в холодное время года, потеплело, проблема ушла, задубевшие на холоде трубки.

Было еще такая ерунда, лампа воды в фильтре не загоралась, открутил не снимая датчик слил воду и все норм стало. Но позже все же дело было в соляре в месяц мог 2 раза сливать. Поменял заправку и щас все четко.

топливный фильтр, однозначно, было такое....

Привет всем!
Дизель D4CB, потеря приемистости, потеря мощности, соответственно потеря оборотов, максимум 3000.
Проверил все фишки и соединения, привод на турбине.
Начал с малого, заменил топливный фильтр, машина радостно вздохнула и поехала.
Удачи всем!
Надеюсь информация будет полезна.

А я о чем?

Всем здравствуйте.
Мужики подскажите пожалуйста купил в январе старекса 2011г, АКПП, наездил 7000 тыс.
Вопрос: при старте разгон кажется слабый как будто кто то придерживает за жопу только доходит к 80 км/ч все машина поперла.
Что может быть или это так должно?
Пробовал мыть датчик расхода воздуха и датчик управления турбиной( губку) машина по резвее стала но все равно кажется что идет с натяжкой до 80км/ч.

Я бы проверил герметичность мембраны актуатора турбины (грибок с тягой на турбине), если там дырка, возможно некорректная регулировка наддува под нагрузкой.

Спасибо буду проверять.

альешенька писал(а):Я бы проверил герметичность мембраны актуатора турбины (грибок с тягой на турбине), если там дырка, возможно некорректная регулировка наддува под нагрузкой.

Проверил мембрану на герметичность не пропускает. А вот регулировку штока не знаю как проверить.

serg237 писал(а):

Ленинградец писал(а):Как вариант: посмотри разъем подогрева на топливном фильтре - он, бывает, трескается - начинает солярка сочиться и воздух подсасываться

Проверил все в норме

была такая проблема( по ошибке слабое давление в рампе ) трещину не увидишь . солярка не сочиться , но сосет воздух - проблемы обороты мах 3000, нет тяги и разгона. полная замена насоса взборе с фильтром цена 3800 т р .