STAREXCLUB.RU

Уважаемые форумчане, помогите советом, пожалуйста
Я впервые езжу на дизеле и не знаю, честно говоря, за что схватитьтся
Симптомы такие:
По трассе разгоняешься 110 км/ч или больше и все вроде нормально, и тяга есть и идет нориально. Если сбросить скорость до 100 км/ч и потом опять разгоняться то все опять же ОК.
Проблема начинается если скорость снизить меньше 100 км/ч до 70 например, потом тяга пропадает, мотор вроде воет но больше 3000 набирает с трудом,
коробка переключается, но скорость теряется сразу. При этом еле еле до 80-90 км/ч можно разогнаться и то только по прямой или с горки.
Лечится все это просто- останавливаешься, глушишь, заводишь и опять все ОК.
У меня стоит турботаймер на сигналке, так иной раз даже можно не глушить, просто зажигание выключил (машина работает на турботаймере), включил и все опять заработало до следующего превышения скорости.
В общем ума не приложу что это за болячка и как ее искореннить. Помогите :).

лампа неисправности двс горит или моргает при этом или ничего не загорается

Нет, ничего не горит не мигает

сделай диагностику двс и акпп скорей всего глюк в электроники

Ок спасибо

у меня тоже так было.прошло само. сам удивился

почитай форум. здесь про это много писали. у меня это вылечилось после диагностики форсунок и ремонта первой форсунки. а так начни с топливного фильтра.

У меня тоже симптомы один в один. На родственном форуме тоже обсуждается эта тема "Гранд Старекс на разгон не хочет идти". Я сконяюсь к тому, что регулятор давления подклинивает, который в торце рампы стоит. Вчера посмотрел снимать его муторно, хочу собрать генератор импульсов и пощелкать клапаном, может заработает нормально.

ZAK77 ! Отпишись о результатах обязательно.Двум владельцам D4CB помогло постукивание молоточком по металлической части клапана плохо заводится прогретый двигатель
Предложенный тобой метод кажется гуманнее

поменяй топливный фильтр и все должно пройти. Фильтр ставь только оригинал,мой тебе совет. А еще можно снять регулятор на рампе. Я снял без труда,вечером полил вд40,а на следущий день взял отвертку и молоток. Три раза стукнул не сильно по гайки и все. Главное стронуть,а дальше в ручную. Там контрогайка,а не сам датчик надо крутить. Новый стоит 5300. Чистка 500 р.

Блин И У Меня Такая Же Х....До 100 газ давишь а разгон еле еле потом после 100 всё нормуль,ума не преложу что делать!

Доброго вечера Всем,так что же всё таки делать с этой проблемой ???

всем привет!мой совет начать с малого. поменять топливный фильтр и проверить форсунки. так дешевле. а потом уже за датчики и клапана браться. многие здесь на форуме уже писали, что начинали с этого и это им помогло.